Анализ факторов и условий, влияющих на деятельность эмитента
ОАО "МЗиК" является крупным промышленным предприятием, осуществляющим производство продукции как специального назначения по государственным оборонным контрактам с МО РФ и по контрактам с Рособоронэкспорт , а также и продукции гражданского назначения.
ОАО "Машиностроительный завод имени М.И.Калинина, г.Екатеринбург " имеет собственное конструкторское бюро. Наличие собственного конструкторского бюро, в котором работают высококвалифицированные специалисты, позволяет предприятию постоянно совершенствовать технологию и осваивать новые виды производств, тем самым, являясь одним из ведущих и динамично развивающихся предприятий машиностроения в Российской Федерации.
Машиностроение определяет состояние производственного потенциала всей промышленности. От уровня его развития напрямую зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость), и, как следствие, конкурентоспособность продукции, выпускаемой всеми отраслями промышленности, в том числе и самим машиностроением. Проблемам машиностроительной отрасли уделено много внимания и разработаны планы для решения этих проблем в "Прогнозе социально-экономического развития Российской Федерации на 2009 - 2012 годы" МИНИСТЕРСТВА ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, "Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года", "Программе развития кооперации на территории Свердловской области до 2020 года". По данным мониторинга текущей ситуации в экономике Министерства Экономического развития РФ. В январе-ноябре 2010 г. индекс производства машин и оборудования составил 111,% к январю- ноябрю 2009 года. В ноябре 2010 года индекс производства машин и оборудования составил 102,1% по отношению к октябрю 2010 года. Хотя с исключением сезонной и календарной составляющих производство машин и оборудовании сократилась на 7,6 процента. Данная динамика обусловлена сокращением объемов производства машин и оборудования по всем товарным подгруппам данного раздела, за исключением машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства.
Перед предприятием стоит задача увеличения производства и реализации гражданской продукции. В настоящее время, основную деятельность в области производства гражданской продукции ОАО "МЗиК" осуществляет в сфере производства подъемно-транспортного оборудования и малогабаритной техники, комплекса малогабаритной вакуумно-подметальной коммунальной техники.
В условиях финансового кризиса в рамках проводимых на ОАО "МЗиК" антикризисных мер реализуется задача сохранения рынка сбыта гражданской продукции.
Производство подъемно-транспортного оборудования развивается в России с 50-х годов прошлого столетия. В то время "Машиностроительный завод им. М.И.Калинина, г. Екатеринбург" был единственным в России производителем вилочных электрических малогабаритных погрузчиков. Несколько позже подобные погрузчики стали производить еще несколько предприятий . В 90-х годах в России начали выпускаться дизельные вилочные погрузчики грузоподъемностью 1,6т (ОАО "Машиностроительный завод имени М.И.Калинина, г.Екатеринбург") и 5т ("Тверской экскаваторный завод"). На сегодня из 7 существовавших в 2006 году отечественных производителей вилочных погрузчиков (только 3 из них действительно являлись разработчиками) остался практически один "Машиностроительный завод имени М.И.Калинина". Новые же производители занимаются сборкой этой техники по зарубежным спецификациям. Разработкой и изготовлением линейки вилочных электро- и автопогрузчиков сегодня занимается только ОАО "МЗиК", являясь, по-сути, единственным национальным производителем российских вилочных погрузчиков.
Российский рынок вилочных погрузчиков на 95-97% состоит из импортной техники японских (Komatsu, TCM, Toyota и пр.), китайских (Heli, HC, Dalian и пр.), немецких (Still) и других марок. Увеличивающийся от года к году приток китайской техники, позиционирующейся в сегментах низкой и средней цены, представляет угрозу для ОАО "МЗиК".
По опубликованным данным, в последние несколько лет в мире происходят интеграционные процессы среди производителей средств напольного транспорта (в том числе подъемно-транспортного оборудования), вызванные необходимостью снижения себестоимости производства, а также необходимостью объединения средств для технических разработок по усовершенствованию техники и для рекламных целей. Основные направления развития: двигатели, системы управления движением, электронные средства контроля и безопасности, эргономика.
