Все пуско-наладочные работы производятся нашей фирмой. Расчетные схемы и проект подключения фирма выполнят по заявке заказчика.
Сравнительная характеристика стоимости 1 кв. м площади помещения обогреваемого
| различными топливными агрегатами | ||
| Топливное устройство | Энерго затраты на 1000 кв. iv | Стоимость 1 I |
| Котел газовый КЧМ - 96 | 46200 м. куб/год | 18,94 |
| Электрокотлы « Руснит » | 94500 кВт | 22,68 |
| Тепло генератор | 17300кВт | 4,15 |
| Жидкотогиивный котел КЧМ-5 с итаг горелкой | 40320 л ДТ | 145,15 |
В настоящее время наше предприятие занимается разработкой следующего технологического оборудования и технологий:
- гидротация подсолнечного масла,
- нейтрализация (рафинация ) подсолнечного масла; дезодорация подсолнечного масла;
- фильтрация (сверхцентрифуга) подсолнечного масла,
получение биодизельного топлива из масла рапса, сои, подсолнечника с применением метанола,
- получение бензина (А-92 и А-95 ) с применением этанола;
- очистка трансформаторного масла.
Проблема производства топлива на основе биомассы актуальна для европейских стран, включая и Украину. Достоинства БДТ:
- улучшает смазку двигателя;
- дымностъ сжигаемых веществ уменьшается на 60йо, по сравнению с ДТ;
- большее количество кислорода 10,8%, поэтому он лучше сгорает в двигателе;
- при использовании БДТ в окружающую среду практически не выбрасываются соединения серы;
- БДТ нейтрально в отношении эмиссии ССЪ.
Температура вспышки БДТ не ниже 50 град. - ДТ не ниже 40
|
|
|
Цетановое число БДТ- 51, ДТ - 48, Больше ЦЧ легче запускается, тише работает и меньше изнашивается.
Очень важной характеристикой топлива является плотность. Плотность БДТ - 0,84-0,89г/смЗ, ДТ -0,84 - 0,86г/смЗ при температуре 20 град. Плотность БДТ меньше зависит от температуры, поэтому его расходуется меньше.
Кинематическая вязкость ДТ при температуре 20 град составляет 1,8-6,0 мм2/с, а БДТ - 7,6- 8,8. Лучшими свойствами обладает ДТ, поэтому оно лучше фильтруется, однако БДТ имеет лучшие смазочные и герметизирующие свойства.
Свойство образовывать пепел увеличивает не только количество нагара, но и износ цилиндра, поэтому этот парамегр не должен превышать 0,01% для ДТ и 0,02% для БДТ, однако пепел БДТ имеет биологическое происхождение и не обладает абразивными свойствами.
БДТ может изготавливаться из холодно прессованного масла рапса, подсолнечника с добавлением дизельного топлива или с добавлением метилового спирта + щелочь.
На нашем предприятии разработан и апробирован гидродинамический аппарат для производства БДТ производительностью ЗООл/ч.
Разрабатывается технология получения БДТ из пальмового масла.
Гидравлический кавитатор
Общее положение
Предназначен для получения биодизтоплива на основе рапсового масла.
|
|
|
Робота кавитатора основана на генерировании возмущений в жидкой среде (в данном случае - масле) в виде некоторого поля скоростей при периодическом прерывании струи. Эти возмущения оказывают обратное действие на основании струи у сопла, способствуя установлению автоматического режима. Механизм излучения звука возмущениями может быть различным в зависимости от конструкции кавитатора.
Устройство кавитатора
Общий вид кавитатора представлен на сборочном чертеже 1.03.00.СБ.
Кавитатор состоит из входного 1 и выходного 3 сопла с определёнными проходными сечениями. Между ними устанавливаются переходные секции 4. в секцию 5, устанавливается переходник 8 для манометра. Кавитатор собирается в виде гидродинамической трубы, секции зажимаются фланцами 5 стяжными болтами 7. Между секциями устанавливаются маслостойкие уплотнительные кольца. На входе из кавитатора устанавливается кран для подпора и регулирования давления.
Технические данные
Давление масла на входе 17 - 20 кгс/см
Интервал рабочих температур 25 - 85 °С
Расход масла 1000 - 1200 кг/час
Комплект поставки.
Кавитатор в сборе 1 шт.
5. Требование по технике безопасности.
|
|
|
Не производить разборку кавитатора во время его работы.
Условия работы.
На входе в кавитатор обязательно устанавливается фильтр для очистки масла.
МАЛОГАБАРИТНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИ АКТИВНОЙ СМЕСИ БЕНЗИНА С ЭТАНОЛОМ
Установка предназначена для получения смесевых бензинов с этанолом в условиях автозаправочных станций, нефтехимхо-зяйств агропредприятий, фермерских хозяйств.
Технология получения гидродинамически активной смеси базируется на дозировании и деспергировании с бензином нефтяного происхождения. Количество этанола в смеси составляет 8 - 22%. Производительность установки от 300кг до 20 т/час.
Смесевые бензины с этанолом прошли испытания в условиях рядовой эксплуатации на подконтрольной группе автомобилей в течении всех сезонов. Средний пробег составил 16000 км. По итогам испытаний получены положительные результаты в сравнении с товарным бензином, а именно:
- мощность двигателя увеличивается до 2,5% при одновременном снижении расхода топлива на 3%;
- выбросы СО уменьшаются на 26,3%, СН - на 4,5%, НО - на 5,7%;
- запуск двигателей надежный и легкий при положительных температурах и нормальный при отрицательных ( до - 25 С ) температурах окружающей среды;
|
|
|
- не снижается показатель безотказности работы двигателя;
- не снижается периодичность замены картерного масла, их физико-химические показатели не ухудшаются.
Смесевые бензины с этанолом являются перспективными для карбюраторных двигателей. Опытно-экспериментальная установка для получения гидродинамически активной смеси бензина с этанолом внедрена в фирме « Петрол » Одесской области. Основными источниками на данный момент является нефть, природный газ и уголь, однако запасы этих источников быстро истощаются и с их помощью полученная энергия постоянно дорожает. Кроме того, при сжигании ископаемого горючего, в атмосферу выбрасывается большое количество опасных для людей соединений, в воздухе быстро повышается концентрация диоксида углерода, которая увеличивает парниковый эффект. Поэтому все больше внимания привлекают виды альтернативного топлива, энергетические ресурсы которого не иссекают.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 149; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!