Анализ физических факторов загрязнения
Шумовое загрязнение
Шумовое загрязнение является одним из основных факторов загрязнения территории, оказывающих неблагоприятное воздействия на здоровье человека. Основными источниками шума и вибрации на рассматриваемой территории являются автомобильный и железнодорожный транспорт, а также объекты, расположенные в подвальных и на первых этажах жилых зданий (холодильное оборудование магазинов и тому подобное).
Допустимые уровни шума для различных типов территорий определены в нормативных документах (СНиП 23-03-2003 «Защита от шума», СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки. Шум от железной дороги и автомобильного транспорта является одним из основных источников шума на рассматриваемой территории. В последние годы уровень шумового загрязнения значительно возрос, что связано с увеличением уровня автомобилизации.
Серьезным источником шумового загрязнения является железная дорога. Железнодорожные поезда создают шум интенсивностью до 90 дБ.
Радиационная обстановка
На территории муниципального образования радиационная обстановка оценивается как удовлетворительная. На территории городского поселения отсутствуют объекты атомной промышленности и энергетики, нет территорий, подвергшихся радиоактивному загрязнению.
Необходим систематический контроль радиационной обстановки на территории городского поселения с измерением мощности дозы гамма-излучения, отбором и анализом проб объектов окружающей среды (атмосферного воздуха, выпадающих осадков, поверхностных и подземных вод, почвы), сырья и пищевых продуктов.
|
|
|
В пределах Ленинградской области выделяют 9 радоноопасных территорий общей площадью 19 тыс. км2, в том числе Выборгская радоноопасная территория.
К числу геологических образований, расположенных на территории поселения и существенно обогащенных ураном, относятся ураносодержащие граниты – рапакиви Выборгского массива археяверхнего протерозоя. Средние уровни содержания урана в гранитах из различных мест массива находятся в пределах от 7 до 14 г/т.
По данным государственного доклада о состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия в Ленинградской области на территории Выборгского муниципального района превышений фоновых уровней излучения не обнаружено. Радиационный фон на территории Ленинградской области в течение 2015 года находился в пределах 0,05 – 0,29 мкЗв/ч, что соответствует многолетним среднегодовым естественным значениям.
Выводы
Территория Приморского городского поселения относится к территориям с низкой степенью экологической напряженности. Достаточно благополучная экологическая обстановка определяется:
|
|
|
− отсутствием крупного промышленного и сельскохозяйственного производства;
− обилием лесных массивов;
− наличием ООПТ.
Оценка состояния транспортной инфраструктуры
2.7.1. Транспортно-планировочный каркас территории
Транспортно-планировочный каркас территории образует сочетание основных автомобильных дорог регионального значения 41А-082 «Зеленогорск – Приморск – Выборг», 41К-094 «Глебычево – Малышево – Прибылово», 41К-092 «Высокое – Синицыно» и 41К-089 «Рябово – Поляны» и железнодорожной линии «Санкт-Петербург – Зеленогорск – Приморск – Выборг», формирующих основные транспортные потоки Выборгского муниципального района – морских портов городов Приморск и Высоцк и связан с ними железнодорожным и автомобильным транспортом. Транспортно-планировочный каркас дополняет сеть второстепенных автомобильных дорог местного значения.
Практически вся территория муниципального образования попадает в зону часовой транспортной доступности от административного центра Выборгского муниципального района – город Выборг и в двухчасовую зону от Санкт-Петербурга. Значительная часть территории (97 %) находится в благоприятной зоне транспортной доступности относительно автомобильных дорог, остальная часть расположена в ограниченно благоприятной зоне.
|
|
|
Железнодорожный транспорт
В настоящее время на территории поселения проходит однопутный неэлектрифицированный железнодорожный участок направления Санкт-Петербург – Приморск – Выборг Октябрьской железной дороги. На территории муниципального образования расположены железнодорожные станции 5 класса – Ермилово, Приморск, Куолемаярви, Прибылово, Бор, платформа 106 км (вокзалы на станциях закрыты).
Железнодорожная линия однопутная на тепловозной тяге (электрифицирована на участке «Выборг – Попово – Пихтовая»), протяженность в пределах Приморского городского поселения – 45,16 км. Основные грузоперевозки по железной дороге осуществляются в город Приморск (по направлению Санкт-Петербург – Приморск) и город Высоцк (по направлению Выборг – Высоцк) к морским торговым портам, что включает транзит грузовых поездов.
