Бомбоубежище I категории в метрополитене
Классификация
Довоенная классификация защитных сооружений в СССР[лит 2]:
- Бомбоубежища I категории: защита от всех видов воздействий средств нападения с воздуха, в том числе от прямого попадания тяжёлых фугасных бомб. Обычно строятся с расчётом на бомбы 100—250 кг;
- Бомбоубежища II категории — ограждающие от ударной волны, осколочного и отравляющего действия, обрушения зданий, пожаров; не расчитаны на прямое попадание бомбы;
- Убежища химической защиты, в том числе противогазовые (защитные) комнаты и химпалатки.
Бомбоубежища I категории
Перекрытия бомбоубежищ I категории в разных странах
Толщина бомбоупорных перекрытий | |||||||||||||||
Тип | Об- сыпка | Тюфяк Монолит | Распред. слой | Остов Противо- откол | Σ | Оружие | |||||||||
0,22 м | Железобетон 0,075 м | 0,3 м | Зажигат. бомба 5 кг 100 м/с (СССР, 1937 г.)[лит 3](С. 38, 39) | ||||||||||||
Зем | 1,3 м | Брёвна 0,2 м | 1,5 м | Мина 81,4 мм 5,2 кг (2 кг ВВ) (СССР, 1958 г.)[лит 4](С. 18. 19) | |||||||||||
Сл | 0,3 м | Камень насухо 0,6 м | 0,6 м | Брёвна 0,25 м | 1,75 м | Снаряд гаубицы 105 мм (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 304) | |||||||||
Сл | 0,3 м | Сборный ж/б 0,3 м | 0,6 м | Брёвна 0,25 м | 1,45 м | Снаряд гаубицы 105 мм (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 304) | |||||||||
М | Бетон 0,2 м | ? | Фугасная бомба 10 кг (7 кг ВВ) (Польша, 1933 г.)[лит 6](С. 19) | ||||||||||||
М | Бетон 0,5 м (?) | ? | Бомба 50 кг (25 кг ВВ) (Польша, 1933 г.)[лит 6](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б 0,7 м | Спец. армир. | Бомба 50 кг (Франция, Англия, Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б 0,8 м | ? | Бомба 50 кг (Бельгия, Чехословакия)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б 0,9 м | Двутавр № 20 | Бомба 50 кг с 30 кг ВВ (СССР, 1941)[лит 8](С. 19),[лит 9](С. 30) | ||||||||||||
М | Ж/б марки 400 1,1 м | Двутавр № 14 | Бомба 50 кг (СССР, 1946)[лит 5](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,3 м | — | Бомба 50 кг с зарядом 30 кг (СССР, 1941)[лит 8](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,3 м | ? | Бомба 50 кг (Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б марки 250 1,25 м | Двутавр № 14 | Бомба 50 кг (СССР, 1940)[лит 10](С. 162, 205, 256) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,2 м | Двутавр № 20 | Бомба 50 кг, 25 кг ВВ, 227 м/с (СССР)[лит 9](С. 38),[лит 9](С. 30) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,6 м | — | Бомба 50 кг, заряд 25 кг, 227 м/с (СССР)[лит 9](С. 38). | ||||||||||||
М | Бетон 1 м | ? | Бомба 50 кг (Франция)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Бетон 1,3 м | ? | Бомба 50 кг (Чехословакия)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Бетон марки 150 1,4 м | ? | Бомба 50 кг (Англия, Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
Сл | 0,5 м | Ж/б 0,4 м | 0,8 м | рельсы 0,14 м | 1,84 м | Бомба 50 кг (СССР, 1940 г.)[лит 10](С. 159) | |||||||||
Сл | 0,3 м | Сборный ж/б 0,45 м | 0,9 м | Брёвна 0,5 м | 2,15 м | Бомба 50 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | |||||||||
Сл | 0,3 м | Камень насухо 0,9 м | 0,9 м | Брёвна 0,5 м | 2,6 м | Бомба 50 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | |||||||||
Сл | 1 м | 3 ряда брёвен 0,75 м | 1,5 м | Брёвна 0,5 м | 3,75 м | Бомба 50 кг (СССР, 1940 г.)[лит 10](С. 158) | |||||||||
