Воздушное судно и авиационный комплекс



В 1997 году принят и введен в действие «Воздушный кодекс Российской Федерации», который устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации. Его действие распространяется на часть летательных аппаратов - воздушные суда гражданской авиации.

Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды (исключая экранопланов и суда на воздушной подушке).

В целях государственного регулирования деятельности в области авиации воздушные суда относятся к следующим группам.

Гражданское воздушное судно - воздушное судно, используемое в целях обеспечения потребностей граждан и экономики.

Государственное воздушное судно - воздушное судно, используемое для осуществления военной, пограничной, милицейской, таможенной и другой государственной службы, а также для выполнения мобилизационно- оборонных задач.

Экспериментальное воздушное судно - воздушное судно, используемое для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники.

 

Термины и определения авиационной техники

В 1999 году  утверждены и приняты в обращение Федеральные

авиационные правила. Одним из которых являются ФАП-145- "Организации по техническому обслуживанию и ре­монту авиационной техники" (19.02.99).

 

В целях настоящих Федеральных авиационных правил (далее - ФАП) применяются следующие термины и определения:

1. АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА (АТ) - воздушные суда и их компоненты.

2. КОМПОНЕНТ ВОЗДУШНОГО СУДНА - любая составляющая часть ВС, включая силовую установку, бортовые системы и комплектующие изделия,

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПО ТО и Р АТ - юридическое лицо, осуществляющее техническое обслуживание и ремонт АТ и имеющее Сертификат.

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО) АТ - комплекс работ, выполняемый для поддержания лет­ной годности ВС при его подготовке к полетам, а также при обслуживании ВС и его компонентов после по­летов, при хранении и транспортировке.

5. РЕМОНТ АТ - комплекс работ по восстановлению исправности или работоспособности АТ с установ­лением межремонтного ресурса и (или) срока службы.

6. РУКОВОДЯЩИЙ ПЕРСОНАЛ - должностные лица, имеющие полномочия, достаточные для того, чтобы осуществлять ресурсное и организационное обеспечение всех работ по ТО и Р АТ в соответствии с возложенными на них обязанностями.

7. ДОПУСКАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ - персонал, уполномоченный удостоверять от имени Организации по ТО и Р АТ выполнение ТО и Р ВС, годность компонентов ВС.

8. СРЕДСТВА ТО и Р АТ - оборудование, стенды, контрольно-проверочная и контрольно-измерительная аппаратура, приспособления.   

9. ЛИНЕЙНАЯ СТАНЦИЯ - подразделение Организации по ТО и Р АТ, создаваемое вне аэропорта дис­локации основной базы на срок не менее трех месяцев.

Классификация BC

 Самолетам и вертолетам гражданской авиации в зависимости от их массы присваива­ется класс (Рис. 6)

  Класс

 

Взлетный вес, т

  Самолеты Вертолеты
1 Более 75 Более 10
2 30.. .75 5. ..10
3 10.. .30 2. ..5
4 До 10 До 2
     

 

Рис. 6. Классификация воздушных судов

 

Отдельным BC ГА в зависимости от их скорости, рабочих высот, дальности полета и характеристик бортового оборудования могут присваиваться повышенные классы.

 

Понятие авиационного комплекса

 

Комплекс (от лат. complexus - связь, сочетание) - минимально необходимый состав средств и служб, совместная работа которых позволяет выполнить поставленную задачу.

Авиационный комплекс (АК) - совокупность объектов, элементов и устройств, совместная работа которых обеспечивает выполнение определенного задания в заданных условиях самолетом данного типа (Рис.7).

Рис.7. Состав авиационного комплекса

В состав авиационного комплекса входит парк самолетов, а также вспомогательные и подготовительные средства.

Парк самолетов - совокупность разных типов самолетов, спроектированных и построенных для выполнения определенной задачи.

Вспомогательные средства (аэродром и комплекс средств управления полетом) обеспечивают базирование самолета на земле и точную навигацию самолета в полете.

Подготовительные средства (парк машин, механизмов и устройств) обеспечивают техническое обслуживание самолета на земле, подготовку самолета к полету, контроль технического состояния самолета и всех его систем.

Контрольные вопросы

1. Расскажите о классификации самолетов по их маневренным возможностям и дальности по­лета.  

2. Расскажите, что составляет основу авиационного потенциала Российской Федерации?

3  Дайте определения: воздушное судно, гражданское воздушное судно,

государственное воздушное судно, экспериментальное воздушное судно.

4. Дайте определения в соответствии с ФАП-145: авиационная техника, компонент воздушного судна, организация по ТОиР АТ, техническое обслуживание АТ, ремонт АТ.

5. Расскажите, что такое авиационный комплекс?

6 Расскажите, что такое парк самолетов, вспомогательные и подготовительные средства?

7. Расскажите, что такое ресурс, и каким он может быть?

8. Расскажите о требованиях, предусматривающих значения ресурсов.

9. Расскажите, что такое эксплуатация авиационной техники?

10. Расскажите о принципах назначения продолжительности эксплуатации

 


Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 211; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!