Выбор способа движения и подготовка поля

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РБ

УО ЖИРОВИЧСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ

Разработка операционной технологии технологической операции

Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по дисциплине «Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка»

И дипломного проекта.

Разработал Гончарик В. И.

Рассмотрено на заседании

цикловой комиссии

"Сельскохозяйственные машины, ПЭМТП"

Протокол №___ от________20г

Председатель ___________ /Шуляк Г.А./

Жировичи 2016.

Задачи эффективной механизации производственных процессов состоят в том, чтобы в наибольшей степени приблизиться к установленным агротехническим требованиям по качеству работ, применять рациональную технологию и организацию работ, с тем, чтобы повышать производительность труда, снижать эксплуатационные затраты, увеличивать урожайность культур и снижать себестоимость продукции.

Поэтому разработка операционной технологии на основе конкретных природно-климатических условий является неотъемлемой частью эффективного использования техники и качественного выполнения технологических операций и, как следствие, одним из главных условий снижения эксплуатационных затрат, увеличения урожайности культур и снижения себестоимости сельскохозяйственной продукции.

РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОПЕРАЦИИ

Условия работы и исходные данные

– Наименование операции;

– Площадь полей;

– Средняя длина гонаL;

– Средний уклон полей, i;

– Форма участков поля;

– Удельное тяговое сопротивление почв (для плугов);

– Норма высева семян (для посева и посадки с/х культур);

–Доза внесения удобрений (для операций по внесению удобрений);

–Урожайность основной и побочной продукции (для уборочных операций);

– Глубина обработки почвы (для операций по обработке почвы);

– Допустимая по требованиям агротехники скорость движения агрегата;

Дополнительно следует указать иные условия, характеризующие участок поля или условия работы.

Состав и параметры агрегата.

1) марка трактора;

2) марка сельскохозяйственной машины;

3) марка сцепки;

4) количество машин в агрегате;

5) конструктивная ширина захвата агрегата В;

6) допустимая пропускная способность;

7) эффективная номинальная мощность двигателя;

8) сила тяжести трактора, G;

9) сила тяжести машины, G_м;

10) мощность, потребляемая на привод рабочих органов через ВОМ;

11) количество обслуживающего персонала.

12) габаритные размеры машины;

Агротехнические требования

Необходимо изложить основные агротехнические требования, установленные агротехнические нормативы и технологические допуски, определяющие требуемое качество выполнения технологической операции.

Агротехнические требования должны соответствовать типовым операционным технологиям и отраслевым регламентам на механизированные работы в растениеводстве.

Обоснование оптимального скоростного режима работы агрегата и подготовка агрегата к работе.

3.1 Определяем допустимую скорость движения агрегата по диапазону агротехнически допустимых скоростей v_a (по технической характеристике машины), а для уборочных машин – и по максимальной скорости, определяемой пропускной способностью машины v_п.с.

где q_н– допустимая пропускная способность машины, кг/с (по технической характеристике машины);

В_р – рабочая ширина захвата машины, м;

Н–урожайность культуры, т/га;

В_р=В·β,

где β – коэффициент использования ширины захвата (приложение 8).

Максимально допустимой скоростью движения агрегата будет являться меньшая по величине из v_a и v_п.с

3.2 По технической характеристике трактора выбираем две-три рабочие передачи, наиболее близких по величине скорости к максимально допустимой, но не превышающей ее.

3.3 По технической характеристике трактора определяем расчетные скорости движения v_т на выбранных передачах и вес трактора.

3.4 Определяем тяговое сопротивление агрегата по одной из приведенных формул в зависимости от типа агрегата:

а) для непахотных машинно-тракторных агрегатов

R_а=(k∙ b+ G_м∙i)∙ n_м+ R_c_ц,

R_c_ц= Q_сц∙(f_м+ i);

б) для пахотных машинно-тракторных агрегатов

R_а = k_п∙ b∙ a+ G_м∙ i,

в) для транспортных агрегатов

Rа=(Gм+ Gгр) ·(fм+i),

где b– конструктивная ширина захвата машины;

k-- удельное тяговое сопротивление машины, кН/м (приложение 6);

k_п – удельное тяговое сопротивление почв (для плугов), кН/м² (приложение 6);

a – глубина вспашки, м;

Q_сц – вес сцепки, кН;

n_м– количество машин в агрегате;

G_гр – вес груза, кН;

f_м– коэффициент сопротивления качению колес машины, (приложение 5).

