Производственный потенциал, инвестиц. потенциал, инвестиц. ресурсы РБ

Произв-ый потенциал – совокуп. всех видов ресурсов и условий осущ-ия обществ. произв-ва или произв-ва товаров и произв-ва услуг. Он явл. важнейшим компонентом совокуп. эконом. потенциала, хар-им производит. силы страны, реального сектора экономики. Осн. составляющие: совокуп. производ. мощностей отраслей и межотрасл. комплексов; мат-технич. и технологич. база произв-ва; действующий кадровый потенциал; объем др. вовлеченных в произв-во ресурсво и их запасы; произв-ая инф-ра; система орг-ии управления, институц.-правовая база регулир. произв-ва.

Один из обобщающих показателей, характеризующих производственный потенциал, - стоимость основных фондов: зданий, сооружений, передаточных устройств, рабочих и силовых машин и оборудования, приборов и устройств. Наращивание производственного потенциала предполагает быструю смену технологий в большинстве отраслей промышленности, ускоренное обновление основных фондов. Производственный потенциал сельского хозяйства характеризуется состоянием земельного фонда. Экономический кризис 90-х гг. XX в. обусловил значительное сокращение производственного потенциала аграрного сектора экономики. Ухудшились плодородие почв, состояние племенного дела и семеноводства, снижается поголовье скота, стареют техника и технология. Стратегическим направлением развития производственного потенциала аграрного сектора экономики является модернизация произв-техн базы, внедрение ресурсосберегающих, безотходных и экологически безопасных технологий. Устойчивый рост экономики страны во многом зависит от состояния производственного потенциала строительной индустрии. Для выполнения своей главной задачи — создания новых и модернизации действующих основных производственных фондов — строительству необходимы техн переоснащение и модернизация производственной базы на основе новых технологий, обеспечивающих снижение материала и энергоемкости строительной продукции на всех этапах инвестиционно-строительного процесса. Беларусь располагает достаточно развитыми транспортно-коммуникационными системами (железные и автомобильные дороги, аэро- и речные порты, трубопроводы). В условиях развития рыночных отношений транспорт и связь обновляют и наращивают основные фонды. Состояние транспортного потенциала на рубеже веков ухудшилось. Замедление инвестиционной активности привело к чрезмерному износу и моральному старению основных фондов, особенно их активной части. На жд транспорте требует замены значительная часть пассажирских тепловозов, дизель-поездов и электровозов. Необходимо обновить парки грузовых и пассажирских вагонов, устаревшие системы автоматики, телемеханики и связи, конструкции верхнего строения пути, особенно на самых загруженных направлениях. Изношенность транспортных средств - основной тормоз в повышении эффективности работы транспорта, его конкурентоспособности и представляет серьезную угрозу окружающей среде, безопасности движения. Первоочередными задачами отрасли на перспективу являются: обновление и восстановление произв потенциала транспортных средств, замена изношенного оборудования и другой техники; модернизация инфраструктуры транспорт коридоров, проходящих по территории страны; реконструкция и дальнейшее развитие важнейших транспортных коммуникаций, объектов и систем (магистральных жд линий и автомобильных дорог, вокзалов, автостанций, пограничных переходов и др.). Важнейшими приоритетами в отрасли «Связь» являются: создание условий для внедрения новейших технологий, модернизация средств и систем связи.

Мы поможем в написании ваших работ!