Предприятие ОАО «Глебычевский керамический завод» имеет свои подъездные пути, подключенные к железнодорожной ветке Ушково – Соколинское в районе станции Прибылово, но нагрузку на железнодорожную дорогу не создает, так как сырье и готовая продукция перевозится автомобильным транспортом (2 – 4 машины в неделю).
|
|
|
Пассажирские перевозки по железной дороге осуществляются в направлении станций Выборг и Зеленогорск – 2 поезда в сутки. До станции Прибылово ходит дизель-поезд. В летние месяцы, когда наплыв пассажиров этого направления значительно увеличивается, вводится электричка до Санкт-Петербурга.
Плотность железных дорог на территории составляет 0,06 км/км2, что выше аналогичного показателя по Выборгскому муниципальному району.
Характеристика железнодорожных станций в пределах территории Приморского городского поселения приведена в таблице 2.7.2.-1.
На пересечении железнодорожной линии с автомобильными дорогами общего пользования «Зеленогорск – Приморск – Прибылово» и «Глебычево – Малышево – Прибылово» устроено два переезда в одном уровне. Через реку Величка сооружен железнодорожный мост.
Основные недостатки железнодорожного транспорта:
- недостаточная пропускная способность железнодорожной линии «Санкт-Петербург – Зеленогорск – Приморск – Выборг», в особенности с перспективным развитием портовых территорий;
- наличие железнодорожных переездов в одном уровне, влияющих на пропускную способность дорог и безопасность движения;
- неудовлетворительное состояние пассажирских обустройств на промежуточных станциях.
Таблица 2.7.2.-1 – Характеристика железнодорожных станций в пределах территории Приморского городского поселения
| Показатели | Железнодорожная станция Ермилово | Железнодорожная станция Приморск | Железнодорожная станция Куолемаярви | Железнодорожная станция Прибылово | Железнодорожная станция Бор | Железнодорожная станция платформа 106 км |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Характер работы | Промежуточная станция | Промежуточная станция | Промежуточная станция | Промежуточная станция | Остановочный пункт | Остановочный пункт |
| Класс | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Путевое развитие | 3 пути | 6 путей | 3 пути | 3 пути | ||
| Наличие вокзала (год постройки), материал | Здание пассажирского вокзала (1896 год), деревянное | Здание пассажирского вокзала (1910 год), кирпичное | Здание пассажирского вокзала (1921 год), деревянное | Здание пассажирского вокзала (1911 год), деревянное | ||
| Количество платформ (длина платформ) | 2 низкие пассажирские платформы (195 м) | 1 низкая пассажирская платформа (256 м) | 1 низкая пассажирская платформа (188 м) | 1 низкая пассажирская платформа (213 м) | Списана | Списана |
| Другие имеющиеся сооружения, количество | 2 здания стрелочного поста, здание склада багажа | 7 открытых грузовых площадок (по 26 м), здание стрелочной будки, служебное здание (табельная дистанция пути) | 3 крытых склада (пакгауз длиной 50 м), платформа грузовая, 2 здания стрелочной будки | 4 сборно-разборочных секционных аппарели (по 109 м), грузовая платформа, 2 здания стрелочной будки, здание служебно-бытовое (пункт обогрева) | ||
| Техническое состояние сооружения | Состояние пассажирских обустройств неудовлетворительное | Состояние пассажирских обустройств неудовлетворительное | Состояние пассажирских обустройств неудовлетворительное | Состояние пассажирских обустройств неудовлетворительное | Состояние пассажирских обустройств неудовлетворительное | Состояние пассажирских обустройств неудовлетворительное |
Морской транспорт
На территории Приморского городского поселения, на северо-восточном побережье пролива Бъёркёзунд Финского залива Балтийского моря расположен морской порт Приморск. На территории морского порта Приморск расположен грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации (по данным перечня пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.11.2017 № 2665-р). Общая площадь территории морского порта Приморск – 2,5 км² (252,3 га). Общая площадь акватории морского порта Приморск – 32,26 км2.
