ПРИЛОЖЕНИЕ М - Количество постов диагностики на АТП в зависимости от списочного количества
(справочное) автомобилей
| Списочное количество автомобилей, ед. | Общий годовой пробег парка, млн.км. | Суточная программа диагностирования | Количество диагностических постов | Количество диагностических постов в зоне ТР по | Количество универсальных постов для диагностики Д-1 и Д-2 с комбинированным стендом | |||||
| По плану | выборочно | |||||||||
| Д-1 | Д-2 | Д-1 | Д-2 | Д-1 | Д-2 | тормозам | Переднему мосту и рулевому управлению | |||
| 50 | 2,5 | 4 | 1 | 1,2 | 0,2 | - | - | - | - | 1 |
| 100 | 5,0 | 8 | 2 | 2,4 | 0,4 | - | - | - | - | 1 |
| 150 | 7,5 | 12 | 3 | 3,6 | 0,6 | - | - | - | - | 1 |
| 200 | 10,0 | 16 | 4 | 4,8 | 0,8 | 1 | 1 | - | - | - |
| 300 | 15,0 | 24 | 6 | 7,2 | 1,2 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
| 400 | 20,0 | 32 | 8 | 9,6 | 1,6 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
| 500 | 25,0 | 40 | 10 | 12,0 | 2,0 | 2 | 1 | 1 | 1 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ П– Совмещенный график работы автомобилей на линии и производственных
(обязательное) подразделений на АТП(один из возможных вариантов)
ПРИЛОЖЕНИЕ Р – Схема технологического процесса
(обязательное) ремонта агрегатов в цехе
ПРИЛОЖЕНИЕ С – Схема технологического процесса
Обязательное) технического обслуживания автомобилей в зоне ТО
ПРИЛОЖЕНИЕ Т– Схема технологического процесса ремонта
Обязательное) агрегатов и узлов.
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ У– Схема управления зоной ТО-1
(обязательное)
ПРИЛОЖЕНИЕ Ф – Режим работы и годовые фонды
(справочное) времени производственных рабочих (по ОНТП-01-91)
| Наименование профессий работающих | Продолжительность | Годовой фонд времени рабочих, ч | ||
| Рабочей недели,ч | Основного отпуска,дн | Номинальный (Фрм) | Эффективный (Фрв) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Водитель легкового автомобиля, кондуктор автобуса, уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, стропальщик, комплектовщик ГАС, экспедитор. | 40 | 15 | 2070 | 1820 |
| Водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 3т, слесарь по ТО и ТР подвижного состава, обойщик, столяр-деревообработчик, арматурщик, жестянщик, станочник по металлообработке, слесарь по ремонту агрегатов, узлов и деталей, смазщик-заправщик, электрик, слесарь по ремонту приборов системы питания (кроме двигателей, работающих на этилированном бензине), шиномонтажник, слесарь по ремонту оборудования и инструментов, кладовщик агрегатов (узлов, деталей, шин, смазочных, лакокрасочных материалов, химикатов (кроме кладовщиков ГАС), водитель автоэлектропогрузчика, машинист крана ГАС. | 40 | 18 | 2070 | 1820 |
|
|
|
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Ф – Режим работы и годовые фонды
Времени производственных рабочих (по ОНТП-01-91)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемностью 3т и более, внедорожного автомобиля-самосвала, кузнец-рессорщик, медник, азоэлектросварщик, слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине, вулканизаторщик, аккумуляторщик. | 40 | 24 | 2070 | 1820 |
| Маляр | 36 | 24 | 1830 | 1610 |
Примечание.
1.Продолжительность рабочей смены производственного персонала не должно превышать 8,2 часа. Допускается увеличение рабочей смены работающих при общей продолжительности работы не более 40 часов в неделю.
2.Приведенные в таблице эффективные годовые фонды времени не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и других, приравненных к ним районах.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 588; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!