Статические инверторы на тиристорах
Принцип действия
Основан на поочередном открытии с частотой, формируемой схемой управления 1го и 3го, а затем 2го и 4го тиристоров. Сначала сигнал подается на 1-3 – зарядка конденсатора, сигнал на 2-4 – конденсатор замкнут накоротко – разрядка конденсатора.
Тиристор– это управляемый электрод.
Рисунок 1.36 – Принципиальная схема статического инвертора на тиристорах.
Умформеры (преобразователи)
Умформеры – это преобразователи постоянного тока низкого напряжения в постоянный ток высокого напряжения.
Умформеры делятся на:
• электромашинные;
• статические.
А) электромашинные умформеры
Примеры электромашинных умформеров:
• РУК-300 – радио-умформер, комбинированный; 300 – номинальная выходная мощность .
Принципиально, это двигатель и генератор в одном корпусе.
Рисунок 1.37 – Принципиальная схема электромашинного умформера.
.
Им присущи те же недостатки, что и для электромашинных инверторов.
Б) статические умформеры (конверторы)
Рисунок 1.38 – Принципиальная схема статического умформера (конвертора):
ТВБ – трансформаторно-выпрямительный блок.
.
Стабилизаторы
Стабилизаторы – это устройства, предназначенные для стабилизации параметров, как постоянного тока, так и переменного.
Используются в маломощных токовых цепях для стабилизации напряжения.
|
|
Рисунок 1.39 – График зависимости .
Системы передачи и распределения электроэнергии (электрические сети)
По принципу действия различают два вида электрических сетей:
• замкнутые;
• радиальные.
Рисунок 1.40 – Устройство замкнутой электрической сети:
ЦРУ – центральное распределительное устройство.
Рисунок 1.41 – Устройство радиальной электрической сети.
Рисунок 1.42 – Устройство магистральной электрической сети.
Электрическая сеть состоит из:
1. авиационных проводов;
2. распределительных устройств и монтажных (штепсельных разъемов);
3. коммутационной аппаратуры;
4. защитной аппаратуры.
Классификация электрических сетей
1. Постоянного и переменного тока.
2. Низкого тока ; среднего ; высокого .
3. Одна-, двух-, трех- и четырехпроводные схемы.
Авиационные провода
Конструктивные отличия авиационных проводов от проводов общего назначения
1. Многожильные.
.
.
.
2. Применение систем с более высоким напряжением.
3. Применение оптико-волоконных проводов (линий).
4. Применение систем мультиплексирования, осуществляющих дискретную передачу информации.
5. Использование цифровых датчиков и технологий (один провод).
|
|
6. Применение эффекта сверхпроводимости.
Примеры авиационных проводов:
• БПВЛ – бортовой провод с виниловой изоляцией, ламинированный в хлопчатобумажную оплетку;
• БПДО – бортовой провод с двойной изоляцией, облегченный;
• БПМГШВЭ – бортовой провод монтажный, гибкий, шелковый, с виниловой изоляцией, экранированный;
• БПИН-0,35 – бортовой провод износонагревостойкий; 0,35 – площадь поперечного сечения .
Режимы эксплуатационных температур авиационных проводов:
• длительного режима ;
• кратковременного режима .
Различают цвета авиационных проводов для систем:
• постоянного тока – желтые;
• переменного тока – белые;
• оружия и управления – красные;
• радио – синие;
• телеметрии – черные.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1067; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!