Границы морского порта Приморск определены распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.08.2009 № 1244-р с изменениями и дополнениями согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 02.12.2010 № 2153-р и представлены на рисунке 7. Порт предназначен для обслуживания танкеров дедвейтом до 150 тыс. тонн, длиной до 307 м, шириной 55 м и осадкой 5,5 м (судов с близкой к максимальной осадке кораблей, способных заходить из океана в Балтийское море). В порту 9 причалов, 3 из них для портового флота, максимальная глубина у причала 18,2 м.
Специализация порта – перевалка нефти и нефтепродуктов. На территории порта находятся 18 резервуаров для хранения нефти ёмкостью по 50000 тонн, емкости для хранения светлых нефтепродуктов и несколько резервуаров аварийного сброса. Общая емкость резервуаров для хранения нефти составляет 921 тыс. тонн, для хранения светлых нефтепродуктов – 240 тыс. тонн.
Рисунок 8. Схема расположения морского порта Приморск
Морской торговый порт Приморск формируется как совокупность двух территориально разделенных между собой заливом портовых районов – Ермиловского и Высокинского.
Ермиловский портовый район расположен на северном побережье входа в пролив Бьёркёзунд и представляет собой совокупность земельных участков, с расположенными на них комплексами портовых сооружений для перегрузки сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа.
Высокинский портово-производственный район расположен на перешейке между озером Высокинское и Финским заливом и представляет собой земельный участок, на котором планируется размещение комплекса портовых сооружений для перегрузки генеральных контейнерных, автомобильных, навалочных и специальных грузов.
В границах территории морского порта Приморск расположены два нефтеналивных терминала, предназначенных для перевалки сырой нефти и дизельного топлива и перегрузочный комплекс, предназначенный для перевалки генеральных грузов.
Специализированный морской терминал по отгрузке сырой нефти включает 7 причалов (№ 1 – 7), из которых № 1 – 4 являются грузовыми, а причалы № 5 – 7 вспомогательными причалами портофлота. По техническим причинам причал № 1 с 20.11.2016 выведен из эксплуатации. Ведутся работы по реконструкции причала. С 2017 года причалы № 3 и № 4 также используются для отгрузки дизельного топлива.
Морской терминал по перегрузке светлых нефтепродуктов включает в себя причалы № 8 – 10, из которых № 8 и № 9 – грузовые (дизельное топливо и прочее), № 10 – вспомогательный портофлота.
В 2010 году в границы морского порта Приморск был включен перегрузочный комплекс «Петротрал 1», имеющий причалы Р1, Р2 и Р3 и способный принимать небольшие суда с осадкой до 3,5 м.
Для обеспечения непрерывного процесса перевалки нефти на экспорт в порту, имеются две нефтебазы: нефтебаза № 1 (по сырой нефти) и нефтебаза № 2 (по светлым нефтепродуктам). Оператором нефтебаз является ООО «Транснефть – Порт Приморск». Деятельность ООО «Транснефть – Порт Приморск» ориентирована на прием нефти из магистрального нефтепровода, хранение и отгрузку нефти в танкеры в интересах нефтяных компаний Российской Федерации и направлена на обеспечение перевалки нефти в объемах, утвержденных ПАО «Транснефть».
Оператором причальной зоны обоих нефтеналивных терминалов и оператором берегового бункеровочного комплекса является ООО «Приморский торговый порт».
Основная специализация компании – предоставление услуг клиентам по проведению погрузо-разгрузочных работ по перевалке нефти и нефтепродуктов на экспорт.
Компания ООО «Транснефть – Порт Приморск» ориентирована на прием нефти и нефтепродуктов их магистральных нефтепроводов, их хранение и отгрузку в танкеры в интересах нефтяных компаний Российской Федерации. Терминал является крупнейшим среди портов Российского Северо-Запада. Более того, он единственный отечественный порт на Финском заливе Балтийского моря, способный принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн.
Деятельность по регулированию движением судов в порту Приморск и на подходах к нему осуществляет система управления движением судов (далее –СУДС) порта Приморск, зона действия которой показана на рисунке 8. СУДС порта Приморск обеспечивает также радиолокационные наблюдения по фарватеру № 5 пролива Бьёркёзунд за судами, следующими транзитом через морской порт Приморск в порты Выборг и Высоцк.
Рисунок 9. Зона действия системы управления движением судов, основные фарватеры (по данным официального сайта северо-западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт»)
Воздушный транспорт
Воздушный транспорт общего пользования на территории Приморского городского поселения отсутствует.
