Помыслово – геофизические исследования

          

Геофизические методы исследования скважин - комплекс физических методов, используемых для изучения горных пород в около скважинном и межскважинном пространствах, а также для контроля технического состояния скважин. Геофизические исследования скважин делятся на две весьма обширные группы методов - методы каротажа и методы скважинной геофизики. Каротаж, также известный как промысловая или буровая геофизика, предназначен для изучения пород непосредственно примыкающих к стволу скважины (радиус исследования 1 2 м. Часто термины каротаж и ГИС отождествляются, однако ГИС включает также методы, служащие для изучения межскважинного пространства, которые называют скважинной геофизикой.

Промыслово - геофизические исследования приводятся в таблице 12.

 

Таблица 12 – Геофизические исследования

Наименование работ	Масштаб записи	Замеры производятся
		на глубине, м	в интервале, м
			от	до
1. АКЦ, ГГК-Ц (СГДТ)	1:200	50	0	50
2. КС, ПС, ДС, ГК, +НГК,	1:500	1641	0	1641
3. КС, ПС, ДС, ГК, +НГК, АКЦ, ГГК-Ц (СГДТ)	1:500	350 350	50 0	350 350
4. КС, ПС, ДС, БЗК, БК, ИК, ГК-С, МК, БМК, резистивемитрия	1:200	700	350	700
5. ПС, КС, (1-2 зонда из состава БКЗ),БМК, ГГК-П, СГДТ, ИС, ДС, резистивемитрия	1:200	1641	1470	1641
6. АКЦ, ГГК-Ц (СГДТ)	1:500	1641	0	1641
7. АКЦ, ГГК-Ц (СГДТ)	1:200	1641	1470	1641
8. Инклинометрия с шагом 10 м через каждые 250 - 400 м проходки	-	-	50	1641
При испытание перед перфорацией произвести спуск шаблона с глубинным манометром и термометром для проверки проходимости приборов и уточнения давления и температуры в зоне перфораций.

Виды осложнений при спуске обсадных колонн и авария с обсадными колоннами

При спуске колонны обсадных колонн возможны отвинчивания обсадных труб или ниппелей, обрывы труб и их смятие. Для соединения труб следует центрировать отвернувшуюся трубу при помощи конуса, спущенного на бурильных трубах, и затем свинчивать ее вращением верхней части колонны обсадных труб. Если невозможно центрировать нижнюю часть и соединить ее с верхней, необходимо поднять, верхнюю часть колонны обсадных труб, а затем захватить и поднять отвернувшуюся нижнюю часть с помощью метчика или труболовки, спускаемых на бурильных трубах.

В процессе бурения возможны отворачивание нижней части колонны обсадных труб с башмаком или обрыв ее в результате размыва ствола скважины и зависания колонны. Ликвидацию этих аварий производят путем центрирования отвернувшейся (оторвавшейся) части колонны с последующей цементацией ее или спуском обсадной колонны меньшего диаметра. Если имеется возможность поднять на поверхность верхнюю часть колонны обсадных труб, то ликвидацию аварии можно производить способом, описанным выше. Аналогичными способами ликвидируют аварии, происшедшие из-за протирания стенок колонны обсадных труб в процессе бурения.

Происходящие при подъеме обсадных труб аварии аналогичны авариям, происходящим при спуске, и ликвидируются теми же способами.

Осложнения при ликвидации аварий с обсадными колоннами

Возможные осложнения при ликвидации аварий с обсадными колоннами:

- прихваты (прилипание или примерзание) обсадных труб;

- обрывы бурильных труб, используемых при ликвидации аварий с обсадными трубами.

Первые ликвидируются применением различных смазок или разогревом обсадных труб с последующим их извлечением, ликвидация вторых была описана выше.

Технико – технологический раздел

Выбор и обоснование конструкций скважины и ее расчет

 

 

2.1.1 Определение количества и глубин спуска обсадных колонн.

Конструкция скважины проектируется на основании учета следующих факторов:

-  литологического разреза скважины - то есть твердости горных пород;

-  совмещенного графика давлений – по нему определяем количество и глубину спуска промежуточных колонн;

-  возможных зон осложнений – чем больше зон осложнений, тем больше число обсадных колонн;

-  с учетом технологических регламентов на выполнение отдельных работ;

-  опыта бурения скважин Восточно - Шалтинской площади;

-  требований по охране недр и окружающей среды.

