Электрохимическая коррозия (в присутствии CO2, H2S, O2, Cl)
Процесс взаимодействия металла с коррозионной средой, при котором протекают две совокупные реакции анодная (окисление) и катодная (восстановление). Скорость протекания зависит от электродного потенциала.
Электрохимическая коррозия возникает вследствие коррозионной агрессивности добываемой нефти и существенно увеличивается в присутствии сопутствующей водной фазы, которая выступает в роли электролита в гальванических элементах, переносит ионы растворенных солей и газы к металлической поверхности, смывает продукты коррозии. Агрессивность сопутствующей водной фазы дополнительно увеличивается в присутствии кислорода (нейтральная среда), сероводорода (кислая среда) и диоксида углерода, а также минеральных солей, особенно хлоридов. Также на коррозионную агрессивность влияет наличие в добываемом продукте механических примесей, его температура, давление и скорость.
Внутренняя
коррозионное растрескивание под напряжением
Макрохрупкое разрушение, развивающееся в результате одновременного воздействия на металл коррозионной среды и растягивающих напряжений.
В присутствии сероводорода и воды в перекачиваемом продукте может идти процесс стресс-коррозии, аналогичный по своей природе процессу стресс-коррозии на наружной поверхности объекта. Отсутствие на внутренней поверхности объектов наложенного внешнего потенциала компенсируется присутствием большого количества ионов водорода, образовавшихся вследствие диссоциации H2S.
|
|
|
Опишите, каким образом производится пуск нефтепровода, вывод на режим и его остановка
Пуск и остановка участков нефтепровода выполняется по команде диспетчера ТДП, а НПС внутри участка — по команде диспетчера РДП с разрешения диспетчера ТДП.
Пуск нефтепровода, т.е. запуск НПС может производиться в 2-х режимах:
с помощью средств автоматики и телемеханики, а в случае их неисправности - средствами местного управления в следующей последовательности:
1. Диспетчер ТДП сообщает диспетчеру РДП о запуске и планируемом режиме работы станций. Диспетчер РДП соответственно дает указания НПС о подготовке к запуску. Обслуживающий персонал НПС готовит станции к запуску.
2. О готовности к запуску станции докладывают диспетчеру РДП, который, в свою очередь, докладывает диспетчеру ТДП. После этого диспетчер ТДП дает телефонограмму диспетчеру РДП на запуск участка.
3. По команде диспетчера РДП на головной станции должны запускаться вначале подпорные агрегаты, затем магистральные агрегаты один за другим в любой последовательности (рекомендуется начинать с последнего по ходу потока нефти агрегата). Каждый последующий агрегат запускается по исчезновению перепада давления на напорной задвижке предыдущего агрегата.
|
|
|
Если запускаются четыре магистральных агрегата в параллельно-последовательном соединении, то очередность их запуска может быть любой: сначала запуск двух агрегатов в одном коллекторе, потом в другом или сначала по одному в каждом коллекторе, потом по второму агрегату.
Штатная остановка станции и участка нефтепровода может быть произведена двумя способами: из РДП с помощью средств телемеханики; в случае неисправности телемеханики или АСУ ТП остановка НПС или участка нефтепровода осуществляется средствами местного управления в следующем порядке.
1. При плановой остановке участка на головной станции и на промежуточных с емкостью останавливается сначала один агрегат и одновременно закрываются его задвижки. Следующие агрегаты должны останавливаться через 2-3 мин. В последнюю очередь останавливаются подпорные насосы.
2. Промежуточные станции без емкости начинают остановки агрегатов по началу уменьшения давления на их входе. Одновременно закрываются задвижки остановленных агрегатов. Очередность остановки агрегатов может быть любой (желательно начинать с первого агрегата по ходу нефти). Если на станции работают четыре магистральных агрегата в параллельно-последовательном соединении, то сначала нужно остановить два агрегата в одном коллекторе, потом два в другом или сначала по одному в каждом коллекторе, потом по второму агрегату.
|
|
|
При аварийной остановке отдельного агрегата или одной из станций регуляторы других станций, стремясь удержать в работе наибольшее число агрегатов, прикрывают заслонки. При этом могут происходить частичные остановки и других станций. Оставшиеся в работе станции могут работать со значительным дросселированием до выяснения обстановки и принятия решения диспетчером - восстановить прежний режим или переходить на другой.
БИЛЕТ 5
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 507; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!