В каких случаях блокировочные устройства отключают эскалатор? Случаи, при которых необходимо остановить эскалатор выключателем «Стоп»
Эскалатор должен быть снабжен блокировочными устройствами, отключающими
электродвигатель эскалатора в случае:
• Обрыва или чрезмерной вытяжки поручня;
• Остановки поручня;
• Перемещения одной или двух звездочек каретки натяжной станции в сторону привода или в обратную сторону более чем на 30 мм;
• Самопроизвольного отвинчивания гайки аварийного тормоза;
• Срабатывания рабочего или аварийного тормоза;
• При подъеме плавающей входной площадки; при подъеме или опускании ступени перед входными площадками;
• Воздействия на устройство «стоп» В любом месте прохода между эскалаторами;
• Отключения работающего эскалатора рубильником.
Выключателем «СТОП» необходимо остановить эскалатор:
• Соскакивание поручня;
• Попадание постороннего предмета, одежды, частей тела в части эскалатора
• Падение пассажира на ступени;
• Излом отдельных наружных частей эскалатора
• При изменении направления движения, увеличении его скорости, пуске в обратном направлении.
Назначение предупредительных светофоров и светофоров ограждения. Их отличительные обозначения.
Предупредительные светофоры предупреждают о показании основного светофора и подают сигналы:
Один зеленый огонь - «Разрешается движение с установленной скоростью, основной светофор открыт»,
«Один желтый огонь» - «Разрешается движение с готовностью остановиться, основной светофор закрыт».
|
|
|
Предупредительные светофоры имеют обозначения основного светофора с добавлением оповестительной таблички с тремя наклонными полосами на ней.
Светофоры ограждения устанавливаются перед металлоконструкциями, подают сигнал:
Один красный огонь (допускается подача сигнала - два красных огня)- «Стой!
Запрещается проезжать сигнал». Нормально сигнальные огни таких светофоров не горят, и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.
На светофорах ограждения металлоконструкций. устанавливаемых в неправильном направлении. допускается применение дополнительного сигнального показания – один нормально горящий желтый огонь - «Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал».
Организация движения (для перевозки пассажиров) на перегоне между станцией, где временно производится оборот составов, и станцией, ограничивающей путь перегона (участка), где организовано двухстороннее движение.
Правом на движение от границы закрытого участка пути для организации двухстороннего движения на станцию временного оборота или со станции временного оборота к границам закрытого участка пути для организации двухстороннего движения в правильном направлении правом на движение будут разрешающие показания светофоров или указателя АЛС, в неправильном направлении – разрешение на бланке с красной полосой по диагонали.
|
|
|
Выдает разрешение на бланке с красной полосой по диагонали ДСЦП или ДСП по указанию ДЦХ после выполнения мер безопасности:
- на станции смежной со станцией временного оборота необходимо задержать поезд;
- предупредить машиниста «Стой! Не двигайся»;
- проверить № поезда и № маршрута;
- у выходного торца пути, где стоит поезд (перед поездом) установить сигнал остановки;
- обо всем об этом доложить ДЦХ.
На станции временного оборота:
- освободить путь приема поезда с закрытого участка пути;
- закрыть входные светофоры полуавтоматического действия со стороны правильного направления;
- если путь приема на станцию временного оборота со стороны правильного направления не огражден или огражден светофором автоматического действия, то перегон, прилегающий со стороны правильного направления, должен быть закрыт (приказ о закрытии передается станциям, ограничивающим перегон и машинисту встречного поезда, следующего в правильном направлении;
- установить стрелки по маршруту приема и выключить их из централизации;
|
|
|
- установленным порядком на стрелочные и сигнальные кнопки (рукоятки) надеть колпачки;
- обо всем доложить ДЦХ.
ДЦХ по докладам этих двух станций убеждается, что на перегоне со стороны правильного направления поездов нет, дает указание на выдачу разрешения на бланке с красной полосой по диагонали на станцию, ограничивающую участок пути для организации двухстороннего движения.
Разрешение ДЦХ машинист получает под роспись в корешке разрешения.
Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали действительно на следование по перегону только один раз.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 986; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!