Вопросы и комментарии из обсуждения:
А как же легкое метро, как самый экологичный вид общественного транспорта?
Этот пункт учтен, как стыковка с трамвайным транспортом.
В части безопасности вы что-нибудь предусматриваете?
В наших мероприятиях немало пунктов, реализация которых способствует повышению безопасности.
«Умные перекрестки»+ ... сейчас на некоторых крупных перекрестках города нет даже цифрового отсчета времени, что на безопасности тоже не положительно сказывается
По обратному отсчету времени – это дополнительная информация для водителя, но есть различные мнения о пользе обратного отсчета времени на светофорах
Какие решения по дороге на аэропорт?
На этот вопрос есть ответ директора аэропорта на 74.ru можете почитать, ознакомиться https://74.ru/text/business/69473057/
День 3 (докладчик Егоров А.В.)
С учетом замечаний по второму дню внесены корректировки в мероприятия (внесены в мероприятия второго дня) и сформирована цифровая комплексная модель транспортной системы (рис. 17).
Рис. 17. Цифровая комплексная модель транспортной системы
Вопросы и комментарии из обсуждения:
Транспорт – самая главная головная боль много запросов от населения. Добавьте в показатели % пассажиров общественного транспорта в общем потоке.
ГРУППА №6 «ЭКОЛОГИЯ»
Проработанной группой задачей в первый день стал SWOT-анализ сложившейся экологической обстановки в Челябинске. Участники группы выделили на их взгляд основные сильные и слабые стороны, а также угрозы и возможности. В качестве информационной базы для этого стал проведенный аналитиками администрации города SWOT-анализ.
|
|
|
Следует отметить, что из заявленных двадцати участников группы, в числе которых предполагалось участие пяти представителей предприятий, существенно влияющих на экологическую ситуацию в городе, в сессии приняли участие только около двенадцати. В основном, это были представители Южно-Уральского государственного университета. В каждой составляющей проведенного SWOT-анализа содержимое расставлено по приоритетам (табл. 8).
Таблица 8
SWOT -анализ
| Сильные стороны | Слабые стороны |
| 1. Наука: а) компетенции научных команд; б) наработки в виде научных проектов 2. Инновационная инфраструктура (технопарк ЮУрГУ + Точка кипения) | 1. Недостаточная вовлеченность результатов научных работ в экономику. 2. Слабый контроль выбросов загрязнений промышленными предприятиями. 3. Эпизодическое решение проблемы накопления и переработки ТКО и промышленных отходов в месте их складирования. 4. Недостаточное количество технологических предпринимателей |
| Возможности | Угрозы |
| 1. Консолидация научных разработок в области материалов и технологий для решения экологических проблем. 2. Обеспечение связи научных разработок и инновационной инфраструктуры. 3. Создание площадок по переработке ТКО (ЭКО-техно парки). 4. Доступ к цифровой базе проектов, реализованных в различных городах, с входными данными и результатами. 5. Промышленный симбиоз (отходы одного производства являются сырьем для другого). 6. Вхождение города в международное рейтингование SDEWES | 1. Загрязнение и обмеление Шершнёвского водохранилища - источника водоснабжения Челябинского городского округа. 2. Отток из города опытных специалистов и руководителей, успешных предпринимателей, талантливых работников культуры и искусства, а также перспективных молодых и энергичных жителей города из-за неблагоприятной экологической обстановки. |
В ходе проработки задач первого дня была сформулирована стратегическая задача направления «Экология» – суметь реализовать комплексный подход к мониторингу и анализу состояния окружающей среды города, обеспечивающий выработку своевременных и адекватных мер по формированию привлекательной для жизни и бизнеса экологической среды.
|
|
|
Эта задача коррелирует с мировым опытом, например, Центров и конференций SDEWES (Индекс устойчивого развития энергетических, водных и экологических систем (SDEWES):
|
|
|
· энергопотребление и климат
· оценка воздействия на окружающую среду
· политика в области НИОКР, инноваций и устойчивого развития.
Суть сформулированной задачи заключается в том, что на сегодняшний день в городе отсутствует объективный системный мониторинг состояния окружающей среды, который позволял бы точно определить и сам количественный показатель, отражающий содержание вредных веществ в окружающей среде, и источник их возникновения. Это обусловлено тем, что даже при выявлении превышения ПДК вредных веществ, зачастую невозможно определить источник их возникновения.
Дата добавления: 2020-12-22; просмотров: 79; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!