Калькуляция №2. Определение стоимости транспортировки звеньев пути к месту укладки в ценах 2000г.
Исходные данные:
– Западно-Сибирская железная дорога (2-ой территориальный пояс);
– расстояние транспортировки от звеносборочной базы до строящегося участка – 30 км;
– длина строящегося участка – 50 км;
– рельсы – Р50;
– число железобетонных шпал на 1 км – 1840 шт.;
– длина рельсов – 25 м;
– скрепления нераздельные;
– масса (вес) 1 км пути – 320 т.
Транспортные расходы на перевозку звеньев верхнего строения пути
(путевой решетки) по действующей сети железных дорог
Наименование | Ед. измерения | За перевозку до 50 км включительно, руб. | Добавляется за каждый последующий км перевозки, руб. |
звенья железнодорожного пути на железобетонных шпалах | 1 км пути | 8 300,16 | 31,65 |
Расчет
Стоимость перевозки на 50 км составляет 8 300,16 руб.
Стоимость перевозки 1 км пути по строящемуся участку по тарифам ОВЭ (прейскурант № 10-01-18) 1 т.км. составит 0,69 руб. (2-й пояс), т.е.
30*0,5*0,69*320 = 3 312 руб.
Итого стоимость транспортировки 1 км верхнего строения пути составит:
8 300,16 + 3 312 = 11 612,16 руб./1 км.
Калькуляция №3. Определение стоимости транспортировки стрелочных переводов к месту укладки в ценах 2000г.
Исходные данные:
– Западно-Сибирская железная дорога (4-ый территориальный пояс);
– расстояние транспортировки от звеносборочной базы до строящегося участка – 30 км;
– длина строящегося участка – 50 км;
– рельсы – Р50;
|
|
– число деревянных шпал на 1 км – 1840 шт.;
– длина рельсов – 25 м;
– скрепления нераздельные;
– перевод стрелочный М 1/9 – 10 комплектов;
– масса (вес) 1 стрелочного перевода – 13,175 т.
Транспортные расходы на перевозку блоков переводов стрелочных
по действующей сети железных дорог
Наименование | Ел. измерения | За перевозку до 50 км включительно, руб. | Добавляется за каждый последующий км перевозки, руб. |
блоки перевода стрелочного (все марки) | 1 перевод | 1760,64 | 5,66 |
Расчет
Стоимость перевозки на 50 км составляет 1760,64 руб.
Стоимость перевозки 1 перевода стрелочного по строящемуся участку по тарифам ОВЭ (прейскурант № 10-01-18) 1 т.км. составит 0,69 руб. (2-й пояс), т.е.
30*0,5*0,69*13,175 = 136,36 руб.
Итого стоимость транспортировки 1 стрелочного перевода составит:
1 760,64 + 126,36 = 1 887 руб.
2.4 Калькуляция №4. Определение сметной стоимости 1 м3 щебеночного балласта в ценах 2000г.
Исходные данные:
Строительство участка железной дороги находится в районе Западно-Сибирской железной дороги.
Основная цена щебеночного балласта по прейскуранту № 06-12-16 1984г. франко-вагон-станция отправления индексирована в цены 2000г. и для Западно-Сибирской железной дороги составляет 77,55 руб. за 1 м3.
|
|
Расстояние транспортировки от станции отправления до станции назначение по путям общего пользования составит 35 км, длина строящегося участка – 50 км, масса 1м3 щебеночного балласта 1700 кг, расход балласта на 1 км линии – 1700 м3.
Расчет
По отраслевому сборнику сметных цен на перевозку грузов для строительства ОССП-2001-2 провозная плата составит 16,75 руб./м3.
По строящемуся участку по тарифам на перевозку грузов по прейскуранту № 10-01-18 с учетом индексации на 2000г. тариф составит 0,69руб. за 1 т.км., т.е. стоимость перевозки 1 т балласта определяется как 50/2*0,69 = 17,25 руб.
Сметная цена на выгрузку балласта 1 т составит 2,83 руб.
Итого стоимость транспортировки 1 м3 балласта составит:
16,75 + (17,25 + 2,83)*1,7 = 50,89 руб./м3
Итого сметная стоимость 1 м3 щебеночного балласта составит:
77,55 + 50,89 = 128,44 руб./м3.
