Пуск при положительных температурах окружающей среды.
- переведите главный автоматический выключатель в положение“включено”:
- откройте раздаточные краны потребителю;
- нажмите кнопку “пуск”.
Пуск при отрицательных температурах
ВНИМАНИЕ!Пуск компрессорной установки при отрицательных
температурах возможен только при наличии предпускового подогревающего
устройства. Это условие контролируется БУКом.
- открыть дверцу электрощита и включить главный автоматическийвыключатель и автоматический выключатель вентилятора охлаждения.
- включить автоматический выключатель предпускового подогревателя. Вовремя подогрева не оставлять установку без присмотра.
- при достижении температуры масла в компрессоре, не менее +1С,автоматический выключатель предпускового подогревателя отключить.
- закрыть дверцу электрошкафа.
- запустить установку в соответствии с п. 2.3.4
- убедитесь, что система смазки исправна и масло циркулирует побольшому контуру. Оцените положение по разности температур на входе вфильтр, на входе и выходе из охладителя.
Остановка.
- нажать кнопку “СТОП”. По этой команде не происходит отключенияприводного электродвигателя от сети. При отсутствии потребления сжатоговоздуха установка продолжает работать без нагрузки не менее 2 минут, азатем автоматически отключается электронным блоком управлениякомпрессора.
- выключить главный автоматический выключатель.
- произвести контрольный осмотр соединений. Убедиться в отсутствиипотеков масла.
|
|
|
- закрыть раздаточный кран.
Аварийная остановка.
Останавливать установку кнопкой «Аварийная остановка»допускается в
исключительных случаях,когда есть угроза жизни и здоровью людей или
есть возможность повреждения оборудования.
- нажать кнопку “Аварийная остановка”.
- перевести главный автоматический выключатель в положение “выключено”.
- убедиться, что произошла полная разгрузка системы путем
принудительного открытия предохранительного клапана.
- устранить неисправность.
Кнопку “Аварийная остановка” вернуть в исходное положение.
Пояснение. При штатной работе КУ под нагрузкой давление воздуха вмаслоотделителе всегда больше порога срабатывания клапана минимальногодавления (0,45 МПа).
При внезапной остановке КУ одновременно происходят два процесса:начинается разгрузка маслоотделителя от сжатого воздуха до атмосферногодавления и продолжается подача масла в компрессор. Поскольку воздуха в этотмомент в маслоотделителе много, то велика вероятность вращения роторов вобратную сторону с выбросом масла в воздушный фильтр компрессора.
Замасленный фильтр теряет работоспособность и подлежит замене.Кроме того, поскольку жидкости не сжимаются, то велика вероятностьгидроудара при пуске.
|
|
|
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ.
Обслуживание компрессорной установки людьми, не имеющими навыков работы при проведении
ТО, может отразиться как на работоспособности, так и на гарантийныхобязательствах завода-изготовителя. Инструкцией предусматривается четыре видатехнического обслуживания КУ.
- ежесменное;
- техническое обслуживание №1
- техническое обслуживание через первые 2000 часов работы
- техническое обслуживание №2
Мероприятия, проводимые перед началом технического обслуживания.
- закрыть раздаточный кран
- остановить КУ и убедиться путем принудительного открытияпредохранительного клапана, что произошла полная разгрузкамаслоотделителя от сжатого воздуха.
- подождать, пока КУ остынет во избежание получения ожогов;
- отключить установку от электросети (перевести главный автоматический
выключатель в положение “выключено”).
- закрыть запорный вентиль, находящийся между установкой и пневмосетью
Действия после проведения технического обслуживания.
- запустите КУ согласно п.2.3.4 и убедитесь в ее исправном состоянии;
|
|
|
- сделайте запись о проведенных работах в Формуляре.
Виды работ и периодичность технического обслуживания
- виды работ и периодичность технического обслуживания приведены втаблице.
Ежесменное обслуживание.
- выполнить требования п.3.1;
- очистить установку от пыли и грязи;
- проверить состояние и комплектность электрооборудования;
- проверить уровень масла в маслоотделителе;
- произвести осмотр узлов и деталей КУ;
- проверить состояние индикатора засоренности воздушного фильтра.
Барабан красного цвета на индикаторе является сигналом сменыфильтрующего элемента воздушного фильтра.
- визуально убедитесь в отсутствии утечек масла.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 414; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!