Обоснование выделения стратегической цели
Развитие инфраструктуры является неотъемлемым компонентом эффективного развития как экономики города, так и его социальной сферы. Транспортная связность повышает интенсивность его внутреннего взаимодействия и максимизации использования природных ресурсов и реализации положительных эндогенных факторов развития. В свою очередь, уровень развития инженерных коммуникаций напрямую влияет на обеспечение воспроизводства здорового населения, роста уровня и качества жизни, предоставления расширенного доступа к социальным и культурным благам, тем самым вновь оказывая воздействие на экономическое и социальное развития региона.
Результаты:
К 2024 году
доля реконструированных, технически перевооруженных и построенных объектов инженерной инфраструктуры от общего количества объектов – 20%;
пассажиропоток общественного транспорта – 125 млн чел. в год (в 2018 году – 112,1 млн чел.);
протяженность выделенных полос для общественного транспорта – 30 км;
увеличение зоны платных парковок по отношению к уровню 2018 г. – 12%;
доля подвижного состава общественного транспорта, оборудованного для перевозки маломобильных граждан, в общем количестве подвижного состава общественного транспорта – 20%;
доля экологически чистого общественного транспорта от общего количества городского пассажирского транспорта – 60%;
рост числа маршрутов городского электротранспорта к уровню 2018 года – 2 единицы;
|
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения – 75%;
объем ввода в эксплуатацию п реконструированных развязок и дорог – 1,5 км;
снижение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до уровня, не превышающего 4-х человек на 100 тыс. населения в год (в 2017 году – 6 человек на 100 тыс. населения).
К 2027 году
доля реконструированных, технически перевооруженных и построенных объектов инженерной инфраструктуры от общего количества объектов – 35%;
пассажиропоток общественного транспорта – 137 млн чел. в год;
протяженность выделенных полос для общественного транспорта – 50 км;
увеличение зоны платных парковок по отношению к уровню 2018 г. – 17%;
доля подвижного состава общественного транспорта, оборудованного для перевозки маломобильных граждан, в общем количестве подвижного состава общественного транспорта – 60%;
доля экологически чистого общественного транспорта от общего количества городского пассажирского транспорта – 80%;
рост числа маршрутов городского электротранспорта к уровню 2018 года – 3 единицы;
|
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения – 85%;
объем ввода в эксплуатацию п реконструированных развязок и дорог – 1,5 км;
снижение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до уровня, не превышающего 5-х человек на 100 тыс. населения в год.
К 2030 году
доля реконструированных, технически перевооруженных и построенных объектов инженерной инфраструктуры от общего количества объектов – 50%;
пассажиропоток общественного транспорта – 150 млн чел. в год;
протяженность выделенных полос для общественного транспорта – 70 км;
увеличение зоны платных парковок по отношению к уровню 2018 г. – 20%;
доля подвижного состава общественного транспорта, оборудованного для перевозки маломобильных граждан, в общем количестве подвижного состава общественного транспорта – 80%;
доля экологически чистого общественного транспорта от общего количества городского пассажирского транспорта – 100%;
рост числа маршрутов городского электротранспорта к уровню 2018 года – 4 единицы;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения – 100%;
объем ввода в эксплуатацию п реконструированных развязок и дорог – 1,5 км;
снижение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до уровня, не превышающего 4-х человек на 100 тыс. населения в год.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 206; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!