Подготовка грузовых вагонов к перевозкам
Назначение, классификация и размещение пунктов технического обслуживания, специализированных на подготовке крытых и изотермических вагонов.
Подготовку к перевозкам крытых вагонов производят на специализированных пунктах. При подготовке к перевозкам крытых вагонов к ним предъявляют более высокие требования по сохранности груза, чем к полувагонам. Для большой части грузов, перевозимых в крытых вагонах, необходимо обеспечить герметичность кузова, вагоны должны быть тщательно очищены от остатков груза, промыты и просушены. Вагоны после перевозки живности и сырья животного происхождения, ядохимикатов и др. должны быть обработаны на дезинфекционно-промывочных станциях или пунктах. Подготовка крытых хопперов для перевозки цемента, минеральных удобрений, зерна, технического углерода требует выполнения работ по ремонту специального оборудования этих вагонов. Пункты подготовки универсальных крытых вагонов в некоторых случаях должны быть привязаны к дезинфекционно-промывочным станциям, которые находятся в ведении грузовой службы. На дезинфекционно-промывочных станциях производится ветеринарно-санитарная обработка вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения. Технологическим процессом пунктов подготовки предусмотрено разделение вагонов, поступающих для подготовки на два потока: техническое обслуживание и текущий отцепочный ремонт. Оборудование пункта должно соответствовать регламенту технической оснащенности подразделений вагонного хозяйства, указаниям по технической оснащенности пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов к перевозкам. В сложившихся условиях целесообразно содержать крупные механизированные пункты подготовки крытых вагонов к перевозкам на некоторых сортировочных и участковых станциях.
|
|
|
Назначение, классификация и размещение пунктов технического обслуживания, специализированных на подготовке к перевозкам полувагонов и платформ.
Наибольшее количество ПТО, производящих подготовку вагонов к перевозкам, специализировано на подготовке полувагонов. Технология подготовки полувагонов и платформ включает следующие основные операции:
- очистку от остатков груза;
- осмотр и определение необходимости текущего безотцепочного или отцепочного ремонта (выявление вагонов, просроченных плановым ремонтом);
- в случае необходимости текущего отцепочного ремонта – подача вагона на ремонтный путь и перечисление в нерабочий парк (выдача уведомления ф.ВУ-23);
- выполнение текущего безотцепочного ремонта:
- в случае необходимости – выполнение текущего отцепочного ремонта (ТР-1).
|
|
|
Пункты должны удовлетворять следующим требованиям:
- включать раздельные пути (тупики для подготовки и для текущего отцепочного ремонта вагонов;
- иметь технические средства механизации для ремонта кузовов вагонов;
- иметь технические средства для проверки и ремонта ходовых частей, автосцепки и тормоза.
Технологическим процессом работы пункта подготовки к перевозкам полувагонов или платформ, предъявляемых для подготовки группами или составами, предусмотрено
- осмотр для выявления вагонов, требующих текущего отцепочного ремонта (ТР-1)
- отцепку и подачу вагонов, требующих ТР-1, на специализированный ремонтный путь текущего ремонта;
- техническое обслуживание вагонов, не требующих отцепочного ремонта, на пути подготовки - одновременное выполнение текущего отцепочного ремонта на специализированном пути.
Пункты небольшой производительности имеют один путь для подготовки вагонов и один – используемый совместно со станцией для накопления вагонов, требующих подготовки и для маневровых работ. На крупных пунктах по подготовке полувагонов и платформ к перевозкам целесообразно производить централизованный отбор неисправных вагонов из прибывающих порожних составов.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 1414; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!