Локальная смета на сооружение верхнего строения пути.
|
|
| Сметная стоимость | 250 976,43 |
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
| Нормативная трудоемкость | 173 706,41 |
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
| Сметная заработная плата | 6 483,00
|
|
|
| |||||||||||||||||||
Составлена в базисных ценах на 01.2000г. (Для Алтайского края с пересчетом в текущие цены) |
|
|
| |||||||||||||||||||||||
№ п/п | Шифр и номер позиции норматива | Наименование работ и затрат, единица измерения | Кол-во | Стоимость ед., руб. | Общая стоимость, руб. | Затраты труда рабочих, не занятых обсл.. машин, чел.-ч |
| |||||||||||||||||||
всего | экс. машин | всего | оплата труда осн. раб. | эксплуатация машин | в т.ч. оплата труда мех. | обслуживание машин |
| |||||||||||||||||||
оплата труда осн. раб. | в т.ч. оплата труда мех. | на ед. | всего |
| ||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| ||||||||||||||
1 | 28-01-001-4 | Сборка звеньев РШР на базе длинной 25м. с нераздельным скреплением при деревянных шпалах 1840 шт./км, 1 км. пути | 50 | 1 328 167,00 | 5 488,46 | 66 408 350,00 | 184 674,50 | 274 423,00 | 34 679,50 | 433,00 | 21 650,00 |
| ||||||||||||||
3 693,49 | 693,59 | 50,02 | 2 501,00 |
| ||||||||||||||||||||||
2 | 28-01-023-4 | Укладка стрелочных переводов поэлементно марки М1/9, тип рельсов Р50, 1 комплект | 10 | 34 060,11 | 2 717,74 | 340 601,10 | 8 252,40 | 27 177,40 | 2 366,60 | 92,00 | 920,00 |
| ||||||||||||||
(105-9122) | 825,24 | 236,66 | 26,30 | 263,00
|
| |||||||||||||||||||||
3 | калькуляция № 2 | Стоимость транспортировки звеньев пути к месту укладки, 1 км | 50 | 11 612,16 | – | 580 608,00 | – | – | – | – | – |
| ||||||||||||||
4 | калькуляция № 3 | Стоимость транспортировки стрелочных переводов к месту укладки, 1 комплект | 10 | 1 887,00 | – | 18 870,00 | – | – | – | – | – |
| ||||||||||||||
5 | 28-01-009-1 | Укладка пути звеньями на ж/б шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км 1840 шт., 1 км пути | 50 | 10 681,09 | 7 748,09 | 534 054,50 | 146 650,00 | 387 404,50 | 11 239,50 | 350,00 | 17 500,00 |
| ||||||||||||||
2 933,00 | 224,79 | 30,12 | 1 506,00 |
| ||||||||||||||||||||||
6 | 28-01-032-1 | Балластировка пути на деревянных шпалах машинами балластировочными без применения рабочего пути, балласт щебеночный, 1000 м3 в призме | 1,7 | 152 464,28 | 16 185,78 | 259 189,28 | 16 861,45 | 27 515,83 | 2 102,48 | 1 195,00 | 2 031,50 |
| ||||||||||||||
9 918,50 | 1 236,75 | 142,03 | 241,45 |
| ||||||||||||||||||||||
7 | калькуляция № 4 | Сметная стоимость 1 м3 щебеночного балласта | 1700 | 128,44 | – | 218 348,00 | – | – | – | – | – |
| ||||||||||||||
8 | 28-01-019-2 | Установка противоугонов, тип рельсов Р50, 100 шт. противоугонов | 331,2 | 1 257,57 | 12,45 | 416 507,18 | 9 154,37 | 4 123,44 | 536,54 | 2,94 | 973,73 |
| ||||||||||||||
27,64 | 1,62 | 0,15 | 49,68 |
| ||||||||||||||||||||||
9 | 28-01-041-1 | Установка знаков путевых на железобетонных столбах, 1 км пути | 50 | 3 204,23 | 1 487,79 | 160 211,50 | 44 574,00 | 74 389,50 | 7 465,50 | 102,00 | 5 100,00 |
| ||||||||||||||
891,48 | 149,31 | 11,06 | 553,00 |
| ||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| ||||||||||||||
10 | 28-01-039-1 | Выправка пути на деревянных шпалах перед сдачей в постоянную эксплуатацию, балласт щебеночный, 1 км пути | 50 | 13 198,53 | 2 397,67 | 659 926,50 | 540 043,00 | 119 883,50 | 6 304,50 | 1 253,00 | 62 650,00 |
