Кран машиниста (золотникопоршневой) №334 (КМ №334)
Предназначен для управления пневматическом тормозом. Осуществляет торможение и отпуск тормоза путем разрядки и зарядки тормозной магистрали. Установлен в кабине вагона или в правом отсеке в головной части вагона. Подключен к НМ и ТМ через два 2-х ходовых крана (краны двойной тяги). Имеет пять положений ручки:
Ускоренная зарядка ТМ и отпуск тормоза. (Ручку от себя до упора)
Поездное. (При движении ручка должна находиться во втором положении)
Перекрыша. (В этом положении разрядки и зарядки ТМ не происходит)
Служебное торможение. (В этом положении происходит разрядка ТМ служебным темпом 0,3 ат/сек)
Экстренное торможение. (В этом положении происходит разрядка ТМ экстренным темпом 0,8-1 ат/сек)
Рис. Кран машиниста усл. №334
Рис. Редуктор №348
Кран машиниста №013 (КМ №013)
Предназначен для управления пневматическом тормозом. Осуществляет торможение и отпуск тормоза путем разрядки и зарядки тормозной магистрали. Подключается к НМ и ТМ при помощи 3-х ходового разобщительного крана. Состоит из трех частей: 1. Кран управления. Установлен в кабине вагона.2. Реле давления. Установлено под вагоном, в головной части справа. 3. Разобщительное устройство. Установлено под вагоном, в головной части справа. Работает совместно с ЭПВ-АРС (установлен в кабине вагона). Имеет семь положений ручки:
Перезарядка ТМ (Ртм более 6 ат. на метрополитене не используется)
|
|
|
Поездное (Ртм 4,8-5,2 ат.)
Первая ступень торможения (Ртм 4,3 ат)
Вторая ступень торможения (Ртм 4,0 ат)
Третья ступень торможения (Ртм 3,7 ат)
ПСТ (Ртм 3,0 ат)
Экстренное торможение (Ртм 0 ат)
Тормозной воздухораспределитель № 337.004 (ВР).
Тормозной воздухораспределитель (ВР) предназначен для производства всех видов пневматического торможения и отпуска пневматического тормоза, а так же для замещения электродинамического торможения пневматическим. Работает совместно с электропневматическим авторежимом. Установлен под вагоном и крепится к специальному кронштейну, расположенному на раме кузова, при помощи четырех болтов 
крепления, в районе второй тележки.
Рис. Кран машиниста усл. №013 (кран управления)
Рис. Тормозной воздухораспределитель
Автоматический выключатель управления АВУ-045.
Прибор безопасности предназначенный для контроля за давлением в ТМ. При падении давления в ТМ до уровня 2,7-2,9 ат и ниже АВУ размыкает свои контакты в схеме управления, делая невозможным дальнейшее движение, и включает ВЗ №1 на всем составе. Установлен на трубопроводе ТМ, в кабине вагона, около УАВА. На пульте управления имеется лампа АВУ и опломбированный тумблер для его принудительного исключены. На составе установлены два АВУ (в головных вагонах).Регулировка: Включение Ртм 2,7-2,9 ат. Отключение Ртм 3,5- 3,7 ат.
|
|
|
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 790; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!