Кирпич 3,6—4 м | Бомба 50 кг (Бельгия, Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||||
Тун. | Земля 5—7,3 м | Бомба 50 кг (Франция, Швейцария, Бельгия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Бетон 1 м | ? | Авиабомба 100 кг (50 кг ВВ) (Польша, 1933 г.)[лит 6](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,1 м | (спец. арм.) | Авиабомба 100 кг (Англия, Чехословакия)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б марки 400 1,2 м | Двутавр № 20 | Авиабомба 100 (114) кг, 60 кг ВВ, 200 м/с (СССР)[лит 8](С. 19),[лит 9](С. 30),[лит 4](С. 60) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,2 м | ? | Авиабомба 100 кг (Франция)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,4 м | ? | Авиабомба 100 кг (Бельгия)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б марки 250 1,5 м | Двутавр № 20 | Авиабомба 100 кг (СССР, 1940)[лит 10](С. 162),[лит 9](С. 30) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,55 м | — | Авиабомба 100 кг, убежище (Германия, 1930-е гг)[лит 11]. | ||||||||||||
М | Ж/б 1,6 м | — | Авиабомба 100 кг, заряд 60 кг (СССР)[лит 8](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б марки 220 1,7 м | — | Авиабомба 100 кг (Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Бетон 1,7 м | Авиабомба 100 кг (Франция, Чехословакия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Бетон марки 150 2,1 м | ? | Авиабомба 100 кг (Швейцария, Англия)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
Сл | 0,3 м | Сборный ж/б 0,45 м | 0,6 м | Рельс 0,15 м | 1,5 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | |||||||||
Сл | 0,3 м | Ж/б М400 0,6 м | 1,6 м | ↑2,5 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Ж/б М200 0,8 м | 1,8 м | ↑2,9 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Бутобетон 1,1 м | 1,8 м | ↑3,2 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Камен.кладка 1,4 м | 1,8 м | ↑3,5 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Камень насухо 2,2 м | 1,8 м | ↑4,3 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Камень насухо 2 м | 1,75 м | Брёвна 0,2 м | 4,25 м | Авиабомба 100 кг (СССР, 1958 г.)[лит 4](С. 37-41) | |||||||||
Кирпич 5—6 м | Авиабомба 100 кг (Бельгия, Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||||
Тун. | Земля 8—10 м | Авиабомба 100 кг (Франция, Швейцария, Бельгия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Ж/б 1,8 м | Двутавр № 26 | Бомба 200 кг (80 кг ВВ) с 3 км 250 м/с (СССР)[лит 9](С. 31). | ||||||||||||
М | Ж/б 2,2 м | — | Бомба 200 кг (80 кг ВВ) с 3 км 250 м/с (СССР)[лит 9](С. 31). | ||||||||||||
М | Ж/б 1,6 м | Двутавр № 26 | Авиабомба 250 кгВВ 150 кг (СССР)[лит 8](С. 19),[лит 9](С. 30) | ||||||||||||
М | Ж/б 2,2 м | — | Авиабомба 250 кг ВВ 150 кг (СССР)[лит 8](С. 19) | ||||||||||||
Тун. | Бетон или скала 2,5 м | — | Авиабомба 250 кг (Италия, 1936 г.)[лит 12](С. 90) | ||||||||||||
Сл | 0,3 м | Ж/б М400 0,7 м | 2,4 м | ↑3,4 м | Авиабомба 250 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Ж/б М200 1 м | 2,7 м | ↑4 м | Авиабомба 250 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Ж/б 0,7—1 м | 2,7 м | Брёвна ~0,5 м | ~4,5 м | Авиабомба 250 кг (СССР, 1947 г.)[лит 13] | |||||||||
Сл | 0,3 м | Бутобетон 1,4 м | 2,7 м | ↑4,4 м | Авиабомба 250 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Камен.кладка 1,8 м | 2,7 м | ↑4,8 м | Авиабомба 250 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Сл | 0,3 м | Камень насухо 2,2 м | 2,7 м | ↑5,2 м | Авиабомба 250 кг (СССР, 1946 г.)[лит 5](С. 305) | ||||||||||
