РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ.
Исходя из выбранных средств механизации, типов складов, технологии и рассчитанного грузопотока разрабатывают систему комплексной механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных работ для заданных грузов. Здесь же должны быть сформированы основные эксплуатационные условия работы погрузочно-разгрузочных машин и устройств и технические требования, предъявляемые к ним.
Технология погрузки, выгрузки и сортировки груза должна предусматривать систему машин и оборудования, обеспечивающих комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ по всему грузопотоку и на всех этапах перевозочного процесса. Необходимо стремиться к сокращению числа погрузочно-разгрузочных, перегрузочных и внутрискладских операций. Принятый способ перевозки должен обеспечивать лучшее использование подвижного состава. Способ размещения груза в вагоне и его устойчивость должны отвечать требованиям сохранности и безопасности его перевозки.
Описание технологического процесса погрузки и выгрузки должно представлять собой краткое изложение принятых способов производства погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, их последовательность или параллельность. Подачу вагонов под погрузку и выгрузку следует производить ритмично в течение суток. Погрузочно-выгрузочные объекты железнодорожного транспорта (места общего пользования) работают, как правило, круглосуточно и без перерыва все 365 суток в году.
|
|
|
Режим работы погрузочно-выгрузочных объектов на подъездных путях промышленных предприятий часто зависят от режима работы производственных цехов предприятия, обслуживаемого данными подъездными путями, и устанавливается с учетом специфики работы основного производства, размера грузооборота, заданного числа подач. В зависимости от этого и принимают режим работы одного-, двух- или трехсменный.
Работа автомобильного транспорта по завозу грузов на станцию и вывозу со станции производится в течении одной, полутора или двух смен.
Студенту рекомендуется при разработке технологического процесса погрузки и выгрузки анализировать и использовать местные материалы, имеющиеся на станции по месту его работы.
Для установления объемов предстоящих работ с каждым грузом на основании разработанной технологии погрузки и выгрузки требуется составить схему грузопотоков, по которой определяется количество грузовых операций, производимых с каждой тонной рассматриваемого груза.
На складах, наряду с их прямыми функциями (хранением, погрузкой, выгрузкой), может выполняться ряд вспомогательных операций: взвешивание, сортировка, формирование пакетов и т.п. Так, например, технология переработки тарно-штучных грузов по отправлению может производиться по одной из схем:
|
|
|
- склад - вагон или автомобиль - вагон готовыми пакетами;
- склад - вагон или автомобиль - вагон с формированием пакетов;
- автомобиль - склад (штабель) готовыми пакетами;
- автомобиль - склад (штабель) с формирование пакетов и частичным взвешиванием груза;
- автомобиль - весы - склад (штабель) и т.д.
Аналогичный вид имеют схемы переработки прибывающих грузов.
Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и складских операций предусматривают полностью механизированные как основные, так и вспомогательные операции.
При комплексной механизации как исключение ручной труд может быть допущен только на отдельных нетрудоемких вспомогательных операциях, таких, как застропка тяжелых штучных грузов и т.п., механизация и автоматизация которых в данный период полностью не решена. Такое допущение может быть временным и разрешено на определенный срок до создания рациональных экономических устройств, приспособлений, машин полностью устраняющих ручной труд.
При проектировании систем комплексной механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных работ и складских операций необходимо учитывать самое широкое использование стандартного или серийно изготовляемого типового оборудования, так как только при этом условии возможно наиболее полное удовлетворение потребности страны в средствах механизации при наименьших материальных затратах. Нежелательно соединение без достаточных обоснований машин периодического действия (работающих циклично) и машин непрерывного действия.
|
|
|
Необходимо избегать промежуточных перегрузочных операций. Машины и оборудование, составляющие комплексную систему, должны быть однотипными и взаимно увязаны по производительности и обеспечивать заданный режим перегрузочного процесса. Например, при перегрузке тарно-штучных грузов, перевозимых пакетами, могут быть применены вилочные электропогрузчики грузоподъемностью 1,0 т. Они выполняют выгрузку из вагонов непосредственно на автотранспорт и на склад для хранения, а также выдачу со склада и погрузку на автотранспорт или выгрузку с автотранспорта в склад и погрузку со склада в вагоны. При перегрузке контейнеров при определенном заданном объеме поступления может быть принят тот или другой вид крана или автопогрузчика. Для наволочных грузов при использовании повышенных путей следует предусматривать применение козловых или мостовых кранов, оборудованных приспособлениями для открывания и закрывания люков и навесными вибраторами для зачистки остатков груза.
|
|
|
При крановой погрузке и выгрузке сыпучих и кусковых грузов, поступаемых по 10 вагонов в сутки, можно применять козловые краны пролетом 16 м с грейфером 2,5 м3, а при поступлении от 10 до 50 вагонов - козловые краны грузоподъемностью 10 т и пролетом 16 м и т.д., т.е на основе уже известных рекомендаций, и разрабатывают комплексно - механизированную систему погрузочно-разгрузочных работ, складских и транспортных операций.
Дата добавления: 2021-06-02; просмотров: 72; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!