Графическое изображение периодичности ТО

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Введение.

Глава 1. Общая часть

1.0. Система технического обслуживания и ремонта машин.

Диагностирование машин (Дать все основные определения).

Глава 2. Планирование ТО и ремонта на год

2. 1. Определение количества плановых ремонтов и номерных технических обслуживаний тракторов и автомобилей.

2.2.Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний.

2.3. Построение плана-графика проведения номерных технических обслуживаний тракторов и автомобилей.

Глава 3. Разработка производственного участка мастерской.

3.1.Выбор ремонтно-технологического оборудования.

3.2.Расчет площади участка.

3.3.Назначение участка, годовая программа, схема технологического процесса на участке.

3.4. Охрана окружающей среды при ремонте и обслуживании машин. Охрана труда на участке (инструкция по ТБ).

Глава 4. Разработка технологического процесса восстановления детали.

4.1. Назначение участка, годовая программа, организация рабочих мест.

4.2. Разработка маршрутной карты восстановления.

4.3. Расчет нормы времени на каждую технологическую операцию.

4.4. Оформление технологической карты (форматы А4 и А3).

Глава 5. Экономическая часть.

5.1. Расчет стоимости восстановления детали.

5.2. Определение экономической эффективности восстановления детали.

Вывод.

Список литературы.

Задание

Для курсового проектирования по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт машин»

студенту 31М группы, 3 курса Красноуфимского аграрного колледжа

Лыткин Александр Сергеевич

1. Тема проекта: Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой производственного участка мастерской и технологической карты восстановления детали.

2. Специальность – 110809 «Механизация сельского хозяйства».

3. Исходные данныек проекту:

Таблица № 1

Марка машины	Т-150К	МТЗ-80	ДТ-75М	КАМАЗ-5320	ЗИЛ-130	УАЗ-469
Годовая наработка, усл.га Пробег тыс.км	2800	850	1350	74	35	37
Количество	6	18	12	10	9	2

Участок мастерской: Ремонта и испытания электрооборудования

Годовой объем работы (чел-час): 2960

Деталь: Якорь стартера СТ-130

Годовая программа: 290 шт.

Введение

Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности выполнения транспортных работ, для обеспечения непрерывности технологических операций, проведения их в сжатые сроки, с наименьшими потерями. Задержка в проведении транспортных работ вызывает простои агрегатов, гибель продукции или снижение её качества, нарушение ритма производства.В сфере производства сельскохозяйственной продукции занято большое количество машин и оборудования, эксплуатация которых сопровождается процессами естественного изнашивания и ухудшением технико-экономических показателей. Затраты на капитальный ремонт машин составляют 30-40% от стоимости новой машины. Половина агрегатов машин поступающих в ремонт с неиспользованным ресурсом до 60%. За счет ремонта и восстановления деталей создается резерв запасных частей в пределах 25%. На изготовление деталей расходуется много материала, а восстановление таких же деталей затраты материала уменьшаются в 20-30 раз. В ремонтном производстве внедряются новые технологии по восстановлению, по разборке и сборке деталей. Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

Глава 1. Планирование и организация техобслуживания и ремонта машин

Система технологического обслуживания и ремонта машин.

Элементы системы ТО - ремонта.

1.Обкатка.

2.Переодичность технического обслуживания.

3.Диагностирование.

4.Ремонт.

5.Хранение.

6.Транспортирование.

Основные определения.

1.Система ТО – ремонта машин позволяет продлить срок работы машины увеличить наработку на 30% и сократить ремонт на 20%.

ТО – это комплекс работы по поддержанию работ способности машин, при их эксплантации, хранение, транспортировке.

Ремонт – это комплекс операции по восстановлению исправности или работоспособности.

Капитальный ремонт – это вид ремонта предназначен для восстановления исправности полного или близкого к полному, ресурсу машины менее 80% от новой машины.

Текущий ремонт – это вид ремонта, который заменяется ремонт отдельных узлов.

Хранение – это комплекс мероприятий обеспечивает, зашиты от коррозии, старения и разукомплектования.

Транспортировка – время перемещения машин без назначения.

Обкатка машин представляет собой определенные правила.

Срок службы – это календарные продолжительность эксплантации от её начала ( или после ремонта) до наступления придельного состояния.

Предельное состояние – это состояние объекта, при котором применение го по назначению не принимало или не целеобразно.

Ремонта пригодность – это приспособленности объекта и предупреждение, и обнаружение причин возникновения отказа и восстановлению работоспособности через ТО – ремонта.

виды	тракторы	автомобили	комбайны	с/х машины
ТО-0	+	+	+	+
ЕТО	+	+	+	+
ТО-1	+	+	+	-
ТО-2	+	+	+	-
ТО-3	+	-	-	-
СТО(ВЛ)	+	+	+	+
СТО(ОЗ)	+	+	-	-
ТО-Х	+	+	+	+
ТО-ОУ	+	+	+	+

Периодичность проведения ТО

машины	единица измерения	ЕТО	ТО-1	ТО-2	ТО-3	СТО
трактор	моточасы	Один раз в день	125	500	1000	2 раза в год
комбайн	моточасы		60	240	-	1 раз в год
легковой автомобиль	км. пробег		4000	16000	-
автобус	км. пробег		3500	14000	-
грузовой автомобиль	км. пробег		3000	12000	-

Графическое изображение периодичности ТО

Трактор

Комбайн

Автомобиль

Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 97; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!