Сегодня ОАО "МЗиК" приступил к выпуску новых моделей погрузчиков с асинхронным двигателем, которые повысят надежность, экономичность и другие потребительские характеристики. В связи с тем, что новые модели принципиально отличаются по цене от производимых ныне, разрабатывается программа по их продвижению в другой качественно-ценовой сегмент.
ОАО "Машиностроительный завод имени М.И.Калинина, г.Екатеринбург" разрабатывает и производит комплекс машин на базе многофункциональной вакуумно-подметальной коммунальной машины МК-1500М2, способной заменить импортные машины подобного рода.
В Российской Федерации имеется неудовлетворенный спрос на малогабаритные машины, способные убирать мусор, грязь, пыль с улиц и тротуаров городов, привокзальных площадей, территорий аэропортов, торговых и стояночных комплексов, заводских территорий, производственных цехов, мыть ограждения скверов, поливать зеленые насаждения, зимой убирать свежевыпавший снег. Перечисленные операции в настоящее время выполняются специализированными машинами, как правило, по одной или две операции. Машина, которая выполняла бы все вышеперечисленные операции, в России не производится. Машины для уборки мусора и т.д. производятся в Германии, в Швейцарии и других странах.
Машина МК-1500М2 и машины на ее базе выполняют следующие операции:
1. Малогабаритность и маневренность, обеспечивающие возможность работы на труднодоступных территориях.
2. Сбор с улиц (тротуаров), привокзальных площадей, территорий аэропортов, торговых и стояночных комплексов и транспортировка пневматическим способом в бункер емкостью 1,5 м3, пыли, мусора, грязи;
3. Мойка территорий водой из бака емкостью 0,35 м3;
4. Сбор мусора за счет щетки-манипулятора на расстоянии 1 м в обе стороны от машины в труднодоступных местах;
5. Мойка бордюров, ограждений, скверов (разного рода перильца) манипулятором и ручным устройством;
6. Полив зеленых насаждений за счет заполнения мусорного бака водой;
7. Уборка свежевыпавшего снега с помощью шнекоротора (погрузка в грузовые автомобили, отбрасывание на свободные от транспорта и пешеходов места).
Таким образом, машина МК-1500М2 может использоваться круглогодично.
Машина МК-1500М2 включена в Перечень автотранспортных средств и коммунальной техники для закупки субъектами Российской Федерации с использованием субсидий. Не смотря на то, что данная Программа реализовалась в 2010 году не в полной мере, она способствовала приобретению машин в 2009-2010гг. муниципалитетами различных городов России.
Событием угрожающего характера для будущего ОАО "МЗиК" можно считать грядущее вступление России в ВТО. В мире насчитывается более 60-ти производителей вилочных погрузчиков. Отсутствие значительных таможенных барьеров для их доступа на российский рынок может повлечь за собой вытеснение с рынка ОАО "МЗиК".
Постоянный приток в РФ бывшего в употреблении зарубежного оборудования, организация на территории России сборки погрузчиков из импортных комплектующих и восстановления импортной техники, низкая платежеспособность и недозагрузка производственных мощностей российских предприятий, зависимость от поставщиков комплектующих - факторы, ограничивающие рост реализации и производства основного вида гражданской продукции ОАО "МЗиК" - вилочных погрузчиков и электрических тележек.
Поскольку гражданская продукция ОАО "МЗиК" ориентирована на российский рынок, основными потребителями вилочных погрузчиков являются промышленные предприятия, отсутствие внятной промышленной политики государства и конкретных мер по стимулированию внутреннего спроса на время кризиса (как это делает Китай) так же ограничивают возможности предприятия.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для снижения негативного эффекта приведенных выше отрицательных факторов и использования положительных факторов ОАО "МЗиК" осуществляет следующие действия:
- повышение качества своей продукции,
- расширение дилерской сети для оперативной связи со своими настоящими и потенциальными клиентами,
- развитие системы сервиса,
- заключение долгосрочных договоров с оптовыми потребителями и поставщиками комплектующих,
- пропаганда завода и продукции с помощью рекламных мероприятий, презентаций и участия в выставках.
