Проверка крана после ремонта

⇐ ПредыдущаяСтр 48 из 53Следующая ⇒

Качество текущего ремонта, правильность сборки и регулировки крана проверяются осмотром и опробованием в работе. Осмотром проверяются затяжка и стопорение деталей, отремонтированных или вновь установленных составных частей и их регулировка.

Опробованием в работе проверяются отремонтированные или вновь установленные на кран составные части силовой передачи, гидросистема и электрооборудование.

13.3.6.1 Порядок проверки

Целью проверки является определение качества ремонта составной части и работоспособности самого крана. Первоначально необходимо проверить заправку крана топливом, маслом, смазкой, рабочей и охлаждающей жидкостями, затем проверить работу отремонтированного или замененного узла. Опробование кран в работе, прошедшего текущий ремонт, следует производить вхолостую и под нагрузкой.

Дополнительно необходимо произвести техническое освидетельствование крана согласно разделу 13.2.

Рекомендуемые объемы проверки работы составных частей приведены в таблице 13.10.

Таблица 13.10 - Рекомендуемые проверки составных частей крана после ремонта

Наименование замененной или отремонтированной составной части		Продолжительность работы, мин.
	без нагрузки	под нагрузкой
Привод насоса Механизм поворота Редуктор механизма подъема Насос, Гидромотор Гидроцилиндр Тормоза Гидрораспределители Гидроаппаратура (предохранительные клапаны, обратно-управляемые клапаны)			10 30 30 10 10 30 30
Примечание- Проверку под нагрузкой произ испытаний (раздел 13.2 настоящего руководства)	вести в объеме статиче	ских и динамических

При замене нескольких составных частей объем проверки работы назначается по составной части, требующей наибольшего объема проверки.

В процессе опробования составных частей необходимо проверить:

- отсутствие подтеканий в соединениях трубопроводов, в резьбовых соединениях и уплотнениях, повышенного шума при работе редукторов, перекосов и заеданий штоков гидроцилиндров;

- действие приводов управления;

- плавность хода штока;

- исправность работы системы освещения и сигнализации.

15 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Транспортирование является частью эксплуатации крана и предполагает транспортирование крана железнодорожным транспортом, своим ходом и на буксире.

При транспортировании соблюдать меры предосторожности, изложенные в разделе 6 настоящего Руководства и РЭ шасси.

15.1 Транспортная характеристика крана

Транспортная характеристика крана

Наименование	Значения
Тип крана	Автомобильный военного назначения
Состав крана	Шасси, неповоротная часть, поворотная часть, опора
	поворотная, приводы
способ передвижения	Своим ходом со скоростью до бОкм/ч, на ж/д платформе
Характеристика крана для транспортного положения:
масса крана в транспортном положении (полная), т	19,14
Распределениенагрузки на дорогу от крана,кН (тс)
- через шины колес переднего моста	50,82 (5,18)
- через шины колес задней тележки	136,94(13,96)
Габаритные размеры крана в
транспортном положении, м, не более:
- длина	10,030
- ширина	2,500
- высота	3,455
База м	3,525 + 1,4
Дорожный просвет, мм
Колея передних и задних колес, м	2,010
Типоразмер шин	KAMA-1260-156G (НС-18)
давление в шинах при передвижении крана кг/см²
- в шинах колес переднего моста	3,0
- в шинах колес задней тележки	4,3
Число колес
Угол въезда, град
Угол съезда, град
Радиус поворота (по габариту основной стрелы), M	11,93

Приложение А

(обязательное)

Грузовые характеристики Таблица АЛ - Грузовые характеристики

Вылет, м	Грузоподъемность нетто максимальная при рабе-:
	на выдвинутых выносных опорах при длине стрелы, м
при длине стрелы, м
					8-14 выдвижение секции с грузом
1,9	16,0(14,0)	-	-	-	2,5		- -		-
2,4	16,0 (14,0)	-	-	-	2,5		2,5	-	-
2,6	16,0 (14,0)	11,0	-	-	2,5		2,5	-	-
2,8	16,0(14,0)	11,0	-	-	2,5		2,5	-	-
2,9	16,0(14,0)	11,0	-	.	2,5		2,5	-	-
3,0	16,0(14,0)	11,0	-	-	2,5		2,5	-	-
3,3	14,5 (14,0)	11,0	8,0	-	2,5		2,5	-	-
3,4	14,0	11,0	8,0	-	2,5		2,5	-	-
3,8	12,3	11,0	8,0	-	2,5		2,5	-	-
4,0	11,5	10,4	8,0	5,5	2,5		2,5	-	-
4,4	10,2	9,3	8,0	5,5	2,5		2,5	-	-
5,0	8,4	8,0	6,9	5,5	2,5		2,5	-	-
5,5	7,3	7,0	6,2	5,5	2,5		2,5	-	-
6,0	6,4	6,1	5,45	5,1	2,5		2,5	-	-
7,0	4,95	4,8	4,5	4,2	2,5		2,5	1,2	1.3
8,0	-	3,8	3,6	3,45	2,5		-	1,0	0,9-
9,0 9,5	-	3,3	3,1	2,95	2,5		-	0,8	0."
			2,9	2,8	2,5		-	0,7	-
10,0	-	-	2,6	2,5	2,5		-	-	-
11,0	-	-	2,2	2,1	2,1		-	-	-
12,0	-	-	-	1,9	1,9		-		-
13,0	-	-	-	1,6	1,6		-	-	-
Зона работы, градус	240° (+ 120° от положения стрелы«назад» вдоль продольной оси крана)		о
Кратность грузового полиспаста (т)
В скобках указана грузоподъемность при работе с опасными грузами. Если величина в скобках не Примечание 1 Грузоподъемность для промежуточных длин стрел определяется по грузовой характеристике 2 Приведенные в грузовых характеристиках величины минимальных вылетов для всех длин


с обычными и опасными грузами, т*
	на втянутых выносных опор опорах	без установки на выносные опоры	переезд с грузом
				8-14 выдвижение секции с грузом
-	-	-	-		-	.
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	.
-	-	-	-		1,4	1,4
4,5	-	-	-	0,7	1,35	-
4,3	-	-	-	0,7	1,3	-
3,73	3,7	-	-	0,7	1Д7	-
3,52	3,53	-	-	0,7	1,12	-
2,78	2,8	-	-	0,7	0,97	-
2,5	2,5	-	-	0,7	0,9	-
1,87	1,87	2,0		0,7	0,7	-
1,5	1,5	1,5	1,5	0,7	-
1,24	1,24	1,25	1,25	0,7	-	-
1,05	1,05	1,05	1,05	0,7	-	-
0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	-	-
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	-
-	-	-	-		-	-
	240° (± 120° от положения стрелы «назад» вдоль продольной оси крана)		Стрела установлена вдоль продольной оси крана, «назад»

указана,то имеющаяся величина одинакова для подъема как обычных, так и опасных грузов ближайшей большей длины стрелы стрел указаны, исходя из конструктивных возможностей крана, и не регламентируются