ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА. 1.Соединение всех элементов схемы производить только при отключенных напряжениях источников питания
1.Соединение всех элементов схемы производить только при отключенных напряжениях источников питания. Контроль отсутствия напряжения осуществляется по сигнальным лампам Н1-Н5, положению выключателей SF1-SF4 и S, а также по показаниям контрольно-измерительных приборов.
2.Правильность выполнения внешних соединений должна быть проверена преподавателем или лаборантом.
3.Не касаться токоведущих частей экспериментальной установки.
4.Не касаться вращающихся частей электрических машин. Особое внимание уделять вращающимся частям двигателей при их включении.
СОДЕРЖАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЁТА ПО РАБОТЕ
Отчёт должен содержать название лабораторной работы, формулировку цели работы, перечень используемых измерительных приборов, двигателей с их номинальными данными, расчётные соотношения, схемы экспериментов, результаты наблюдения и вычислений в виде таблиц, графики экспериментальных зависимостей, выводы. Отчёт должен быть разборчиво подписан.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2
ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С НЕЗАВИСИМЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ В ДВИГАТЕЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ
Цель работы:
1.Изучить методику экспериментального исследования механических характеристик электродвигателей постоянного тока.
2.Исследовать механические характеристики двигателя постоянного тока с независимым возбуждением в двигательном режиме работы.
|
|
|
МЕТОДИКА И ТЕХНИКА ЭКСПЕРИМЕНТА
В данной работе экспериментально исследуются 4-ре механических характеристики: естественная, с ослабленным магнитным потоком и две реостатные.
В качестве испытуемого используется двигатель постоянного тока М4. В качестве нагрузочной машины используется двигатель М3, якорная цепь которого включена на внешней нагрузочный реостат RN. Изменяя величину сопротивления нагрузочного реостата, можно регулировать величину тормозного момента.
Величина скорости определяется по показаниям вольтметра в цепи тахогенератора. Величина момента двигателя измеряется косвенно. Методика расчёта вращающего момента по показаниям приборов изложена в разделе «Основные понятия».
При проведении экспериментов необходимо стремиться получить максимально возможное количество точек для каждой кривой. Однако не следует перегружать двигатель. Ток якоря не должен превышать 2IН за время не более 10 мин. Номинальный ток двигателя указан в его паспорте.
Для каждой точки необходимо записать в таблицу величину тока якоря (по амперметру А4), напряжения на якоре (по вольтметру V4) и скорости вращения (по вольтметру VG2).
|
|
|
Особо точно следует отсчитывать показания скорости вращения по вольтметру VG2, так как цена деления вольтметра соизмерима с перепадами скорости под нагрузкой, которые как раз необходимо оценить.
Для снятия естественной характеристики необходимо собрать схему рис.3.1 и установить в цепи возбуждения LM4 номинальные значения тока (по амперметру AL4) и напряжения (по вольтметру VL). Величина тока возбуждения регулируется потенциометром RL. Номинальное значение тока возбуждения необходимо записать в графу 1 таблицы 3.1.
Регулирование нагрузки с помощью реостата RN производится в соответствии с разделами «Основные понятия» и «Описание экспериментальной установки». Минимальное значение тока нагрузки соответствует нулевому положению переключателя SAN, максимальное - 7. При снятии характеристики необходимо регулировать нагрузку от минимальной до максимально допустимой. При увеличении нагрузки необходимо следить за показаниями амперметра А4 и не допускать его перегрузок.
Все переключения в схеме необходимо производить в соответствии с разделами «Описание экспериментальной установки» и «Требования безопасности труда».
Снятие искусственных характеристик производится при отклонении одного из параметров двигателя от значения, определяющего естественную характеристику.
|
|
|
Рис. 3.1
Исследование характеристик при ослабленном магнитном потоке двигателя осуществляется по схеме рис.3.1. Снижение магнитного потока осуществляется потенциометром RL, для чего необходимо уменьшить ток возбуждения двигателя.
Следует иметь в виду, что чрезмерное ослабление магнитного потока (более 50%) приводит к перегрузкам якорной цепи двигателя. Поэтому при ослаблении магнитного потока необходимо следить за показаниями амперметра А4 и не допускать его перегрузок.
Для заданного значения тока возбуждения характеристика снимается аналогично естественной.
Рис. 3.2
Для исследования реостатных характеристик необходимо собрать схему рис.3.2. В качестве добавочного реостата RD по заданию преподавателя используются секции R1, R2, R3 или R4. При заданном значении величины сопротивления добавочного реостата характеристика снимается аналогично естественной.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Оборудование и принадлежности – лабораторный стенд, соединительные провода.
Задание 1. исследовать естественную характеристику двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.
|
|
|
1.1Прочитать предыдущие разделы. Изучить в соответствии со схемой рис.3.1 расположение на панели стенда каждого из элементов схемы.
1.2Собрать схему рис.3.1.
1.3Включить S и с помощью RL установить номинальное напряжение возбуждения.
1.4Установить переключатель SAR положение M3, а переключатель SAN в положение «0». Выключить SF2.
1.5Записать в таблицу 3.1 показания приборов. Величину тока возбуждения двигателя записать в графу 1.
1.6Перевести SAN в следующее положение и записать показания приборов.
1.7Повторяя пункт 1.6, довести нагрузку до 5 А.
1.8Перевести SAN в положение «0» и отключить напряжение сначала выключателем SF2 и затем - S.
Таблица 3.1
| Данные наблюдений | Результаты вычислений | |||
| Вид характеристики и её параметры: ток возбуждения, сопротивление якоря | Напряжение на якоре, В | Ток якоря, А | Скорость, об/мин | Момент, Нм |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Задание 2. Исследовать механическую характеристику при ослабленном магнитном потоке.
При необходимости выполнить пункты 1.1-1.2 задания 1.
Выключателем S включить напряжение возбуждения и установить с помощью RL заданное преподавателем напряжение.
Снять характеристику. Для этого необходимо выполнить пункты 1.4-1.7 задания 1.
Отключить напряжение.
Задание 3. Исследовать 2-е реостатные характеристики двигателя.
3.1 Изучить расположение на панели стенда каждого из элементов схемы рис.3.2.
3.2 Собрать схему рис.3.2 при заданном преподавателем значении сопротивлении RD.
3.3 Выключателем S включить напряжение возбуждения и регулятором RL установить его номинальное значение.
3.4 Снять характеристику, повторяя пункты 1.4-1.7 задания 1.
3.5 Отключить напряжение.
3.6 Повторяя пункты 3.2-3.5 при другом заданном RD, снять 2-ю характеристику.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 265; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!