Действия машиниста при пожаре в вагоне при нахождении поезда на главном станционном пути, на путях отстоя и оборота.
1. При нахождении на станции, открыть двери поезда и высадить пассажиров, сообщив об этом ДЦХС
2. При пожаре в поезде, находящемся на путях отстоя или оборота, не оборудованных установками пожаротушения, по указанию ДЦХС вывести поезд на главный станционный путь.
3.Дать заявку на снятие напряжения с контактного рельса.
4.Привести кабину управления поездом в нерабочее состояние.
5.Получить повторить уведомление-приказ, надеть жилет проверить УН, перчатки, закоротку, установить закоротку установленным порядком
6.Приступить к ликвидации очага пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения (при необходимости отключить аккумуляторные батареи на составе).
7.При пожаре в подвагонном оборудовании отключить аккумуляторные батареи на составе и ГВ, если со стороны платформы, надев диэлектрические перчатки, приступить к ликвидации очага пожара с применением средств тушения на станции.
8.При пожаре в поезде, находящемся на путях отстоя или оборота, оборудованных установками пожаротушения (Спасская), действовать в соответствии с местными инструкциями:
· Доложить ДЦХ по поездной или тоннельной связи
· Если возгорание не большое – доложить ДЦХ о возможности ликвидации первичными средствами имея при себе срадства индивидуальной защиты органов дыхания, далее как в пунктах 2, 3, 4, 5, 6, 7
· Если возгорание большой интенсивности – продвинуть состав к месту остановки при пожаре( при нахождении на 5 пути и свободном 7, затребовать перестановку к второй установке пожаротушения)
|
|
|
· После остановки затормозить пневматикой, а головной стояночным
· Дать заявку на снятие напряжения, получить повторить уведомление-приказ, надеть жилет проверить УН, перчатки, закоротку, установить закоротку установленным порядком
· Подготовить поезд, используя средства индивидуальной защиты
· Отключить АКБ
· Выйти на пост централизации установленными маршрутами
· Доложить ДСЦП о прибытии и возможности задействовать установки пожаротушения
9.После ликвидации возгорания обеспечить отключение поврежденных электрических цепей и воздушных магистралей.
Обязанности машиниста при проезде в кабине в рабочее время (ДИ).
· Осуществлять контроль выполнения должностных обязанностей машиниста,
· Следить за свободностью пути, сигналами и положениями стрелок по маршруту,
· Принимать меры к остановке при угрозе безопасности движения или жизни людей.
· Соблюдать регламент переговоров
Перечень опломбированных приборов безопасности, автоматиков и выключателей.
на головных вагонах:
- выключатели: рез. БПСН, рез. р/ст, АВУ, ОВТ, ВАД, ВАХ, ППК, УФД Альфа;
|
|
|
- автоматики: А41, А78 + кнопка открытия торцевых дверей поезда, АИС;
- разъединители цепей: ВАУ, РЦ1, РЦ2, РЦ БПС, РЦ «Выкл. БУД»;
- аппараты: УАВА, кожух контроллера машиниста, КРУ;
- ящик со снаряжением в кабине машиниста, ящик с инструментами в салоне справа под 1 многоместным сидением, ящик с ПДУ-3 (контейнер СПИ-50).
При наличии замечаний принять меры к их устранению, сделать запись в книге формы Т-6 и Т-7, незамедлительно поставить об этом в известность мастера ПТО и дежурного по депо (при заступлении в депо), дежурного машиниста-инструктора (при заступлении на линии).
Требования охраны труда при смене ламп красных сигнальных фонарей.
Замена производится в диэлектрических перчатках при стоянке на станции при отключенных автоматах А9 (левый красный фонарь),А7 (правый красный фонарь) или А53(КВЦ)
БИЛЕТ № 6
1. Инструкция № 12 Сборника № 4. Действия машиниста электропоезда при отсутствии напряжения и при пониженном напряжении на контактном рельсе.
2. Кому машинист обязан передать управлением поездом. Обязанности машиниста после передачи управления (ДИ).
3. Способы остановки состава при его несанкционированном движении (в кабине, в салоне промежуточного вагона, при нахождении машиниста рядом с составом).
|
|
|
4. Виды инструктажей по ТБ, периодичность.
1. Действия машиниста электропоезда при отсутствии напряжения и при пониженном напряжении на контактном рельсе:
При отсутствии напряженияна контактном рельсе:
- доложить ДЦХ по поездной или тоннельной связи об отсутствии напряжения, указав перегон, путь, пикет, № светофора или №рельсовой цепи и ждать его указаний. Следить за информацией, которая может поступить от дежурного по станции по сети громкоговорящего оповещения в тоннеле.
- при вынужденной длительной стоянке поезда периодически, с интервалом 5 мин. оповещать пассажиров по форме:
Уважаемые пассажиры, движение поездов задерживается по тех. причинам. Соблюдайте спокойствие, угрозы для вашей безопасности нет, для вентиляции откройте форточки, следите за информацией и выполняйте команды машиниста.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 300; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!