Схема и краткое описание механизма.



Исполнительный привод

           

 Техническое задание: разработать конструкцию исполнительного привода по предложенной схеме в соответствии с данным вариантом.

Основные исходные данные:      

№ варианта

 

I

 

2

 

3

 

4

 

5

 

6

Параметры
Момент нагрузки на выходном валу Мн, Нмм   1000   700   600   500   250   300
Скорость вращения выходного вала ω, рад/сек   2   2.5   3   3.5   5   4
Момент инерции  нагрузки Jн, кг·м2   0.15   0.2   0.1   0.4   0.15   0.3
Ускорение вращения выходного вала ε, рад/сек2 10 8 15 4 10 5
Угол отработки выходного вала ∆φ , угл. мин. 25   20   25   20   15 10
Рабочий угол выходного вала Θ , град ±300о ±270о ±240о ±180о ±150о ±90о
  Критерий проектирования

 

Равнопрочность

 

 

Min габаритов

 

Min погрешности

  Тип предохранительной муфты

 

Фрикционная

 

Шариковая

 

 

Кулачковая

 

Тип корпуса

           По согласованию с преподавателем

Тип двигателя.

По согласованию с преподавателем

Тип датчика угла

Выбирается самостоятельно с соответствующим

обоснованием

Характер производства

Серийный для всех вариантов

Вывод выходного элемента

Со стороны двигателя или противоположной,

по указанию преподавателя

Вид крепления к внешнему устройству  

Со шпонкой и резьбой, под штифт или др.

по указанию преподавателя.

Условия эксплуатации

УХЛ 4.1

Степень защиты

IP22

 

 

Дополнительные указания:

· при предварительном выборе электродвигателя общий КПД привода принять равным η = 0.8;

· коэффициент динамичности    ξ = 1.2...2,0 ;

· предохранительную муфту рекомендуется устанавливать на валу, частота вращения которого не превышает  n = 800 об/мин.

Схема и краткое описание привода

      Исполнительные маломощные приводы применяются в комплексах управления летательными аппаратами, для приведения в движение рабочих органов приборных

устройств, в механизмах медицинской техники и др. Исполнительный привод чаще всего состоит из электродвигателя 1, редуктора z1…zn  (z8 в примере), датчика угла и ограничителей движения. Для предохранения двигателя и редуктора от перегрузок и разрушения в редукторе устанавливается предохранительная муфта М. 

Литература [1,2,3,4,5,6,7,11,12,13,22,23,25].

Тема проекта №2(3)

Привод следящей системы.

Техническое задание: разработать конструкцию привода следящей системы в соответствии с заданным вариантом.

Основные исходные данные:

№ варианта

 

I

 

2

 

3

 

4

 

5

 

6

Параметры
Скорость вращения выходного вала ω, рад/сек   6   5   6   5   5   4
Ускорение вращения выходного вала ε, рад/сек2   3,5   3   3   2,5   3   2,5
Момент инерции нагрузки J н , кгм2.   0,12   0,15   0,2   0,2   0,12   0,15
Угол поворота выходного вала φ , град   ±90°   ±120°   ±160°   ±140°   ±150°   ±170°
Присоединительный размер d , мм   40   50   55   45   50   55
Угол отработки на выходном валу ∆φ, угл. мин.   15     15     25     30     25   20
  Критерий проектирования

 

Min погрешности

 

Равнопрочность

 

Min габаритов

Тип предохранительной муфты

Люфтовыбирающее колесо

Фрикционная

Кулачковая

Тип корпуса

По согласованию с преподавателем

Тип датчика угла

Выбирается с соответствующим обоснованием

Вид крепления к внешнему устройству

По согласованию с преподавателем

Тип двигателя

Переменный ток (ДИД, ДГ или АДП)

Ограничители угла

Механические упоры и  микровыключатели

Условия эксплуатации

УХЛ 4.1

Степень защиты

IP22

 

 

Дополнительные указания:

Выходной полый вал с внутренним диаметром  d предназначен для установки оптического элемента, который должен быть свободен для прохода оптического луча. Угол поворота выходного вала ограничивается установкой механических упоров и микровыключателей.

Статическая нагрузка в механизме определяется трением в опорах, в потенциометре (табл.) и силой срабатывания микровыключателей (табл.).

* При применении в качестве объектов вращения оптических элементов (зеркал, призм Дове, Пехана и т.п.) разработку механизма рекомендуется начинать с разработки узла крепления оптического элемента, при этом следует использовать типовые конструкции.

Схема и краткое описание механизма.

Следящие привода применяются в устройствах РЭА, ОЭП, системах автоматики, управления ЛА и т.д. для вращения радиолокационных антенн, пеленгационных призм, зеркал, для автоматической настройки и др.

Кинематическая схема включает электродвигатель I, зубчатый редуктор z 1z8 на  выходном колесе z8 которого установлен объект управления (антенна, зеркало, призма и др.). Обратная связь в следящей системе обеспечивается потенциометром 2. Угол поворота выходного звена z8 механизма ограничивается c помощью микровыключателей 3 и механических упоров.

Литература [1,2,3,4,5,6,7,11,12,13,22,23,25].

Тема проекта №3(6)


Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 141; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!