Гидроклапан-регулятор
Гидроклапан-регулятор установлен на входе рабочей жидкости в верхний гидроспределительи служит длязащиты контура гидросистемы исполнительных механизмов в крана от перегрузки, а также останова соответствующего механизма при срабатывания приборов безопасности.
Техническая характеристика
Номинальный расход, л/мин...................................................... 160
Минимальный расход, л/мин....................................................... 20
Номинальное давление настройки, МПа (кгс/см2)....................... 25 (250)
Номинальное напряжение электромагнита, В............................. 24
Состав гидроклапана-регулятора входят гидрораспределитель I (рисунок 240) с электрическим управлением, двухкаскадный предохранительный гидроклапан II,_(включающий в себя клапан вспомогательный 35 и основной клапан 6), регулятор давления III.
Рабочая жидкость от насоса подводится в полость Р и через дроссельное отверстие Н, отверстие Е поступает в полость В к регулятору давления III. Пока усилие, создаваемое давлением, действующим на вспомогательный клапан 35, не превышает усилие пружины 34, основной клапан 6 удерживается пружиной 8 в положении, указано на рисунке, перекрывая выход рабочей жидкости на слив. Полость К заперта гидрораспределитем.
2-75
|
|
1, 20 - колпачки; 2, 8,14,17-кольца
уплотнительное
3, 18, 21 -гайки;
4-19 – винты;
5-22 – шайба;
4, 19-винты;
5, 22
6 - пружина.
7 - стакан;
9, 15 -поршни.
10 - клапан;
11 - золотник.
|
|
|
12-толкатель
13-корпус;
16-штуцер
А — гидроцилиндр, Б- управление Г – гидрорадшделитель
Рисунок 2.39 - Клапан обратный управляемый
 |
|
При давлении в гидросистеме выше давления настройки предохранительного
клапана II клапан 35 открывается и рабочая жидкость из полости А поступает на слив
Давление в полости А понижается, при этом равенство сил, действующих на клапан 6,
нарушается и он под действием давления в полости Р соединяет линию напора со
сливом, что приводит к уменьшению давления в гидросистеме до величины настройки
гидроклапана П.
При понижении давления в гидросистеме ниже давления настройки предохранительного гидроклапана, клапан 35 перекрывает сливной канал, давление в полостях Р и А выравниваются, и клапан 6 перекрывает выход рабочей жидкости на слив.
Настройка предохранительного клапана производится винтом 33.
Регулятор давления III срабатывает при возникновении в гидролиниях скорости
нарастания давления выше допустимого уровня (140—170 МПа/с), предохраняя
гидросистему от динамических перегрузок.
Пока скорость нарастания давления в гидросистеме при переходных режимах
ниже той скорости, на которую настроен регулятор давления III, манжета 38 регулятора
давления уравновешена действующими на нее давлениями со стороны полостей В и С
и перекрывает выход рабочей жидкости на слив.
|
|
|
В случае, если скорость нарастания давления превышает допустимую, давление
со стороны полости В становится выше, чем давление со стороны полости С
Превышение давления со стороны полости В происходит вследствие сжимаемости
рабочей жидкости в полости С, наличия дросселя 14 в регуляторе давления и, как
следствие, перепада давления, вызывающего прогиб пластины 37 и манжеты 38. При
этом полость В соединяется с полостью М и далее с дренажем L. При этом происходит
понижение давления в полости А. Клапан 6 открывается, часть рабочей жидкости
направляется на слив, обеспечивая снижение скорости нарастания давление до
требуемой величины. В случае стабилизации давления в полости Р давления в полостях
В и С выравниваются, вызывая закрытие пластиной 37 отверстия в седле 22.
При срабатывании приборов безопасности снимается напряжение с
электромагнита гидрораспределителя I. При этом полость А через каналы Е и К
соединяется с дренажем L, вследствие чего основной клапан 6 открывается и рабочая
жидкость под малым давлением поступает на слив в гидробак. Кнопка 5 предназначена
для ручного переключения гидрораспределителя I.
|
|
|
2.7.16 Гидроблок уравновешивания
Гидроблок уравновешивания предназначен для поддержания постоянной
скорости опускания груза, задаваемой величиной перемещения рычага управления
частотой вращения коленчатого вала двигателя шасси, независимо от величины
попутной нагрузки, а также для предотвращения проворачивания вала гидромотора
лебедки под действием момента на барабане лебедки при нейтральном положении
рычага управления.
Техническая характеристика
Условный проход, мм................................................................. 25
Давление номинальное, МПа (кгс/см2)..................................... 25 (250)
Поток номинальный, л/мин....................................................... 160
Наибольшее давление управления, МПа (кгс/см)................... 8 (80)
2-78
Гидроблок состоит из гидроклапана уравновешивания I (рисунки 2.41.1, 2.41.2), предохранительного клапана II и встроенного в корпус 1 обратного клапана III. Гидроблок уравновешивания работает следующим образом. При нейтральном положении рукоятки управления лебедкой золотник 8 гидроклапана уравновешивания I поджат к седлу гильзы 9 пружинами 17 и 18, что обеспечивает перекрытие канала, соединяющего отвод А с подводом С, и исключает проворачивание вала гидромотора моментом на барабане лебедки, создаваемым подвешенным на крюковой подвеске грузом.
|
|
|
При включении операции «Подъем груза» рабочая жидкость, нагнетаемая в подвод С гидроблока уравновешивания, открывает клапан 33, поступает к отводу А и далее к гидромотору лебедки.