3.5 Определяем величину холостого сопротивления агрегата R_х, кН:

R_х= n_м Gм·(fм+i)+R_c_ц,

3.6 Определяем КПД, учитывающий потери мощности на буксование на рабочем ходу :η_δ и на холостом ходу η_δх по формуле:

η_δ =1-δ/100,

где δ– величина буксования, % (принять по приложениям 1-3).

3.7 Определяем величину рабочей скорости для каждой из выбранных передач

v_р = v_т∙ η_δ или v_р = v_т∙(1-δ/100).

3.8 Определяем необходимые затраты мощности на рабочем режиме для каждой из выбранных передач по формуле

где G – вес (сила тяжести) трактора, кН;

f-коэффициент сопротивления качению колес (гусениц) трактора,

(приложение 4);

η_тр – КПД трансмиссии трактора, η_тр=0,90-0,92 – для колесных тракторов и

η_тр=0,86-0,88 – для гусеничных тракторов;

N_вом– мощность, затрачиваемая на привод рабочих органов через ВОМ (приложение 7);

η_вом – КПД редуктора ВОМ, принимается η_вом =0,93-0,96.

3.9 Определяем необходимые затраты мощности на холостом ходу для каждой из выбранных передач по формуле

3.10 Определяем коэффициент загрузки двигателя трактора при рабочем ходе агрегата (для каждой из выбранных передач)

где N_ен – номинальная мощность двигателя, кВт.

3.11 Определяем коэффициент загрузки двигателя трактора при холостом ходе агрегата (для каждой из выбранных передач):

3.12 На основе результатов расчета делаем вывод об оптимальной рабочей передаче и рациональности состава агрегата, учитывая, что оптимальные значения коэффициента загрузки двигателя находятся в пределах 0,85…0,95, в зависимости от вида операции (0,85…0,95 – на пахоте и культивации, 0,90…0,95 – на посеве, 0,95…0,98 – на бороновании и прикатывании).

Подготовка агрегата к работе.

1) Подготовка трактора.

Подготовка трактора включает проведение ЕТО, подготовку механизма навески, установку необходимой колеи, подготовку привода ВОМ, регулировку давления в шинах колес. При описании подготовки агрегата следует использовать руководства по эксплуатации машины и трактора.

Содержание подготовки механизма навески зависит от способа соединения машины с трактором, марки трактора и сельскохозяйственной машины. Следует указать тип тягово-сцепного устройства, длину раскосов, способ соединения раскосов с продольными тягами (для навесных машин).

Для тракторов«Беларус» указывается тип привода ВОМ (синхронный или независимый), частота вращения.

2) Подготовка сельскохозяйственной машины и сцепки

Подготовка машины включает проведение ЕТО, проверку состояния рабочих органов, досборку (для новых машин), установку или расстановку рабочих органов, проверку правильности сборки прокручиванием приводного вала вручную и от ВОМ трактора, выполнение технических регулировок.

Подготовка сцепки включает проверку технического состояния, разметку бруса.

3) Составление агрегата и технологическая наладка на площадке и в поле.

Описывается порядок присоединения машины к трактору или сцепке и сцепки к трактору. Технологическая наладка включает регулировку глубины обработки, нормы высева семян, дозы внесения удобрений и т.п. Устанавливаются параметры технологической наладки (передаточные отношения на вал высевающих аппаратов и к транспортерам, рабочую длину катушки, размер высевной щели и т.п.). При использовании маркеров и следоуказателей определяется величина их вылета.

Для посевных, посадочных агрегатов и агрегатов для внесения удобрений и опрыскивания посевов дается описание порядка проверка фактической нормы высева (внесения удобрений или ядохимикатов). При необходимости выполняются расчеты (количество удобрений или ядохимикатов, высеваемых за одну минуту или на заданной длине пути и т.п.).

Выбор способа движения и подготовка поля

4.1 Способ движения выбирается с учетом вида работы, формы поля, длины гона и рельефа местности. Выбранный способ движения должен обеспечивать необходимое качество работы, удобство обслуживания, сокращение до минимума вспомогательных операций

4.2 Определяем кинематические параметры агрегата и рабочего участка:

1) кинематическую длину агрегата l_a, м:

l_a= l_м+l_тр+l_сц,

гдеl_м– кинематическая длина машины,

l_тр – кинематическая длина трактора, м;

l_сц– кинематическая длина сцепки, м;

значенияl_м, l_тр , l_сц принимаются по приложению 9.