| ||||||||||||||
10 800,86 | 126,09 | 35,30 | 1 765,00 |
| ||||||||||||||||||||||
11 | 28-01-058-1 | Устройство многорядных снегозащитных насаждений расстояние между рядами 1,5м. Материал посадочный древесно-кустарниковый (хвойных пород), 1 га насаждений | 40 | 5 461,94 | 1 768,44 | 218 477,60 | 147 740,00 | 70 737,60 | 7 941,20 | 445,00 | 17 800,00 |
| ||||||||||||||
(414-9011) | 3 693,50 | 198,53 | 15,41 | 616,40 |
| |||||||||||||||||||||
Итого прямые затраты в базовых ценах | 72 452 906,26 | 1 078 575,62 | 2 611 474,64 | 115 971,66 | - | 137 024,56 |
| |||||||||||||||||||
Письмо Росстроя № СК-426/02 |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
Индекс на заработную плату раб.-строителей К = 5,56; 1 097 949,72*5,56 = | 6 104 600,43 | руб. | 6 104 600,43 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||
Индекс на эксплуатацию машин К = 2,29; 985 654,77*2,29 = | 2 257 149,41 | руб.; | 2 257 149,41 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||
в т.ч. на заработную плату машинистов К = 5,56; 72 635,82*5,56 = | 403 855,15 | руб.; | 403 855,15 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||
Затраты труда машинистов 72 635,82*0,068 = | 4 939,24 | чел.-ч; |
|
| 4 939,24 |
| ||||||||||||||||||||
Индекс на материалы К = 3,41; |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
Материалы = (72 452 906,26 - (1 078 575,62 + 2 611 474,64)) = 68 762 856,01*3,76 = | 230 964 548,59 | руб. | 230 964 548,59 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||
Итого прямых затрат в текущем уровне цен | 239 326 298,44 | 6 104 600,43 | 2 257 149,41 | 403 855,15 | - | 141 059,99 |
| |||||||||||||||||||
Фонд оплаты труда (ФОТ); 6 104 600,43 + 403 855,15 = | 6 508 455,59 | руб.; |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
Накладные расходы 114% от ФОТ (МДС 81-33.2004) = | 7 419 639,37 | руб.; | 7 419 639,37 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||
в т.ч. заработная плата 7 419 639,37*0,051 = | 378 401,61 | руб.; | 378 401,61 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||
Нормативная трудоемкость 7 419 639,37*0,0044 = | 32 646,41 | чел.-ч. |
|
| 32 646,41 |
| ||||||||||||||||||||
Сметная прибыль 65% от ФОТ (МДС 81-25.2001) | 4 230 496,13 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
Всего по смете | 250 976 433,93 | 6 483 002,04 | 2 257 149,41 | 403 855,15 | - | 173 706,41 |
| |||||||||||||||||||
Список используемой литературы
1. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации, (МДС 81-35.2004)/Госстрой России/,2004.
2. Письмо № СК-426/02 от 08.02.2006г. Об индексах изменения сметной стоимости на 1 квартал 2006г..
3. Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве, (МДС 81-33.2004) /Госстрой России/, Москва,2004.
4. Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве, (МДС 81-25.2001) /Госстрой России/, Москва, 2001-15с.
5. Федеральные единичные расценки на строительные работы ФЕР-2001-01 Земляные работы /Госстрой/ Москва, 2000.
6. Федеральные единичные расценки на строительные работы ФЕР-2001-28 Железные дороги /Госстрой/ Москва, 2003.
7. Отраслевые единичные расценки на строительные работы ОЕР 81-02-28-2001 Железные дороги /МПС России/ Москва, 2003.
8. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН 81-02-28-2001 Железные дороги /Госстрой России/ Москва, 2003.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 157; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!