ЭПК при следовании в режиме РДТ не выключать. При выходе из РДТ обязательно вводить К-800 иначе не будет кодирования при дальнейшем следовании.
Внимание: на стоянке главная рукоятка контроллера машиниста должна находиться в «0» положении. Если на стоянке главная рукоятка контроллера машиниста находится в положении «АВ» для ВЛ80 или «П» для 2ЭС5К это неизбежно приведёт к срыву ЭПК-150.
Назначение кнопок:
Кнопка«Л» -кнопка ввода поездных характеристик. Кнопка«П»- кнопка ввода номера пути следования.
Кнопка«К» -кнопка ввода команд с номером. Кнопка «И» - изменение яркости свечения индикации.
Кнопка «f» - изменение частоты несущей АЛС; Кнопка «PMII» - выбор режим движения;
Кнопка «<0>» - сброс значения вводимого параметра в нуль; Кнопка«D» -кнопка подтверждения ввода.
Кнопка«∇»-кнопка включения подсветки клавиатуры. Кнопки от«0»до «9» -предназначены для ввода
числовых значений
Кнопки: «ПОДТЯГ», «ОТПР», «ОС», «К20» не задействованы. Кнопка «ВК»: при одновременном нажатии на неё и на рукоятки РБ и РБП происходит переключение сигнала «К» на «Б» на блоках БИЛ и БИЛ-ПОМ;
1. Перед началом поездки на локомотиве необходимо вставить кассету регистрации в кассетоприемник блока БИЛ-В.
2. Включить питание системы КЛУБ-У. Проконтролировать индикатор готовности кассеты регистрации « » (если индикатор не горит, перестыковать кассету регистрации);
|
|
|
3. Включить ЭПК поворотом ключа влево.
4. Ввод предрейсовой информации (поездных и локомотивных характеристик):
- нажать кнопку “Л”; - поочередно ввести значение постоянных параметров.
- после ввода каждого параметра нажимать кнопку “D”; Пример: «Л» -табельный номер машиниста- 7301- «D» -номер поезда- 2201- «D» -длина в осях-220 - «D» -длина в условных вагонах -55- «D» -вес поезда-5200 - «D».
Внимание: параметр длина в вагонах вводится согласно натурного листа в условных единицах.
5. Выбор режима движения -осуществляется только на стоянках локомотива при установленной кассете регистрации. Нажимая на кнопку «РМП», выбрать режим движения локомотива: «П» (поездной), «М»(маневровый). Выбор режима движения невозможен при показаниях “КЖ” или “К”. Прием сигналов АЛСН в маневровом режиме не осуществляется. Однократная проверка бдительности машиниста при начале движения в маневровом режиме отменена. Движение в режиме двойной тяги «РДТ» осуществляется:
− на подталкивающем, втором и последующих локомотивах;
− при движении с вагонами, кранами, путевыми машинами, снегоочистителями впереди локомотива.
|
|
|
Включение «РДТ»: на стоянке локомотива одновременно нажать рукоятки РБ нижнюю и РБП помощника в течение не менее 2,5 секунды. Далее в течение не более 30 с после нажатия рукояток РБ и РБП кнопкой “РМП” установить режим “П” мигающий. Далее вводим команду “К799” и повышаем скорость следования по белому огню локомотивного светофора и вводим команду “К262” для отмены всех периодических проверок бдительности.
Пример: после нажатия РБ и РБП – «РМП» - П мигающий - «К» - «799»- «D»- «83»- «D»- «К» - «262»- «D» Выход из режима “РДТ” осуществляется нажатием кнопки РМП на БВЛ-У.
ЭПК при следовании в режиме РДТ не выключать. При выходе из РДТ обязательно вводить К-800 иначе не будет кодирования при дальнейшем следовании.
6. Ввод номера пути производится следующим образом:
- нажать кнопку “П” на БВЛ-У. На блоке БИЛ появится приглашение для ввода номера пути (числовой код в пределах от 0 до 15);
- ввести номер пути. Нажать кнопку ввода “D”. На блоке БИЛ должно появиться приглашение для ввода признака правильности пути: - “0” - для неправильного пути; - “1” - для правильного пути.
- ввести признак правильности пути. Нажать кнопку ввода “D”.
|
|
|
Для чётных поездов пути с чётным номером 2,4,6,8,10 и т.д. считаются правильными,
для чётных поездов пути с нечётным номером 1,3,5,7,9 и т.д. считаются неправильными,
Для нечётных поездов пути с нечётным номером 1,3,5,7,9 и т.д. считаются правильными,
для нечётных поездов пути с чётным номером 2,4,6,8,10 и т.д. считаются неправильными,
Пример: при движении по участку Оленегорск – Кандалакша и Кандалакша – Кемь по 1 правильному пути в КЛУБ-У вводим: «П» - «1»- «D»- «1»- «D». Если на каком либо перегоне поезд будет следовать по неправильному пути в КЛУБ-У вводим соответственно 2 неправильный путь, так как для нечётного поезда 2 путь неправильный.
Пример: при движении по участку Кандалакша – Кемь поезд пропускается по 2 неправильному пути перегона Ручьи – Княжая - после проследования ст. Ручьи в КЛУБ-У вводим: «П» - «2»- «D»- «0»- «D».При прибытии на ст. Княжая если поезд вновь будет следовать по 1-му пути вводим «П» - «1»- «D»- «1»- «D».
Пример: при движении по участку Кемь – Кандалакша и Кандалакша – Оленегорск по 2 правильному пути в КЛУБ-У вводим: «П» - «2»- «D»- «1»- «D». Если на каком либо перегоне поезд будет следовать по неправильному пути в КЛУБ-У вводим соответственно 1 неправильный путь, так как для чётного поезда 1 путь неправильный.
|
|
|
Пример: при движении по участку Кандалакша – Оленегорск поезд пропускается по 1 неправильному пути перегона Пинозеро – Полярные зори - после проследования ст. Пинозеро в КЛУБ-У вводим: «П» - «1»- «D»- «0»- «D». При прибытии на ст. Полярные зори, если поезд вновь будет следовать по 2-му пути вводим «П» - «2»- «D»- «1»- «D».
ВНИМАНИЕ: при движении с чётными поездами по участку Кандалакша – Оленегорск после проследования ст. Хибины и Б/поста 1303 км при выезде на однопутный участок необходимо обязательно ввести 1 неправильный путь: «П» - «1»- «D»- «0» - «D». При этом ввод 1 неправильного пути выполнять после проследования стрелочного перевода Б /поста 1303 км хвостом поезда.
7.Следование по участку: Перед троганием КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА установить в любую тяговую позицию (достаточно в АВ или П- ток на электровозах серии ВЛ- 80 и 2ЭС5К задавать не требуется) и в течение не более 74 секунд набрать скорость 2 км/час и далее можно следовать на любой позиции контроллера машиниста в том числе и на нулевой. При невозможности выполнения требования о начале движения необходимо кратковременно, на (1,5 - 2) сек до истечения указанного временного интервала, установить контроллер в нулевое положение.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 551; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!