Вблизи пос. Малышево имеется взлетно-посадочная полоса ранее действующего аэродрома пос. Ермилово. В настоящее время аэродром не используется в силу своего неудовлетворительного состояния.
В пос. Глебычево, на территории военной части находится аэродром. Используется исключительно для нужд Министерства обороны Российской Федерации. Парк воздушных судов – вертолеты.
Аэродром находится на удалении от жилой застройки и негативного шумового воздействия не оказывает.
Автомобильный транспорт
Автомобильные дороги
Основу дорожной сети поселения составляют автомобильные дороги регионального значения: 41А-082 «Зеленогорск – Приморск – Выборг» II технической категории, 41К-094 «Глебычево – Малышево – Прибылово», 41К-092 «Высокое – Синицыно» и 41К-089 «Рябово – Поляны», которые связывают населенные пункты поселения между собой и обеспечивают выход к прилегающим поселениям Выборгского муниципального района.
Дороги местного значения дополняют основной транспортный каркас.
Общая протяженность внешних автомобильных дорог составляет 174,621 км, в том числе 134,154 км – регионального значения и 40,467 км – местного значения, из них дорог с твердым покрытием – 140,871 км (77,9 % от общей протяженности автомобильных дорог).
Плотность автомобильных дорог с твердым покрытием составляет 199,5 км на 1000 км2, что ниже показателя плотности по Выборгскому муниципальному району. По экспертным оценкам различных зарубежных организаций минимальная плотность дорог для обеспечения хозяйственных и пассажирских связей освоенных территорий должна составлять не менее 200 км на 1000 км2.
По отношению к численности населения плотность автомобильных дорог с твердым покрытием в поселении составляет около 12,3 км на 1000 жителей, что выше средней по Российской Федерации (5,3 км на 1000 жителей).
Перечень и характеристика автомобильных дорог общего пользования на территории Приморского городского поселения представлены в таблице 2.7.5-1.
По автомобильной дороге 41А-082 «Зеленогорск – Приморск – Выборг» осуществляется связь с Санкт-Петербургом и городом Выборг. Дороги регионального значения обеспечивают выходы к расположенным смежным поселениям Выборгского муниципального района и связь населенных пунктов между собой. Дороги местного значения обеспечивают связь населенных пунктов с автомобильными дорогами регионального значения. Остальные дороги, не имеющие ведомственной принадлежности, обеспечивают подъезды к садоводствам, рекреационным зонам и иным территориям.
Значительна доля автомобильных дорог, не имеющих твердого покрытия дорожного полотна (22,1 %). Проселочные дороги, соединяющие садоводства и иные территории, также не имеют твердого покрытия. В результате 5 населенных пунктов (пос. Заречье, дер. Александровка, пос. Мысовое, пос. Малышево, пос. Балтийское) с общей численностью населения 65 человек не имеют связи по автомобильным дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования.
Перечень и характеристика автомобильных дорог общего пользования регионального значения, установленный постановлением Правительства Ленинградской области от 27.11.2007 № 294 (с изменениями на 29.01.2018), и автомобильных дорог местного значения приведен в таблице 2.7.5 -1.
