Описание р. Субса. Составлено группой
Кострома 2018 Маршрутная книжка: № 10-18. Руководитель группы: Никольский Евгений Викторович Адрес, телефон руководителя: г. Иваново, ул. Нормандия Неман д.86 кв.19 тел. +79158323532 ОТЧЕТ о комбинированном (водно-авто) походе III c элементами IV категории сложности по Грузии совершенным группой туристов города Иваново, Кострома в период с 27 апреля 2018 г. по 12 мая 2018 года.
СОДЕРЖАНИЕ
1 Паспорт спортивного похода. 3
1.1 Проводящая организация. 3
1.2 Место проведения. 3
1.3 Общие справочные сведения о маршруте. 3
1.4 Состав группы.. 4
1.5 Снаряжение. 6
1.6 Участники похода. 8
1.7 Схема маршрута. 14
2. Дневник похода. 24
27.04.18 День первый. 24
28.04.18 День второй. 24
29.04.18 День третий. 24
30.04.18 День четвёртый. 28
1.05.18 День пятый. 28
2.05.18 День шестой. 30
3.05.18 День седьмой. 31
4.05.18 День восьмой. 33
5.05.18 День девятый. 35
6.05.18 День десятый. 36
7.05.18 День одиннадцатый. 38
8.05.18 День двенадцатый. 40
9.05.18 День тринадцатый. 42
10.05.18 День четырнадцатый. 44
11.05.18 День пятнадцатый. 46
11.05.18 День шестнадцатый. 48
3. Рекомендации. 48
Паспорт спортивного похода
Проводящая организация
Костромская областная федерация туризма - 156013 г. Кострома, пр-т Мира, 157А, ком. 310.
Место проведения
Грузия
Общие справочные сведения о маршруте
Таблица 1. Общая характеристика данных по всему походу.
|
|
|
| Вид туризма | Категория сложности похода | Протяжённость активной части похода, км | Продолжительность | Сроки проведения | Общая, дн |
| Автомобильный | II | 6000 | 16 | 27.04.18 – 12.05.18 | 16 |
| Водный | III с эл. IV | 100 | 7 | 30.04.18 – 7.05.18 |
Таблица 2. План похода.
| Дата | Дни пути | Участки маршрута | Км | Способ передвижения | ||
| 27.04.18 | 1 | Иваново - Вардзиа | 2450 | Авто | ||
| 28.04.18 | 2 | |||||
| 29.04.18 | 3 | |||||
| 30.04.18 | 4 | Каньон Вардзия каньон Тмогви (место аварии каяка) | 8 | Вода | ||
| 1.05.18 | 5 | Каньон Тмогви (место аварии каяка) - Хертвиси | 8 | вода | ||
| Вардзия – Хертвиси – Апниа - Вардзия | 50 | авто | ||||
| 2.05.18 | 6 | Каньон Вардзиа - Хертвиси | 30 | Вода | ||
| 3.05.18 | 7 | Вардзиа - Кобулети | 353 | Авто Kia Ceed | ||
| 260 | Авто Hyundai Kreta | |||||
| 4.05.18 | 8 | Кобулети – Букисцихи -Кобулети | 150 | Авто | ||
| р. Субса | 14 | Вода | ||||
| 5.05.18 | 9 | Кобулети – р.Мачахела - Кобулети | 120 | Авто | ||
| Мачахела | 10 | Вода | ||||
| 6.05.18 | 10 | Кобулети – р.Кинтриши – Кобулети | 50 | Авто | ||
| Р. Кинтриши | 12 | вода | ||||
| 7.05.18 | 11 | Кобульети - р.Бжужа – Мцхета | 336 | Авто | ||
| Р. Бжужа (порог) | 0,1 | Вода | ||||
| 8.05.18 | 12 | Мцхета – Национальный парк Вашловани | 200 | Авто | ||
| 9.05.18 | 13 | Национальный парк Вашловани – Водохранилище | 80 | авто | ||
| 10.05.18 | 14 | Водохранилище-грязевые вулканы - Мцхета | 185 | авто | ||
| 11.05.18 | 15 | Мцхета - Иваново
| 2200 | авто | ||
| 12.05.18 | 16 |
Итого : 6100 км
сплав 100 км
авто 6000 км
В ходе похода в маршрут вносились неоднократные изменения это связано с тем, что на границе провели 7 часов (вместо планируемых 2), в реках Терек и Арагви было мало воды, и их категория сложности снизилась до 2, а в р. Аджирискали уровень воды поднялся, и река стала 5 к. с. Кроме того, на маршруте мы связывались с другими группами, улучшая и дополняя наш маршрут.
