Проектирование упругой характеристики торсионной подвески
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ
Волгоградский государственный технический университет
КАФЕДРА «ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ И ДВИГАТЕЛИ»
В. В. Шеховцов, М. В. Ляшенко,
П. В. Потапов
СИНТЕЗ СХЕМНЫХ РЕШЕНИЙ
И ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ УПРУГИХ
ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ ОСТОВА
Методические указания к лабораторным работам по дисциплине
«САПР НТТС» для студентов специальности
«Наземные транспортно-технологические средства»
Волгоград
2016
УДК 629.114.2 (075)
Рецензент
доцент кафедры «Детали машин и подъемно-транспортные устройства»
Е. Н. Казанкина
Издается по решению редакционно-издательского совета
Волгоградского государственного технического университета
Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «САПР НТТС» для студентов специальности «Наземные транспортно-технологические средства» / сост. В. В. Шеховцов, М. В. Ляшенко, П. В. Потапов; ВолгГТУ. – Волгоград, 2016. – 13 с.
Методические указания предназначены для студентов 4 курса ФАСТиВ, обучающихся по специальности «Наземные транспортно-технологические средства». В методических указаниях рассматривается порядок выполнения лабораторных работ, описываются исходные и выходные данные для выполнения расчетов, а также требования к оформлению отчетов и порядок защиты лабораторных работ.
Ó Волгоградский государственный
|
|
|
технический университет, 2016
Общие положения
Комплекс выполняемых студентами лабораторных работ по курсу «САПР НТТС» имеет своей целью получение студентами навыков проектирования систем подрессоривания, в частности, подвесок остова колесных и гусеничных машин. В процессе выполнения лабораторных работ студенты при использовании специального программного обеспечения осуществляют синтез схемных решений подвесок и определяют основные параметры их типовых упругих элементов. Каждый студент выполняет курс лабораторно-исследовательских работ в соответствии со своим вариантом задания, которое выдается преподавателем перед началом занятий. В задании оговаривается тяговый класс машины, для которой проектируется подвеска, и тип ходовой системы – колесная или гусеничная. Возможна выдача задания по проектированию подвески для конкретной машины, например, трактора «Агромаш-90». В соответствии с параметрами машины студенты расчетным путем определяют величину подрессориваемой массы и необходимое число точек подвеса по каждому борту. В соответствии с этими данными рассчитывается равночастотная нелинейная характеристика подвески, и при использовании ее данных в последующих лабораторных работах строятся схемные решения различных подвесок и определяются основные параметры типовых упругих элементов.
|
|
|
Лабораторная работа № 1
Проектирование равночастотной упругой характеристики подвески
Используемая для выполнения расчетов программа ORV предназначена для определения параметров приведенной упругой характеристики подвески транспортного средства, унифицированной для всех точек подвеса. При этом обеспечивается заданная конструктором-проектировщиком частота собственных вертикальных колебаний подрессоренной массы. Программа может быть использована для проектирования нелинейной характеристики любых подрессориваемых объектов (кабина, двигатель и т.д.).
Таблица 1.1
Исходные данные для расчета по программе ORV
| Идентификатор | Наименование параметра | Единица измерения | Диапазон значений | Пример-тест |
| PS | Средняя статическая нагрузка на данную опору | Н | 0 – 100000 | 18000 |
| FZ | Частота собственных вертикальных колебаний | Гц | 1 – 50 | 2,0 |
| CP | Относительная величина предварительного поджатия упругого элемента | – | 0 – 0,6 | 0,3 |
| A4 | Относительная минимальная статическая нагрузка (по отношению к Pст) | – | 0 – 1 | 0,5 |
| A2 | Относительная максимальная статическая нагрузка (по отношению Pст) | – | 1 – 10 | 2 |
| DK | Коэффициент динамичности при максимальной статической нагрузке | – | 1 – 9 |
Таблица 1.2
|
|
|
Выходные данные расчета по программе ORV
| Идентификатор | Наименование параметра | Единица измерения | Диапазон значений | Пример-тест |
| I | Номер точки на приведенной характеристике упругой опоры | – | 1,2 – 15 | 13 |
| P(i) | Значение силы приведенной характеристики в i-той точке | Н | 0 – 999999 | 36000 |
| F(i) | Значение деформации приведенного упругого элемента в i-той точке характеристики | мм | 0 – 1 000 | 57,8 |
| EN1 | Энергоемкость | Н·м | 1 – 999999 | 6251 |
| ENU | Необходимая энергоемкость упругого элемента | Н·м | 1 – 999999 | |
| EU | Средняя удельная энергоемкость подвески | Н·м | 0 – 9999 |
Лабораторная работа № 2
Проектирование упругой характеристики торсионной подвески
Используемая для выполнения расчетов программа TEOS предназначена для расчета приведенной характеристики индивидуальной торсионной подвески с учетом характеристики торсиона, длины рычага качания и радиуса опорного катка. Исходные данные для работы с программной готовятся в соответствии с таблицей 2.1. При этом характеристика торсиона вводится массивом (т.е. может быть задана не менее чем двумя точками – начала и конца характеристики).
|
|
|
Таблица 2.1
Исходные данные для расчета по программе TEOS
| Идентификатор | Наименование параметра | Единица измерения | Диапазон значений | Пример-тест |
| R | Длина рычага торсиона | мм | 10 – 1500 | 300 |
| ER | Радиус катка | мм | 10 – 1500 | 200 |
| FIN | Угол между направлением силы Qu рычагом при полной разгрузке | град. | 10 – 170 | 40 |
| N | Число вводимых точек характеристики торсиона | – | 2 – 20 | |
| DFI | Угол закрутки торсиона в i-той точке | град. | ±120 | 15 |
| TM | Момент закрутки торсиона в i-той точке | Н·м | ±300000 | 150000 |
Таблица 2.2
Выходные данные расчета по программе TEOS
| Идентифи- катор | Наименование параметра | Единица измерения | Диапазон значений | Пример-тест |
| FIMAX | Угол между направлением действия силы Q и рычагом при полной нагрузке | град. | ±180 | 60 |
| HMIN | Высота от опорной поверхности до оси торсиона при полной разгрузке | мм | 0 – 1000 | 700 |
| HN | Высота от опорной поверхности до оси торсиона при полной нагрузке | мм | 0 – 1000 | 500 |
| Q(i) | Сила, действующая на каток в i-том положении | Н | 0 – 999000 | 500000 |
| DH(i) | Изменение высоты рычага в положении (i) до положения (i+1) | мм | 0 – 1000 | 17 |
| C(i) | Приведенная жесткость | Н/мм | 0 – 900000 | 600000 |
| DS(i) | Дополнительное перемещение катка по горизонтали | мм | 0 – 1000 | 20 |
Лабораторная работа № 3
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 367; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!