ВЫБОР АВТОБУСОВ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
НА МАРШРУТЕ.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА
Первоначальный выбор и расчет потребности в автобусах
Согласно до сих пор используемым на пассажирском транспорте рекомендациям Министерства автомобильного транспорта РСФСР (1980-е гг.) автобусы для маршрута выбирают с учетом информации о величине максимального пассажиропотока (табл. 4.2.1.).
Таблица 4.2.1.
Рекомендации Минавтотранса РСФСР по выбору автобуса оптимальной вместимости с учетом фактического пассажиропотока (1980-е гг.)
Часовой пассажиропоток в «час-пик» в одном направлении, пасс/час. | Максимальная вместимость автобуса, пасс. |
До 350 | 30 – 35 |
350-700 | 50 – 60 |
700 – 1000 | 80 – 85 |
Более 1000 | 100 – 120 |
Т.к. в реальных условиях производства не всегда есть возможность использовать наиболее рациональный по признаку вместимости подвижной состав и зачастую на маршруте используют автобусы исходя из наличия в парке, необходимо расчеты вести по 3 вариантам:
- рациональный по вместимости тип автобуса (по табл. 4.2.2.);
- автобусы, относительно рационального, меньшей вместимости;
- автобусы, относительно рационального, большей вместимости.
В табл. 4.2.2. приведена информация об используемых в РФ и перспективных (планируется использовать в 2005 – 2010 гг.) марках и моделях автобусов.
Необходимо выбрать из имеющейся номенклатуры 3 модели автобусов (относительно меньшей, рациональной и относительно большей вместимости) и обосновать этот выбор с учетом комплекса характеристик автобусов.
|
|
Таблица 4.2.2.
Марки и модели автобусов, преимущественно используемые в РФ
Перспективные модели автобусов для городских перевозок
Марка автобуса | Максимальная вместимость автобуса, пасс. |
1 | 2 |
Особо малая вместимость | |
Автобусы на базе ГАЗ-3302 «Газель» | 16 |
Малая вместимость | |
Различные модификации КАВЗ | 28 - 35 |
ПАЗ – 3205 и модификации | 48 - 58 |
Средняя вместимость | |
ЛАЗ-695 и модификации | 78 - 82 |
ЛАЗ - 4505 | 85 |
МАРЗ-4319 | 88 |
Большая вместимость | |
МАЗ-103 | 95 |
ПАЗ – 5272 | 104 |
ЛИАЗ – 677 | 110 |
Волжанин - 5270 | 117 |
ЛиАЗ-5256 | 118 |
Икарус-415 | 120 |
Особо большая вместимость | |
МАЗ-107 | 140 |
Икарус-280 | 147 |
МАЗ-105 | 150 |
Икарус-435 | 155 |
Выполняя эту работу, необходимо ознакомиться с характеристиками автобусов, изучить материалы специализированных печатных периодических изданий.
При решении задачи по определению потребного количества автобусов различной вместимости необходимо:
1. Построить диаграмму изменения пассажиропотока по часам суток, учитывающую максимальное значение часового пассажиропотока вне зависимости от направления движения (при этом выбирать большее значение Пчас. из двух возможных Пчас. по направлениям).
|
|
2. На основании данных построенной вновь диаграммы изменения максимальных значений часовых пассажиропотоков и информации о максимальной вместимости автобусов различных марок рассчитать потребное количество автобусов по часам суток по формуле (4.2.1.), при этом округляя до целых значений в большую сторону:
Апотр = * , (4.2.1)
где | Пчас | - | часовой пассажиропоток, пасс/час. |
q | - | максимальная вместимость автобуса, пасс. | |
T о | - | время оборота автобуса на маршруте, мин. | |
60 | - | коэффициент перевода мин. в час. |
Расчеты проводить для 3 выбранных моделей автобусов.