Таблица 2.7.5-1 – Перечень и характеристика автомобильных дорог общего пользования регионального значения
и местного значения Приморского городского поселения
| № п/п | Наименование автомобильной дороги | Протяженность, км | В том числе по типам покрытия, км | Техническая категория | Зимняя приведенная интенсивность, автомобилей в сутки | Летняя приведенная интенсивность, автомобилей в сутки | Максимальная среднегодовая приведенная интенсивность, автомобилей в сутки |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Автомобильные дороги регионального значения | |||||||||
| 1. | Зеленогорск – Приморск – Выборг, 41А-082 | 41,772 | 41,772 | 0,000 | 0,000 | II | 3541 | 9141 | 6341 |
| 2. | Глебычево – Малышево – Прибылово, 41К-094 | 20,991 | 0,000 | 20,991 | 0,000 | IV | 888 | 1830 | 1359 |
| 3. | Высокое – Синицыно | 25,438 | 25,438 | 0,000 | 0,000 | III–IV | 1570 | 1600 | 1585 |
| 4. | Рябово – Поляны, 41К-089 | 8,831 | 8,831 | 0,000 | 0,000 | III | нет данных | нет данных | нет данных |
| 5. | Черничное – Пионерское, 41К-209 | 10,290 | 0,000 | 10,290 | 0,000 | V | 153 | 291 | 222 |
| 6. | Подъезд к дер. Зайчихино, 41К-431 | 2,387 | 0,000 | 2,387 | 0,000 | V | 15 | 38 | 27 |
| 7. | Подъезд к дер. Лужки, 41К-410 | 5,774 | 5,774 | - | - | V | 758 | 544 | 651 |
| 8. | Подъезд к пионерскому лагерю «Зеркальное», 41К-411 | 1,732 | 1,732 | 0,000 | 0,000 | IV | 827 | 988 | 908 |
| Итого по автомобильным дорогам регионального значения | 134,154 | 83,547 | 33,668 | 0,000 | |||||
| Автомобильные дороги местного значения | |||||||||
| 1 | Высокое – Синицыно – Александровка | 3,800 | 0,000 | 0,000 | 3,800 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 2 | Балтийское – Ермилово | 4,500 | 0,000 | 0,000 | 4,500 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 3 | Заречье – Рябово | 2,150 | 0,000 | 0,000 | 2,150 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 4 | Красная Долина – Мысовое | 3,300 | 0,000 | 0,000 | 3,300 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 5 | Красная Долина – Александровка | 3,200 | 0,000 | 0,000 | 3,200 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 5 | пос. Краснофлотское – база отдыха «Вулкан» | 1,800 | 1,800 | 0,000 | 0,000 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 6 | Малышево –Рябово | 8,800 | 0,000 | 0,000 | 8,800 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 7 | Приморск –Вязы | 8,000 | 0,000 | 0,000 | 8,000 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
| 8 | Подъезд к пос. Прибылово | 4,917 | 4,917 | 0,000 | 0,000 | IV | 161 | 176 | 169 |
| Итого по автомобильным дорогам местного значения | 40,467 | 1,800 | 0,000 | 33,750 | |||||
| Всего | 174,621 | 85,347 | 33,668 | 33,750 | |||||
Автомобильные дороги регионального значения обслуживают Выборгское и Рощинское ДРЭУ, РЭУ-1 ГУП, обслуживание муниципальных дорог производится ОАО «Жилкомсервис пгт. Советский».
На пересечении автомобильной дороги Высокое – Синицыно с железной дорогой Зеленогорск – Приморск – Выборг имеется путепровод, на пересечении подъезда к дер. Зайчихино с протокой – мостовое сооружение. Протяженность инженерных сооружений составляет 47,24 погонных метра. Мост на подъезде к дер. Зайчихино находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в капитальном ремонте. Характеристика инженерных сооружений, находящихся на автомобильных дорогах общего пользования, приведена в таблице 2.7.5-2.
К существенным недостаткам автодорожной сети можно отнести следующие факторы:
– значительный уровень износа дорожного полотна региональных и местных автомобильных дорог общего пользования;
– пропускная способность большинства участков дорог ниже нормативной. Средняя скорость автомобилей ниже расчетной, что приводит к значительным экономическим потерям. Беспрепятственному скоростному движению мешают пересечения автомобильных дорог, выполненные в одном уровне, мосты с недостаточными габаритами, участки трасс, проходящие по застроенной территории. В первую очередь это относится к автомобильной дороге Зеленогорск – Приморск – Выборг. Значительный участок автомобильной дороги проходит в жилой застройке города Приморск, пос. Ермилово, пос. Озерки.
Техническая категория автомобильных дорог Черничное – Пионерское и подъезд к дер. Лужки уже в настоящее время не соответствует существующей интенсивности движения автомобильного транспорта.
Таблица 2.7.5-2 – Характеристика инженерных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования
| № п/п | Наименование сооружения | Преграда, расположение | Длина, м | Техническая характеристика сооружения | Оценка состояния сооружения |
| Подъезд к дер. Зайчихино | |||||
| 1 | мост | протока, 4+687 | 11,00 | 1х5,23; 5,7; железобетон | неудовлетворительное |
| Автомобильная дорога Высокое – Синицыно | |||||
| 2 | путепровод | через железную дорогу, 9+984 | 36,24 | 1х21,5; 0,82+8,0+0,86; железобетон (1968 год постройки) | удовлетворительное |
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 241; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!