Нормативные требования к элементам шасси транспортного средства
К элементам подвесок транспортных средств предъявляются следующие основные требования:
направляющие элементы не должны иметь повреждений в виде трещин, деформаций, разломов, которые могут повлечь изменение кинематики их перемещения, а также пространственного расположения осей и колес транспортного средства;
крепление и фиксация всех соединений элементов подвески должны быть надежными;
упругие элементы подвесок не должны иметь повреждений;
рессоры не должны иметь разрушений коренного листа;
баллон пневморессоры не должен иметь повреждений, достигающих слоя армирования резины;
утечка сжатого воздуха из пневматической системы управления подвеской и пневморессор не должна превышать значений, установленных для пневматического тормозного привода;
гасящие элементы подвесок (амортизаторов и амортизаторных стоек) должны находиться в работоспособном состоянии; утечка рабочей жидкости из амортизаторов не допускается;
в шарнирах и сочленениях элементов подвесок (шаровых опорах, шкворневых шарнирах, резинометаллических и резиновых втулках и сайлентблоках) должны отсутствовать значительные зазоры;
система регулировки уровня подвески транспортного средства должна находиться в работоспособном состоянии.
Рама транспортного средства служит основой для крепления узлов и агрегатов автомобиля. У автомобилей и автобусов с несущим кузовом рама объединена с каркасом кузова либо вообще отсутствует. В этом случае функции рамы выполняет кузов.
|
|
|
Основные требования к раме – отсутствие трещин, разломов и подвижности в местах глухих соединений элементов рамы. Кроме того, повышенное внимание уделяется надежности крепежных элементов, соединяющих раму с кронштейнами и опорами агрегатов и систем транспортного средства. В особенности это касается опор двигателя и коробки передач, рулевого механизма, кронштейнов подвески, крепления топливных баков, аккумуляторных батарей, крепления запасного колеса и другого оборудования.
Трансмиссия или силовая передача транспортного средства служит для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса. К основным элементам трансмиссии относятся сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, карданные валы, редукторы ведущих мостов, полуоси, бортовые передачи и ступицы ведущих колес.
Основные требования к элементам трансмиссии:
отсутствие подтекания смазочного масла и прочих эксплутационных жидкостей из агрегатов трансмиссии;
отсутствие утечек воздуха из систем управления агрегатами трансмиссии, имеющих пневматический привод;
надежность крепления агрегатов трансмиссии к опорным или подвесным кронштейнам;
|
|
|
надежность крепления и удовлетворительное состояние карданных валов, шарниров и промежуточных опор.
Держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема–опускания запасного колеса должны быть работоспособны. Храповое устройство лебедки должно четко фиксировать барабан с крепежным канатом.
Порядок проверки технического состояния элементов шасси
Техническое состояние элементов шасси проверяется в указанном порядке.
1. Осмотреть элементы шасси транспортного средства на предмет отсутствия повреждений, деформаций и разломов. При осмотре рам особое внимание следует уделить отсутствию трещин в местах крепления кронштейнов подвески сцепного устройства, запасного колеса и топливных баков, а также в местах соединения лонжеронов и поперечин рамы. Основные места контроля элементов рамы указаны на рис. 4.54.
Рис. 4.54. Основные места контроля элементов рамы транспортного средства
При осмотре элементов подвески особое внимание следует уделять проверке коренных листов рессор, наличию деформации реактивных тяг, штанг и рычагов подвески и целостности пневморессор и площадок их крепления.
|
|
|
2. Проверить надежность креплений элементов шасси путем приложения к ним ненормируемых знакопеременных усилий. Особое внимание при этом следует уделять креплению к раме кронштейнов подвески и запасного колеса, а также топливных баков. В подвесках необходимо проверить надежность крепления стремянок рессор, рычагов и амортизаторов. Кроме того, следует проверять состояние крепления агрегатов трансмиссии. В карданной передаче надо проверить надежность крепления фланцев карданного вала и промежуточной опоры. Резьбовые соединения, подлежащие фиксации с помощью шплинтов, должны быть надежно зафиксированы. При необходимости следует проверить затяжку резьбовых соединений путем простукивания.
3. Проверить состояние шарниров подвески транспортного средства на стенде для проверки люфтов. Для этого установить транспортное средство на стенд проверяемой осью, заглушить двигатель и подложить противооткатные упоры под колеса оси, не установленной на стенде. Включить стенд в режиме поперечного движения подвижных площадок. Привести в движение площадки с одновременным подсвечиванием с помощью переносной лампы мест расположения шарниров. Основные места проверки подвесок различных типов указаны на рис. 4.48 – 4.52. Наличие люфта выражается видимым существенным взаимным перемещением сопряженных деталей.
|
|
|
Продольные реактивные тяги и шарниры, действующие в продольном направлении, проверяются в режиме продольного перемещения подвижных площадок стенда. Для этого должна быть приведена в действие рабочая тормозная система транспортного средства.
4. В транспортных средствах, оснащенных пневматической подвеской, дополнительно осмотреть пневморессоры на предмет отсутствия повреждений и потертостей, обнажающих слой армирования. Кроме того, необходимо убедиться в отсутствии утечки воздуха из элементов пневмопривода. При необходимости проверить положение рычага регулятора уровня пола и давление на контрольном выводе регулятора уровня пола. Сравнить полученные значения с указанными в табличке предприятия-изготовителя.
5. Проверить карданный вал на предмет надежности крепления, отсутствия люфтов в шарнирах.
6. Осмотреть амортизаторы на предмет отсутствия утечек рабочей жидкости.
7. При необходимости проверить держатель запасного колеса, лебедку и механизм подъема-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки должно четко фиксировать барабан с крепежным канатом.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 296; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!