Состав группы
Таблица 3. Состав группы
| № | Фамилия, имя, отчество | Год рождения | Туристская подготовка | Обязанности в группе | ||
| Экипаж Hyundai Creta | ||||||
| 1 | Никольский Евгений Викторович +79158323532 | 1976 | р.Ак-Алаха – р.Аргут 6к.с. | Руководитель группы. Фотограф, водитель, капитан К-2-1 | ||
| 2 | Кузнецова Галина Сергеевна +79612455434 | 1984 | р. Дзорагет 4 к.с. | Завхоз, водитель, штурман, матрос К-2-1 | ||
| 3 | Черепанов Александр Павлович +79158274213 | 1979 | р.Белая, р.Б.Зеленчук, р.Аксаут, р.Большая Лаба Н\К с эл 6 к.с. | Рем. мастер, водитель, каяк-1 | ||
| 4 | Медведев Максим Александрович +79106697449 | 1985 | р.Белая, р.Б.Зеленчук, р.Аксаут, р.Большая Лаба Н\К с эл 6 к.с. | Штурман, радист, матрос\капитан К-2-1 | ||
| Экипаж Kia Ceed
| ||||||
| 5 | Бабурин Александр Николаевич +79203420273 | 1984 | р.Белая, р.Б.Зеленчук, р.Аксаут, р.Большая Лаба Н\К с эл 6 к.с. | Фотограф, водитель, капитан К-2-2 | ||
| 6 | Бабурина Татьяна Павловна +79203682294 | 1990 | р.Белая, р.Б.Зеленчук, р.Аксаут, р.Большая Лаба Н\К с эл 6 к.с. | Врач, водитель, штурман, матрос К-2-2 | ||
| 7 | Люлев Максим Евгеньевич +79806937319 | 1987 | р. Мста 2 к.с. | Видео-оператор водитель, каяк-2 | ||
| 8 | Смирнов Илья Владимирович +79621875963 | 1994 | Чуя-Катунь 4 к. с. | Штурман, радист, DJ, матрос К-2-1 | ||
Снаряжение
Таблица 3. Специальное снаряжение.
| Групповое | Личное | ||
| Наименование | Количество | Наименование | Количество |
| Катамран 2 | 2 | Каска | 8 |
| Каяк | 2 | Спас жилет | 8 |
| Палатки | 4 | Гидрокостюм | 8 |
| Топор | 2 | Радиостанции | 4 |
| Пила | 1 | GPS навигаторы | 4 |
| Костровое | 1 | ||
| Тент групповой | 1 | ||
| Вёсла катамаран | 8 | ||
| Спасконцы | 4 | ||
| Весла каяк | 3 | ||
| Газовые горелки | 2 | ||
В качестве GPS-навигаторов использовались смартфоны с установленными программами: «Яндекс. Навигатор», «MAPS.ME», «OsmAnd». Предварительно был скачены карты и GPS-точки для маршрута.
Из продуктов был взят самый минимум, достаточный на 2-3 приготовления пищи, в каждую машину был выдан небольшой ящик пирожков. Все остальные продукты покупали на месте, но не больше необходимого на 2-3 дня, кроме того в планы похода входило близкое знакомство с Грузинской кухней.
|
|
|
Связь в Грузии обеспечивалась местными сим-картами. Одной сим-карты с 2 ГБ интернета достаточно для того, чтобы 4 человека переписывались в Viber.
1.6 
Участники похода
Никольский Евгений, руководитель группы.
Кеузнецова Галина, завхоз, водитель Hyundai Creta
Черепанов Александр, рем. мастер
Медведев Максим, штурман, радист
Бабурин Александр, фотограф
Бабурина Татьяна, врач
Люлев Максим, водитель KIA Ceed
Смирнов Илья, штурман, радист
Наша группа
Hyundai Creta
KIA Ceed
Схема маршрута
| Владикавказ |
| Иваново |
| Москва |
| Владикавказ |
День первый
| Вардзия |
День второй
| Место аварии каяка |
| Базовый лагерь |
| Хертвиси |
| Место аварии каяка |
День третий
День четвёртый, вода
| Хертвиси |
| Базовый лагерь |
| Хертвиси |
| Вардзиа |
| Перевал, с которого видно долину реки Кура |
День четвёртый, авто
День пятый, вода
| Вардзиа |
| Кобулети |
| Вардзиа |
| Кобулети |
Переброска в Кобулети Kia Ceed
Переброска в Кобулети Hyundai Creta
| Кобулети |
| Старт р. Супса |
| Старт |
| Финиш |
Заброска р. Супса
р. Супса
| Кобулети |
| Мачахела старт |
р. Мачахела, заброска
| Старт |
| Финиш |
р. Мачахела
| Кобулети |
| р. Кинтриши старт |
| Старт |
| Финиш |
р. Кинтриши, заброска
р. Кинтриши
| Кобулети |
| р. Бжужа |
| Стоянка в Мцхете |
| Стоянка в Мцхете |
| Вашловани |
Дорога в Вашловани
Дорога в Вашловани
| Вашловани |
| Водохранилище |
| Водохранилище |
| Вашловани |
Вашловани – водохранилище Kia Ceed
Вашловани – водохранилище Hyundai Creta
| Мцхета |
| Иваново |
| Водохранилище |
| Грязевые вулканы |
| Мцхета стоянка |
Водохранилище – Мцхета
Мцхета - Иваново
Дневник похода
27.04.18 День первый г. Иваново координаты: N56.99719, E40.97139
Стартуем из г. Иваново 19:50
День второй
Едем без перерыва, останавливаемся только на АЗС, водители управляют машиной и отдыхают по очереди. 14:30 встали на обед в кафе Родина находится на 1076 км автомагистрали М4 «Дон-2», в 10-ти км от Ростова-на-Дону координаты: N47.122934, E39.865017. Быстрое обслуживание, доступные цены. Есть Wi-Fi, душ, гостиница. 15:15 продолжили движение.