При выполнении операции «Опускание груза» рабочая жидкость нагнетается в подвод, сообщающийся с полостью гидромотора лебедки, которая при опускании груза является напорной. Поскольку гидроклапан уравновешивания I закрыт, слив рабочей жидкости из противоположной полости гидромотора невозможен, что приводит к возрастанию давления рабочей жидкости в отводе В до величины, при который золотник 8 начинает перемещаться вправо, открывая проход жидкости из отвода А подводу С. Сечение прохода между золотником 8 и гильзой 9 задается величиной потока рабочей жидкости, поступающей в напорную полость гидромотора лебедки.
Максимальная величина давления открытия гидроклапана уравновешивания, т.е. величина давления рабочей жидкости в гидромоторе при опускании груза, ограничена придохранительным клапаном П.
Устройство и работа предохранительного клапана II описаны в разделе 2.7.15 «гидроклапан-регулятор».
2.7.17 Клапан предохранительный
Клапаны предохранительные КП2 и КПЗ (рисунок 2.42) служат для защиты
гидромотора механизма поворота (поддержания заданного давления в гидромоторе)
путем перепускания части потока рабочей жидкости из напорной линии в сливную.
Техническая характеристика
Условный проход, мм............................................................................. 25
Давление настройки, МПа (кгс/см2)..................................... 0-32 (0-320)
Лоток номинальный, л/мин.................................................................. 100
Клапаны устанавливаются на торцевой поверхности гидромотора механизма поворота. Настройка клапана производится пробкой 4.
Рабочая жидкость от насоса через гидрораспределитель подводится в полость Р клапана предохранительного.
При величине давления в гидромоторе выше давления настройки предохранительного клапана золотник 8 сжимает пружину 5, открывая проход рабочей жидкости через полости Р и Т в сливную линию.
Устройство и работа предохранительного клапана описаны в разделе 2.7.15 «гидроклапан-регулятор».
2-79
 |
|
 |
|
1,4-пробки; 6-кольцо 9- втулка:
2- шайба; уплотнительное 10- корпус
3 - стакан; 7 - тарелка; Р- напор;
5 - пружина; 8 - золотник; Т - слив
Рисунок 2.42 - Клапан предохранительный
2-82
Гидрозамок
Гидрозамки ЗМ1-ЗМ4 (рисунок 2.27) служат для запирания поршневых полостей гидроцилиндров вывешивания крана.
Гидрозамки установлены непосредственно на всех гидроцилиндрах вывешивание крана.
При выдвижении штока гидроцилиндра вывешивания крана рабочая жидкость гидрораспределителя поступает в отверстие Б (рисунок 2.43), сжимая пружину 3, открывает обратный клапан 4 и через отверстие А поступает в поршневую полость гидроцилиндра. При отсутствии давления в полостях Б и В клапан запирает поршневую полость гидроцилиндра.
При втягивании штока гидроцилиндра вывешивания крана рабочая жидкость от гидрораспределителя распределителя поступает в штоковую полость гидроцилиндра и в отверстие В гидрозамка под поршень 6. Под давлением рабочей жидкости поршень 6 перемещается влево и открывает проход рабочей жидкости из поршневой полости А гидроцилиндра в в полость Б и далее на слив.
Гидрозамок ЗМ5 (рисунок 2.27) служит для запирания штоковой полости гидроцилиндра выдвижения (втягивания) секции стрелы, тем самым предохраняя его от проседания штока.
2.7.19 Клапан «ИЛИ»
Клапан «ИЛИ» (рисунок 2.44) предназначен для подачи рабочей жидкости от напорных линий гидромотора механизма поворота к гидроразмыкателю тормоза механизма поворота и обратно.
Кран-дроссель
Кран-дроссель (рисунок 2.45) служит для включения (выключения) в гидросистеме ограничения усилия затяжки крюка при приведении крана транспортное положение. Кран установлен на поворотной платформе, а его рукоятка 3 выведена в кабину крановщика.
На рисунке показано положение рукоятки 3, при котором ограничение усилия затяжки крюка включено. В этом случае часть потока рабочей жидкости из напорной магистрали гидромотора лебедки переливается через кран-дроссель на слив. Величина перетечек, которая определяет и величину давления рабочей жидкости в напорной магистрали гидромотора лебедки, регулируется иглой 7.
При повороте рукоятки 3 по часовой стрелке (вниз до упора) полости Б и В разъединяются, ограничение усилия затяжки крюка выключается и весь поток рабочей жидкости проходит через гидромотор лебедки.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 43; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!