Тун. | Земля 14 м | Авиабомба 250 кг (Италия, 1936 г.)[лит 12](С. 90) | |||||||||||||
М | Ж/б 1,4 м | Спец. армир. | Бомба 300 кг (Франция, Англия, Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Ж/б 1,5 м | ? | Бомба 300 кг (Чехословакия)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Бетон 2 м | ? | Бомба 300 кг (150 кг ВВ) (Польша, 1933 г.)[лит 6](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б марки 220 2,1 м | — | Бомба 300 кг (Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||
М | Бетон 2,1—2,3 м | Бомба 300 кг (Франция, Чехословакия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Бетон марки 150 2,8 м | Бомба 300 кг (Швейцария, Англия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
Кирпич 4 м | Бомба 300 кг (Франция)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||||
Кирпич 7,5 м | Бомба 300 кг (Швейцария)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||||
Тун. | Земля 12—13 м | Бомба 300 кг (Франция, Швейцария)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Ж/б 2 м | Двутавр № 30 | Авиабомба 500 кг с зар. 300 кг (СССР)[лит 8](С. 19),[лит 9](С. 30) | ||||||||||||
М | Ж/б 2,8 м | — | Авиабомба 500 кг с зарядом 300 кг (СССР)[лит 8](С. 19) | ||||||||||||
М | Бетон 3,5 м | ? | Авиабомба 500 кг (300 кг ВВ) (Польша, 1933 г.)[лит 6](С. 19) | ||||||||||||
М | Ж/б 2 м | Бомба 1000 кг (Франция)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Ж/б 2,5 м | Двутавр № 30 | Бомба 1000 кг с зарядом 600 кг (СССР)[лит 8](С. 19),[лит 9](С. 30) | ||||||||||||
М | Ж/б 3,5 м | — | Бомба 1000 кг с зарядом 600 кг (СССР)[лит 8](С. 19) | ||||||||||||
М | Бетон 3—3,5 м | Бомба 1000 кг (Франция, Чехословакия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Бетон 4 м | — | Бомба 1000 кг, бетонное покрытие (Франция, 1930 г)[лит 11]. | ||||||||||||
М | Бетон 4,5 м | ? | Бомба 1000 кг (650 кг ВВ) (Польша, 1933 г.)[лит 6](С. 19) | ||||||||||||
Кирпич 6 м | Бомба 1000 кг (Франция)[лит 7](С. 45) | ||||||||||||||
Тун. | Земля 20—21 м | Бомба 1000 кг (Франция, Бельгия)[лит 7](С. 45) | |||||||||||||
М | Ж/б 3,15 м | Двутавр | Авиабомба 2000 кг (СССР)[лит 8](С. 18) | ||||||||||||
М | Ж/б 4,4 м | — | Авиабомба 2000 кг (СССР)[лит 8](С. 18) | ||||||||||||
М | Ж/б свод 5 м | Спец. армир. | Авиабомба 2000 кг (СССР)[лит 14](С. 69) | ||||||||||||
Тип [# 1] | Об- сыпка [# 2] | Тюфяк/ Монолит [# 3] | Распред. слой [# 4] | Остов Противооткол [# 5] | Σ [# 6] | Примечания | |||||||||
Примечания
|
Можно видеть, что конструкция долговременных бомбоубежищ от прямого попадания фугасных зарядов значительно солиднее большинства современных убежищ от ядерного взрыва. Потому старые убежища первой категории с хорошо сохранившимися конструктивными элементами вполне можно использовать и от современных средств нападения.
Бомбоубежище I категории в метрополитене
В Москве, Берлине, Лондоне подземные помещения метро использовались в качестве бомбоубежища. Хорошая защищённость станций и тоннелей обеспечивается их прочной облицовкой и большим слоем грунта. Но и метро имеет свои ограничения в защите. Считалось, что фугасные бомбы весом 250—500 кг при точном попадании способны обрушить стенки тоннелей[лит 6](С. 22) (вероятно при их неглубоком заложении).
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 143; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!