Формирование состава и определение массы бортового оборудования



Неконтактный взрыватель – 3 кг

Блок управления автопилота – 4 кг

Аппаратура радиоуправления – 6 кг

Рулевая машина на горячем газе (2 шт.) – 0.5 кг

 

Масса рулевого привода:

 =165*(0,085* +1,2*0,08·10-4*14*60)=5,806(кг)

Gрп цб =Gрп – 2*0,5=5,806-1=4,806(кг)

Масса бортовых источников электропитания (БИП) складывается из трех составляющих:

 

=3,953(кг)

 

Масса первичных источников энергии (ПАД с турбогенератором)

=0,2275*0,06*60=0,819(кг)

τ – время полета в сек

Суммарная потребляемая мощность 

=0,0175*13=0,2275(кВт)

 

Gi – масса потребителя электроэнергии

Масса вторичных источников энергии (преобразователи, турбогенератор)

= (кг)

 

Масса коммутационной системы и кабельной сети

=0,2275*0,6* =0,749(кг)

Длина отсека   

= = =1,321(м)

 

Ga– масса оборудования, размещенного в отсеке, ρa– плотность компоновки

 

Определение размеров боевой части

Предварительно необходимо выбрать тип БЧ.

Плотность компоновки боевой части

 

= =1875( )

 

ΔБЧ < 1коэффициент использования объема боевой части.

коэффициент наполнения

Тип БЧ αБЧ
Осколочная 0,47
Тип ВВ кг/м3
Тротил 1654
7850 кг/м3

Длина боевой части =0,168(м)

Определение размеров двигательной установки

Определение размеров РДТТ

Определение массы топлива.

GТ= μТG0=0,4*165=66(кг)

D
da
dкр
Lс
Lдв
Lкс
βс
μТ - относительная масса топлива

 

 

Длина камеры сгорания =1,06* =1,206(м)

 

Тип заряда Трубчато-щелевой    
Коэфф. заполнения Δ 0,88

 

Вид топлива Плотность кг/м3 Удельный импульс (40/1), с
Двухосновное без металлических добавок 1540 210

 

Площадь критического сечения сопла

=154* =0,003025(м2)

Р ≈ 25*G0 – тяга в кг

pк≈ 100∙104 кг/м2 (100 атм)– давление в камере сгорания

 

Диаметр критического сечения сопла

= =0,0602(м)

Площадь выходного сечения сопла

=0,003025*10=0,03025(м2)

Диаметр критического сечения сопла

= =0,196(м)

Длина сверхзвуковой части сопла

= =0.25(м)

Длина двигателя без газовода

=1,206+0,6*0,248+0,25=1,6048(м)

 

Определение размеров УР

Длина ракеты определяется суммированием длин отсеков

 

Lф = ΣLa+ Lw + Lдв=1,321+0,168+1,6048=3,0938(м)

Уточнение значения стартовой массы УР

= =164,213(кг)

На основании статистических данных по современным ракетам относительная масса конструкции

Относительная масса конструкции двигательной установки

α ≈ 0,4 (0,3...0,6)

Спецификация

1 — антенна передатчика радиовзрывателя; 2 — передатчик радиовзрывателя; 3 — рулевая машинка; 4 — сопло газоструйной системы склонения; 5 — газогенератор рулевого привода; 6 — газогенератор газоструйной системы склонения; 7 — бортовой электроразъем; 8 — источник электропитания; 9 — автопилот; 10 — приемник радивзрывателя; 11 — антенна приемника радиовзрывателя; 12-блок радиоуправления; 13-антенна радиоуправления; 14-предохранительно-исполнительный механизм; 15 — боевая часть; 16 — твердотопливный двигатель; 17 — торсион раскрытия консоли крыла; 18 — подшипник проворота блока крыльев

Литература

1. Лебедев А.А., Чернобровкин Л.С. Динамика полета беспилотных летательных аппаратов.– М.: Машиностроение, 1973. – 616 с

2. Проектирование зенитных управляемых ракет/ под ред. И.С. Голубева и В.Г. Светлова.– М.: Изд-во МАИ, 1999. – 732 с

3. Чернобровкин Л.С. Общее проектирование управляемых снарядов – М.: Машиностроение, 1970.– 512 с.


Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 251; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!