324 мм направление спускается на глубину 50 м с целью перекрытия склонных к поглощениям и обвалам (неустойчивых) пород, предотвращения размыва устья при бурении под кондуктор, и обвязки устья скважины с желобной системой. Направление цементируется до устья.

245 мм кондуктор спускается на глубину 350 м с целью перекрытия зон обвалов, зон поглощений бурового раствора, для перекрытия пресных вод. Кондуктор цементируют до устья согласно действующим правилам. Кондуктор оборудуется ПВО, согласно утвержденной схеме.

Устье кондуктора обкрадывается ПВО ОП; 230/80х35 и опрессовывается давление на 9,2 МПа, цементный камень на 3,3 МПа при плотности опресовочной жидкости 1100 кг/м³.

146 мм эксплуатационная колонна спускается до проектной глубины по вертикали1610 и по профилю1735 м для эксплуатаций залежей нефти, цементируется до устья.

2.1.2 Определение диаметров колонн и долот.

Диаметр колонны должен обеспечивать запланированный дебит скважины. С учетом этих соображений заказчик – НГДУ определят диаметр эксплуатационной колонны.

Согласно указаниям заказчика принимается диаметр эксплуатационной колонны D^э =146мм, диаметр муфты D_мэк = 166 мм.

Определяем диаметр долота для бурения под эксплуатационную колонну по формуле:

 

                                                  D_д^э = D_м^э +2 ,                          (1)

 

где D_д^э – диаметр муфты эксплуатационной колонны, мм;

       - зазор между муфтой и стенками скважины.

Определение диаметров обсадных колонн и буровых долот.

Согласно указаниям заказчика принимаем диаметр эксплуатационной колонны: D_экс = 146 мм.

Диаметр долота для бурения под эксплуатационную колонну, определяется по формуле:

 

D_д^экс = D_м^экс + 2 ,                                           (2)

 

где D_м^экс - диаметр муфты эксплуатационной колонны (для эксплуатационной колонны 146  мм, D_м^экс  = 166 мм);

- зазор между муфтой и стенками скважины при центрированной колонне (чем больше диаметр эксплуатационной колонны, тем больше этот зазор).

Для эксплуатационной колонны диаметром 146 мм = 10 мм.

 

D_д^экс = 166+2 12,5 = 213 мм

 

По ГОСТу имеются буровые долота диаметром 190,5 и 215,9 мм. Учитывая высокие технико-экономические показатели долот диаметром  215,9 мм, принимаем:

 

D_д^экс = 215,9 мм

 

Внутренний диаметр предыдущей обсадной колонны определяем по формуле:

 

D_вн^пк = D_д^экс  + (4  5),                                     (3)

 

D_вн^пк = 215,5 + 5 = 220,9 мм

 

где (4 5) - зазор между долотом и стенками обсадной колонны, мм.

Ближайший внутренний диаметр этой колонны:

 

                     244,5 - 2 · 8,9 = 226,7 мм > 220,9 мм                           

 

Находим наружный диаметр колонны D_н = 245 мм.

Находим диаметр муфты этой колонны D_м = 270 мм.

Определяем диаметр долота для бурения под кондуктор по формуле:

 

                                     D_д^пк = D_м^пк  + 2                                    (4)

 

D_д^пк = 270 + 30 = 300 мм

 

Принимаем диаметр долота D_д^пк = 295,3 мм

Внутренний диаметр кондуктора, определяется по формуле:

 

D_вн^к  = D_д^пк  + (4 5),                                       (5)

 

D_вн^к = 295,3 + 5 = 300,3 мм

 

Принимаем D_н^к = 324 мм (323,9 мм), при внутреннем диаметре:

 

323,9 - 2 · 9,5 = 304,9 мм > 300,3 мм

 

Находим D_м^к  = 351 мм.

Определяем диаметр долота для бурения под направление, по формуле:

 

D_д^к = D_м^пк  + 2                                           (6)

 

D_д^к = 351 + 45 = 396 мм

 

Учитывая опыт бурения, принимаем диаметр долота D_д^к =393,7 мм.

 

---

Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 708; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!