Охрана труда и техника безопасности на производстве



1 К проведению дорожных работ допускаются лица старше 18 лет, не имеющие противопоказаний к данной работе по состоянию здоровья.

2 Дорожный рабочий, поступая на работу, должен пройти вводный инструктаж по охране труда, пожарной безопасности, способам оказания доврачебной помощи пострадавшим, должен быть ознакомлен под роспись с условиями работы, правилами и льготами за работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.

3 Перед допуском к самостоятельной работе дорожный рабочий должен пройти первичный инструктаж на рабочем месте, обучение безопасным приемам под руководством опытного квалифицированного работника в течение 2-14 смен и проверку знаний требований охраны труда.

4  Не реже одного раза в полугодие дорожный рабочий должен проходить повторный инструктаж по охране труда, а также при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока, в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, которые не привели к травме.

5  Рабочий, занятый на строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог, должен работать в спецодежде и спецобуви, предусмотренных Типовыми отраслевыми нормами:

— костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные, плащ непромокаемый, сигнальный жилет;

— при выполнении работ непосредственно в карьере дополнительно: сапоги резиновые;

— на внешних роботах зимой дополнительно: куртка и брюки хлопчатобумажные на утепленной прокладке, валенки.

6 Дорожный рабочий должен знать требования по обеспечению безопасности движения в местах проведения дорожных работ на автомобильных дорогах.

7  Перед началом работы необходимо проверить исправность ручного инструмента.

8 Складывать инструмент необходимо на обочине проезжей части параллельно движению транспорта в огражденном месте.

9  При строительстве или ремонте проезжей части автомобильных дорог с открытым движением автотранспорта запрещается работать без ограждения и необходимых дорожных знаков.

10 Во время работы запрещается выходить за ограждение на открытую для движения полосу дороги.

11 Запрещается выполнять работы в темное время суток без освещения или при недостаточном освещении, а также во время тумана, сильного дождя и снегопада.

12  Запрещается касаться оборванных проводов и вести возле них дорожные работы.

13 При выполнении дорожных работ необходимо быть внимательным к сигналам, которые подают машинисты дорожных машин и водители технологического транспорта.


Охрана окружающей среды

 После окончания строительных, геодезических, изыскательных и других работ организации, выполняющие их, обязаны своими силами и за счет средств, привести использованные земли в состояние, пригодное для ведения сельского хозяйства. Особое внимание при контроле за ходом строительных работ следует обратить на соблюдение мер по внедрению технологических средств, предотвращающих или снижающих вредные выбросы и отходы, загрязняющие почву и воздух. Временно предоставляемые под застройку сельскохозяйственные земли или лесные угодья по окончании работ, вызвавших нарушение почвенного покрова должны быть рекультивированы. Для охраны атмосферного воздуха должны быть выполнены технологические мероприятия, в основе которых лежит применение технологических процессов без выделения пыли (ЦБЗ) и выбросов вредных веществ в атмосферу. Вредные вещества должны быть рекультивированы, выбросы от них очищены до санитарных норм.

Автомобили - самосвалы и строительные машины должны быть отрегулированы на минимальное количество выбросов отработанных газов (СО, СН, NOx). Необходимо разрабатывать оптимальные маршруты при доставке строительных материалов. Кузова автомобилей самосвалов при перевозке строительных материалов должны закрываться тентами. Длина перемещения строительной техники на холостом ходу должна быть минимальной. На людей при строительстве оказывают отрицательное воздействие шум и вибрация. Борьба с шумом ведется различными способами. Основным из них является уменьшение шума в источнике. Этого можно добиться изменением технологического процесса или конструкции машины. В случае, когда технические мероприятия не позволяют снизить шум до допустимых норм, применяются индивидуальные средства зашиты: наушники - противошумы, заглушки-антифоны.

 


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

За время прохождения производственной практики был изучен процесс технологии строительства автомобильной дороги, произведено обследование водопропускных труб их конструкции, места расположения, протяженности, основных параметров и их соответствие нормативным требованиям, приобретены практические навыки работы в качестве дорожных рабочих.

Сотрудники провели инструктаж о порядке прохождения практики, ознакомили с организационной структурой, размерами и местом нахождения организации. Провели инструктаж по технике безопасности. Обеспечили рабочим местом, необходимыми документами для выполнения программы производственной практики. Ежедневно проверяли записи в дневнике. Давали необходимые задания по программе и объяснения к их выполнению.

В процессе прохождения практики ознакомилась с современной дорожно-строительной техникой, научилась пользоваться контрольно-измерительными приборами, определять характеристику дорожной одежды и покрытия.

Мне понравилось отношение к студентам.  Для меня проводили экскурсии, лекции с ведущими инженерами и главными специалистами организации, помогали, контролировали, направляли.

Полученный опыт является применимым в любом проектировании и строительстве магистралей и городских улиц.

Предложения:

-Повысить заработную плату практикантам.

 


Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 98; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!