Задание регулятору воздуха РВ состоит из основного задания и аддитивной коррекции от регулятора РО2.
Основное задание регулятору РВ формируется пропорционально расходу топлива. В схеме есть множитель сигналов, на входы которого подаются текущий расход топлива Вт, стехиометрическое соотношение L0, заданный коэффициент расхода воздуха α. Выход множителя сигналов является основным заданием регулятору РВ. В реальных схемах умножения не происходит, текущий расход топлива подается на масштабированный вход регулятора РВ, на второй масштабированный вход регулятора подается текущий расход воздуха, корректорами масштабированных входов устанавливаются значения соотношения воздух/топливо.
В реальных системах измерение расходов воздуха и топлива организовано так, что максимальным диапазонам расходов топлива и воздуха соответствует одинаковые диапазоны унифицированные сигналов (0-5 или 0-20 мА).
АСР сгорания топлива обеспечивает последовательную работу регуляторов расхода топлива РТ из АСР тепловой нагрузки котла и регулятора расхода воздуха. Регулятор расхода топлива РТ, отработав измененное задание от регулятора давления перегретого пара РД, изменяет расход топлива и только после этого регулятор воздуха РВ пропорционально изменит расход воздуха.
В данной схеме расход воздуха напрямую не измеряется. Дело в том, что при больших расходах топлива диаметры воздухопроводов очень большие, диафрагмы для больших диаметров дают большую ошибку измерения. На практике ограничиваются измерением давления после регулирующего органа РО перед регенеративным воздухоподогревателем.
Блок математических операций БМО пересчитывает заданный расход топлива в заданное давление воздуха
Измерение расхода воздуха через н6епрямой показатель, которым является давление воздуха, также дает ошибку измерения, но является более простым чем измерение расхода диафрагмой в трубопроводе большого размера.
В упрощенном виде АСР сгорания топлива представляет собой одноконтурную систему и содержит в своем составе только регулятор расхода воздуха РВ.
Схема 1:с регулятором расхода воздуха; РО2 – регулятор содержания кислорода в дымовых газах
РВП – регулятор расхода воздуха;ДМ – дифманометр; ОД – отбор давления; ГА – газоанализатор (на кислород); РО – регулюючий орган
Схема 2: АСР является каскадной. Корректирующий регулятор – по содержанию свободного кислорода в дымовых газах. Регулятор коэффициента расхода воздуха является стабилизирующим. Помимо аддитивной добавки от корректирующего регулятора содержания кислорода в дымовых газах, на регулятор коэффициента расхода воздуха подается заданное значение коэффициента избытка воздуха α*, и текущее значение α. Текущее значение α рассчитывается по формуле 
, где 
- текущий расход воздуха, 
- расход топлива, 
- стехиометрическое соотношение.
с регулятором коэффициента расхода воздуха
РО2 – регулятор содержания кислорода в дымовых газах
РКВ – регулятор коэффициента расхода воздуха
ДМ – дифманометр
ОД – отбор давления
ГА – газоанализатор (на кислород)
РО – регулирующий орган
БМО – блок математических операций
Дф - диафрагма
Использование корректирующего сигнала по СО
H/A – ручной/автомат
Carbon monoxide – CO
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 22; | Поделиться с друзьями:
|
Мы поможем в написании ваших работ!
