РАБОТА № 1. РАСЧЕТ ЗАКЛЕПОК И БОЛТОВ ПРИ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
обособленное структурное подразделение
«ИНСТИТУТ АВИАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И УПРАВЛЕНИЯ»
Кафедра «Самолетостроение»
АВИАЦИОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ
Практикум по выполнению
Лабораторно-практических работ
Составители: А. В. Лебедев
Т. В. Корсакова
Ульяновск
УлГТУ
2016
УДК 629.73.02(075.8)
ББК 39.53.я73
Л33
Рецензент заведующий кафедрой, доцент кафедры «Самолетостроение» Ульяновского государственного технического университета, кандидат технических наук А. А. Федоров
Рекомендовано научно-методической комиссией
ИАТУ в качестве практикума
Л33 Авиационные конструкции: практикум по выполнению лабораторно-практических работ / сост.: А. В. Лебедев, Т. В. Корсакова. – Ульяновск : УлГТУ, 2016. – 155 с.
Составлен в соответствии с программой курса «Конструирование самолетов».
Приведены примеры выполнения расчетов, предложены варианты заданий для самостоятельной работы.
Предназначен для проведения практических и лабораторных занятий по дисциплине «Конструирование самолетов» со студентами, обучающимися по программам высших профессиональных учреждений очной и очно-заочной форм обучения по специальности 24.05.07 «Самолето- и вертолетостроение», может быть полезен для направления 24.03.04 «Авиастроение».
|
|
|
Работа подготовлена на кафедре «Самолетостроение».
УДК 629.73.02(075.8)
ББК 39.53.я73
© Лебедев А.В., Корсакова Т.В.,
Составление, 2016
© Оформление. УлГТУ, 2016
СОДЕРЖАНИЕ
| ПРЕДИСЛОВИЕ ………….…………………………………...………. | 5 |
| РАБОТА № 1. РАСЧЕТ ЗАКЛЕПОК И БОЛТОВ ПРИ ВНЕЦЕНТРЕННОМ ПРИЛОЖЕНИИ НАГРУЗКИ ………………………………………......... | 8 |
| РАБОТА № 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СОЕДИНЕНИЙ С ВНЕЦЕНТРЕННЫМ НАГРУЖЕНИЕМ ……....... | 22 |
| РАБОТА № 3. РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИЙ ТРУБЧАТЫХ СТОЕК …………………………………………………. | 32 |
| РАБОТА № 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ ТРУБЧАТОЙ СТОЙКИ …..….. | 47 |
| РАБОТА № 5. РАСЧЕТ ПОДВИЖНЫХ И МАЛОПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ …...……… | 52 |
| РАБОТА № 6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ ПОДВИЖННОГО И МАЛОПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ …………. | 68 |
| РАБОТА № 7. РАСЧЕТ РАВНОПРОЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ …………………………..…………. | 72 |
| РАБОТА № 8. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАВНОПРОЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ …………... | 88 |
| КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ……………………………………….. | 92 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………… | 94 |
| ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ……………………………………….. | 95 |
| ГЛОССАРИЙ …………………………………………………………… | 96 |
| СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ …………...… | 98 |
| ПРИЛОЖЕНИЯ ……………………………………………………….. | 99 |
| Приложение А , Заклепочные и болтовые соединения ………………….……..…. | 100 |
| Приложение Б , Обозначения элементов болтового соединения на чертеже …………………………..………………….………… | 115 |
| Приложение В , Стопорение болтов, винтов, гаек ………………………………. | 116 |
| Приложение Г , Технические требования на чертежах сборочно-клепаных конструкций…………………………………………………….…. | 121 |
| Приложение Д , Стандартные элементы трубчатых стоек ………………….... | 122 |
| Приложение Е , Осадка концов трубы …………………………………………….. | 123 |
| Приложение Ж , Стандартные наконечники труб под подшипники …………… | 125 |
| Приложение И , Подшипники качения ……………………………………………. | 130 |
| Приложение К , Черные и цветные металлы и полуфабрикаты ………………… | 134 |
| Приложение Л , Листы, плиты и профили ………………………………………. | 138 |
| Приложение М , Подсечки, отбортовки, рифты …………………………….………. | 146 |
| Приложение Н , Основные обозначения ………………………………………………... | 152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРЕДИСЛОВИЕ
Самолет является одним из видов транспортных средств, предназначенных для перемещения пассажиров и грузов, однако он отличается от других видов транспортных средств тем, что не может быть использован автономно, как автомобиль, так как для функционирования самолета необходимо использование различных систем входящих в состав сложных авиационных комплексов.