Направ- ление | Часы суток | ||||||||
6-7 | 7-8 | 8-9 | 9-10 | 10-11 | 11-12 | 12-13 | 13-14 | 14-15 | |
0 | |||||||||
Прямое | 80 | 800 | 880 | 400 | 240 | 320 | 480 | 240 | 480 |
Обратное | 80 | 720 | 960 | 400 | 320 | 400 | 480 | 240 | 400 |
Продолжение табл. 4.1.1
Направ- ление | Часы суток | ||||||||
15-16 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | 20-21 | 21-22 | 22-23 | 23-24 | |
0 | |||||||||
Прямое | 320 | 800 | 720 | 880 | 640 | 400 | 160 | 80 | 80 |
Обратное | 480 | 720 | 880 | 800 | 480 | 320 | 160 | 80 | 80 |
Различные модификации КАВЗ 28
|
|
6-7 час.Апотр= * =3 авт.;
7-8 час.Апотр= * = 24 авт.;
8-9 час.Апотр= * = 29 авт.;
9-10 час.Апотр= * = 12 авт.;
10-11 час.Апотр= * = 10 авт.;
11-12 час.Апотр= * =12 авт.;
12-13 час.Апотр= * = 14 авт.;
13-14 час.Апотр= * = 8 авт.;
14-15 час.Апотр= * = 14 авт.;
15-16 час.Апотр= * = 14 авт.;
16-17 час.Апотр= * = 24 авт.;
17-18 час.Апотр= * =25 авт.;
18-19 час.Апотр= * = 25 авт.;
19-20 час.Апотр= * = 14 авт.;
20-21 час.Апотр= * = 12 авт.;
21-22 час.Апотр= * = 5 авт.;
22-23 час.Апотр= * = 3 авт.;
23-24 час.Апотр= * = 3 авт.;
ЛАЗ – 4505 - 85
6-7 час.Апотр= * =1 авт.;
7-8 час.Апотр= * = 9 авт.;
8-9 час.Апотр= * = 10 авт.;
9-10 час.Апотр= * = 4 авт.;
10-11 час.Апотр= * = 4 авт.;
11-12 час.Апотр= * =4 авт.;
12-13 час.Апотр= * = 5 авт.;
13-14 час.Апотр= * = 3 авт.;
14-15 час.Апотр= * = 5 авт.;
15-16 час.Апотр= * = 5 авт.;
16-17 час.Апотр= * = 9 авт.;
17-18 час.Апотр= * =9 авт.;
18-19 час.Апотр= * = 9 авт.;
19-20 час.Апотр= * = 5 авт.;
20-21 час.Апотр= * = 4 авт.;
21-22 час.Апотр= * = 2 авт.;
22-23 час.Апотр= * = 1 авт.;
23-24 час.Апотр= * = 1 авт.;
Икарус-415 120
6-7 час.Апотр= * =1 авт.;
|
|
7-8 час.Апотр= * = 6 авт.;
8-9 час.Апотр= * = 7 авт.;
9-10 час.Апотр= * = 3 авт.;
10-11 час.Апотр= * = 2 авт.;
11-12 час.Апотр= * =3 авт.;
12-13 час.Апотр= * = 4 авт.;
13-14 час.Апотр= * = 2 авт.;
14-15 час.Апотр= * = 4 авт.;
15-16 час.Апотр= * = 4 авт.;
16-17 час.Апотр= * = 6 авт.;
17-18 час.Апотр= * = 6 авт.;
18-19 час.Апотр= * = 6 авт.;
19-20 час.Апотр= * = 4 авт.;
20-21 час.Апотр= * = 3 авт.;
21-22 час.Апотр= * = 1 авт.;
22-23 час.Апотр= * = 1 авт.;
23-24 час.Апотр= * = 1 авт.;
В итоге расчетов должно получиться 18 значений потребного числа автобусов (для каждого часа рабочего времени на сутки) Апотр каждой модели.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 565; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!