Кинематическую длину почвообрабатывающих машин можно принимать равной габаритной длине по технической характеристике.

2) длину выезда агрегата e , м:

e= 0,5∙l_a – для прицепных и полунавесных агрегатов;

e=0,1∙l_a – для навесных агрегатов.

3) минимальный радиус поворота R₀, м:

R₀=с∙В_р∙к_v,

где с – коэффициент, учитывающий тип и состав агрегата;

к_v– коэффициент, учитывающий влияние скорости движения МТА на радиус поворота, значения коэффициентовси к_v принимаются по приложению 10.

В_р –рабочая ширина захвата, м;

В_р=В·β,

где β – коэффициент использования ширины захвата (приложение 8).

4) ширину поворотной полосыЕ, м:

Е=2,8R₀+0.5d_k+e -- для петлевых поворотов,

Е=1,1R₀+0.5d_k+e -- для беспетлевых поворотов,

где d_k – кинематическая ширина агрегата, м; Значение кинематической ширины агрегата можно принять равной конструктивной ширине захвата В_к, т. е. d_k= В_к.

Количество проходов агрегата при обработке поворотной полосы:

n^e=E/В_р,

полученное значение количества проходов агрегата округляется до целого числа в большую сторону;

тогда рабочая ширина поворотной полосы определяется по формуле:

Е_р= n^e∙ В_р.

5) рабочую длину загона (среднюю длину рабочего хода) L_р, м:

L_р=L-2∙Е_р,

где L – длина поля, м;

6) оптимальную ширину загона С_опт, определяют по формуле, которая принимается в зависимости от принятого способа движения агрегата(табл.1)

Количество проходов агрегата при обработке загона определяется по формуле:

n_пр=С_опт/В_р,

полученное значение количества проходов агрегата округляется до целого числа в большую сторону, тогда рабочая ширина загона С_р определяется по формуле :

С_р= n_пр∙ В_р.

Таблица 1-Зависимости для определения оптимальной ширины загона и средней длины холостого хода

Способ движения	Оптимальная ширина загона	Длина холостого хода
Челночный		L_х=6R₀+2e
Всвал, вразвал		L_х=0,5С_р+2,5R₀+2е
С чередованием загонов всвал и вразвал		L_х=0,5С_р+3R₀+2е
Беспетлевой комбинированный		L_х=0,5С_р+2R₀+2е
Беспетлевойдвухзагонный, перекрытием		L_х=0,5С_р+2R₀+2е
Круговой		L_х=(5…6,5)R₀+2е

7) среднюю длину холостого хода L_х, м определяют по формуле, которая принимается в зависимости от способа движения (табл. 1)

4.3 Определяем коэффициент рабочих ходов φ

φ= L_р/(L_р +L_х)

4.4 Для агрегатов с технологической емкостью определяется запас хода агрегата по технологической емкости (длина пути, проходимого агрегатом между заправками) по формуле:

L_тех=10⁴ ·Q /(B_р·H),

где B_р – рабочая ширина захвата агрегата, м;

Q – вместимость технологической емкости, кг;

Q=V·γ·К_и,

где V– объем технологической емкости (семенного ящика, бункера, кузова), м³;

γ– плотность материала (семян, удобрений и т.п.) кг/м³;

К_и – коэффициент использования емкости, К_и=0,85…0,90;

H –расход материала на единицу площади, кг/га (норма высева семян, доза внесения удобрений, расход рабочей жидкости, урожайность).

4.5Определяем число кругов (двойных рабочих ходов) между заправками:

n_к = L_тех /2 L_р,

Количество кругов округляется до целого числа в меньшую сторону.

4.6 Определяем расстояние между пунктами заправки на одной стороне участка:

Ѕ=2 B_р· n_{к .}

4.7 Описание порядка подготовки поля к работе.

Указывается на необходимость отбивки поворотной полосы, разметки поля на загоны, провешивания линий первого прохода, удаление или обозначение всего, что мешает работе агрегата, даются другие указания, связанные с подготовкой поля к работе.

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 607; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!