Современный самолет является результатом творчества многих специалистов-самолетостроителей. В конструкции самолета результаты их творческой работы объединены и взаимосвязаны. Именно поэтому современный авиационный специалист должен знать, прежде всего, устройство и работу всех частей самолета и их взаимную связь.
Данное пособие предполагает, что студенты владеют основами таких дисциплин, как сопротивление материалов, прочность конструкций, детали машин и основы конструирования.
Цель данного издания – научить студента проводить анализ и синтез вариантов конструкции, то есть размышлять, самостоятельно проводить оценку и выбирать лучшее, а затем предлагать окончательный вариант. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:
̶ усвоить необходимый объем знаний по теоретическим и инженерным основам авиации;
̶ детально изучить устройство самолёта, особенности работы отдельных элементов его конструкции и механизмов, условий их нагружения действующими на них силами, системы нормированного учета этих нагрузок при конструировании деталей самолёта и его агрегатов;
̶ привить начальные навыки конструкторского мышления и основы формирования инженерной эрудиции с учётом современного
состояния и перспектив развития авиационной техники;
̶ способствовать углублению мотивированного интереса к будущей профессии.
В результате изучения курса студент должен знать:
̶ назначение, внешние формы, параметры самолётов и их отдельных агрегатов;
̶ назначение и конструкцию элементов, узлов и систем;
̶ конструктивно-силовые схемы агрегатов самолёта и их работу под нагрузкой;
̶ внешние естественные факторы, определяющие конструкцию самолёта;
̶ требования к самолётам и его агрегатам, а также возможным способам их реализации в конструкции;
̶ современное состояние и перспективы развития авиационной техники.
Студент должен уметь:
̶ проводить анализ и давать сравнительные оценки конструктивно-силовых схем агрегатов самолёта;
̶ оценивать конструктивные решения с учётом выполнения необходимых условий аэродинамики, прочности и жёсткости, минимальной массы, производства и эксплуатации;
̶ не только отвечать на вопросы, как устроен тот или иной агрегат или элемент конструкции самолёта того или иного назначения, но и почему именно так;
̶ оптимизировать конструкции по условиям производственной и эксплуатационной технологичности.
Пособие нацелено на приобретение студентами следующих компетенций:
̶ готовность к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественно-научных дисциплин (ПК-1);
̶ владение навыками получать, собирать, систематизировать и проводить анализ исходной информации для разработки конструкций летательных аппаратов и их систем (ПК-2);
̶ способность освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработки авиационных конструкций (ПК-3);
̶ способность выполнить техническое и технико-экономическое обоснование принимаемых проектно-конструкторских решений, владеть методами технической экспертизы проекта (ПК-4);
̶ готовность разрабатывать конструкции изделий летательных аппаратов и их систем в соответствии с техническим заданием на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций (ПК-5),
̶ владеть методами и иметь навыки моделирования и создания авиационных конструкций на основе современных информационных технологий с использованием средств автоматизации проектно-конструкторских работ (ПК-6);
̶ готовность разрабатывать рабочую техническую документацию и обеспечивать оформление законченных конструкторских работ (ПК-7);
̶ иметь навыки в общении с нормативно-технической документацией и владеть методами контроля соответствия разрабатываемой технической документации стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам (ПК-8);
̶ готовность создавать и сопровождать документацию, необходимую для поддержки всех этапов жизненного цикла разрабатываемой конструкции (ПК-9);
̶ владеть основами современного дизайна и эргономики (ПК-10);
̶ готовностью к изменению вида и характера профессиональной деятельности, работе над междисциплинарными проектами (ПК-11).
РАБОТА № 1. РАСЧЕТ ЗАКЛЕПОК И БОЛТОВ ПРИ
ВНЕЦЕНТРЕННОМ ПРИЛОЖЕНИИ
НАГРУЗКИ
Цель работы
Дать сравнительные оценки конструктивно-силовых схем крепежных соединений при внецентренном нагружении и, основываясь на результаты анализа, выбрать оптимальный вариант.
Содержание работы
Расчет крепежных соединений при внецентренном приложении нагрузки, используя программное обеспечение Tflex или UGNX, по примеру, приведенному в данной работе.
Общие сведения
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 254; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!