В настоящее время разрабатывается концепция развития предприятия в рамках Программа реструктуризации и развития на период 2009-2015г.г., состоящая из двух этапов:
I этап реструктуризации: 2009 - 2011 г.г.;
II этап реструктуризации: 2012 - 2015 г.г. (в укрупнённых показателях).
Основными ее направлениями являются:
- Совершенствование структуры и технологии управления предприятием;
- Реорганизация структуры основного производства в соответствии с объемами работ, технологической специализацией и техническим перевооружением цехов;
- Совершенствование структуры и технологии управления техническим обеспечением основного производства;
- Техническое перевооружение производства;
- Управление себестоимостью продукции;
- Оптимизация состава и объема непрофильных активов;
- Оптимизация и использование избыточных мощностей и недвижимости;
- Развитие и внедрение информационных технологий;
- Управление персоналом;
- Развитие и совершенствование системы менеджмента качества.
За счет проведения данных мероприятий предусматривается повысить производительность труда на предприятии, снизить энергоемкость производства, а также существенно повысить качество выпускаемой продукции и увеличить выпуск продукции в 2,5-3 раза, что приведет к росту прибыли и позволит значительно увеличить заработную плату работающих на предприятии.
Конкуренты эмитента
Вилочные погрузчики.
На сегодня из 7 существовавших в 2006 году отечественных производителей вилочных погрузчиков (только 3 из них действительно являлись разработчиками) остался практически один ОАО "Машиностроительный завод имени М.И.Калинина, г. Екатеринбург". Новые же производители занимаются сборкой этой техники по зарубежным спецификациям. Разработкой и изготовлением линейки вилочных электро- и автопогрузчиков сегодня занимается только ОАО "МЗиК", являясь, по-сути, единственным национальным производителем российских вилочных погрузчиков.
Российский рынок вилочных погрузчиков на 95-97% состоит из импортной техники японских (Komatsu, TCM, Toyota и пр.), китайских (Heli, HC, Dalian и пр.), немецких (Still) и других марок. Увеличивается от года к году приток китайской техники, позиционирующейся в сегментах низкой и средней цены, представляющих интерес для ОАО "МЗиК".
Основными конкурентами завода с точки зрения качественно-ценового соотношения новых погрузчиков сегодня являются болгарские и китайские фирмы: Балканкар, Dimex, Dalian. С точки зрения ценового соответствия (но более высокого качества) китайская фирма Heli, корейская Hyundai. С точки зрения функциональных характеристик - это все перечисленные фирмы и корейская Daewoo, японские Toyota, Komatsu, TCM, Nissan, Mitsubishi, т.е. около 10 фирм.
Коммунальные машины
Малогабаритные вакуумные коммунальные машины сегодня в России не имеют широкого применения. Рынок данной техники находится в стадии формирования. Конкурентов ОАО "МЗиК" на этом рынке мало, но это - европейские производители высококачественных машин: Multicar, Bucher, Hako.
Конкурентоспособность продукции предприятия
По функциональным характеристикам продукция предприятия практически ни в чем не уступает зарубежным аналогам. На российском рынке техника с простым управлением становится более привлекательной для многих российских пользователей, нежели самые современные машины, оборудованные электроникой и требующие высокой квалификации для управления. Кроме этого, проблемы с сервисом (обеспечением з/ч, ремонтом и тех. обслуживанием), которые могут возникнуть у пользователя из-за удаленности производителя техники, так же снижают конкурентоспособность зарубежной техники на территориально большом российском рынке и повышают конкурентоспособность продукции завода.
V. Подробные сведения о лицах, входящих в состав органов управления эмитента, органов эмитента по контролю за его финансово-хозяйственной деятельностью, и краткие сведения о сотрудниках (работниках) эмитента
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 142; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!