АСР сгорания топлива прямоточного котла
Регулирование общего количество воздуха является частью системы автоматического регулирования процесса горения, предназначены для обеспечения наиболее экономичного сжигания поступающего в топку топлива. Структурные схемы автоматического регулирования подачи общего воздуха зависят от типа котла, рода сжигаемого топлива, схемы автоматического регулирования подачи топлива и ряда других факторов.
Регулирование расхода воздуха должно производиться одновременно с регулирующим воздействием топливом (при регулировании тепловосприятия).
Потери тепла в окружающую среду q5 и с физическим теплом шлака q6 мало зависят от режима работы топки и определяются конструкцией котельного агрегата, температурой наружного воздуха, составом топлива и т.п. Величина потерь с уходящими газами q2, химической и механической неполнотой горения q3 и q4 в основном определяется избытком воздуха в топке, а также зависит от вида сжигаемого топлива, способа сжигания и совершенства организации топочного процесса. Таким образом, на величину потерь тепла q2, q3 и q4 можно воздействовать изменением избытка воздуха, необходимого для горения.
q1 – тепло, затраченное в котельном агрегате на подогрев воды до температуры кипения, ее испарение и перегрев пара;
q2 – потеря тепла с уходящими газами;
q3 и q4 – потеря тепла от химической и механической неполноты горения;
q5 – потери тепла в окружающую среду;
|
|
|
q6 – потери с физическим теплом шлака;
Максимальный КПД котельного агрегата достигается при минимальной сумме потерь.
Примечание: Для газомазутных котлов отсутствуют потери q4.
Из рисунка видно, что содержание СО2 или О2 в уходящих газах при коэффициенте избытка воздуха α>1 и содержание СО при коэффициенте избытка воздуха α<1 однозначно определяют качество процесса горения. Для различных видов топлива и различных типов топочных устройств избытки воздуха, соответствующие минимальным тепловым потерям, будут неодинаковы. Так, например, при сжигании природного газа оптимальный коэффициент избытка воздуха составляет приблизительно α≈1,1 а при сжигании твердого топлива α≈1,25÷1,35.
Импульс по содержанию СО2 не нашел применения в схемах АСР сгорания топлива вследствии значительной инерционности, а также из-за того, что оптимальное содержание СО2 в значительной мере зависит от свойств топлива. Наиболее благоприятным критерием качества процесса горения является содержание свободного кислорода О2 в уходящих газах. Достоинства импульса по О2: меньшая зависимость от свойств топлива, большее относительное изменение.
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 23; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!