День третий
3:00 заправляемся на АЗС «СтандАрт» - последняя АЗС перед границей с Грузией. 3:30 встали в очередь на границе. 9:50 въехали на КПП. 11:30 выехали с КПП Грузии. Прохождение границы заняло 8 часов.
Через Крестовый перевал едем в долину реки Арагви. По пути останавливаемся на смотровой площадке «Дружба Народов».
Крестовый перевал
13:50 останавливаемся в кафе Dareali на горнолыжном курорте Гудаури. Знакомство с Грузинской кухней стоит начать здесь. Рекомендую заказать харчо, здесь он самый вкусный в Грузии. Остальные блюда грузинской кухни лучше попробовать в другом месте. Ниже есть банкомат, где можно по выгодному курсу снять деньги.
На реке Арагви низкий уровень воды. В виду того, что категория реки 2, решаем ехать на реку Кура.
23:00 встаём в кемпинге у пещерного города Вардзия координаты: N41.377602, E43.279787. Можно встать рядом, есть место для ночлега, но кемпинг имеет преимущество: наши вещи всегда под охраной, мы можем свободно уезжать, не оставляя никого в лагере. В кемпинге и по близости нет дров. Газ купить не где, об этом нужно заботится заранее.
Описание р. Кура
Взято с сайта: http://kvtmsu.ru/reports-on-hikes/kaukaz/kura-adgar-2016
| № | Участок | Описаниие | КС |
| 1 | Каньон Вардзиа (после одноименного поселка) | От пещерного города начинаются небольшие порожки. | 2 |
| 2 | Каньон начинается от «лестницы». Каменный блок с выдолбленной лестницей в скале уЛБ. Первые 400 м маневрирование среди больших глыб, затем порог 1. | 3 | |
| 3 | Порог 1 «Вардзиа». | Гряда больших камней перегораживает почти все русло, проход под ЛБ. Сразу за грядой под ЛБ стоит большой треугольный камень, вынуждающий каты уходить от него, смещаясь к центру реки, в тень самого большого камня в гряде. | 4 |
| 4 | После порога 300 м быстротока. За ними несколько каменных ворот, не требующих дополнительной разведки и допускающих вариативное прохождение. | 3 | |
| 5 | Участок быстротока между каньонами Вардзиа и Тмогви (800 м). | На участке есть пара каменных ворот. В конце участка возможен выход на дорогу по тропе ПБ. | 2 |
| 6 | Каньон Тмогви (после одноименной деревни) | Начинается после деревни. Береговая обстановка сложная: осыпи, кусты, в том числе облепихи. | |
| 7 | Порог 1 | Ключевым препятствием первого участка является обливная плита через всю реку, с мощной бочкой за ней в правой части русла и треугольный обломок скалы чуть ниже бочки – в левой. Затем цепочка валов 1,5-1,8 м. Прохождение возможно как правым, так и левым вариантом. Прохождение справа осложняется необходимостью пробивать бочку, слева – маневрировать, уходя от скалы. Затем 100 м мощной шиверы 3-4 к.с. Чалка на ПБ для осмотра Порога 2. | 4 |
| 8 | Порог 2 | Ключевым местом второго участка можно считать пару ступенек с бочками за ними, перекрывающими почти всю ширину русла. В каждой ступеньке есть чистый проход мимо бочек. В первой – чистый проход по центру, во второй – немного левее. В конце огромный обломок скалы перекрывает 2/3 русла. | 4 |
| 9 | Порог 3. (через 500 м) | Хаотичные валы | 3 |
| 10 | Порог Источник | Валы, сразу за навесным мостом. За порогом на ПБ – завод минеральной воды, правый берег ярко рыжего цвета. | 3 |
| 11 | Порог (через 300 м) | Правый поворот, не имеющий четких ориентиров. Здоровый бульник в центре струи под ЛБ. | 3 |
| 11 | Порог «Навесной мост» (через 300 м) | Небольшой каньончик. В нем русло немного сужается, начинается череда высоких валов, которая заканчивается мощной бочкой. Сразу за бочкой навесной мост через реку. Ориентиры: сужение русла, выходы скал, по ПБ дорога идет вдоль реки. Навесной мост можно считать ориентиром весьма условно, т.к. он находится за порогом. За бочкой порог заканчивается, ниже по течению виден автомобильный мост. | 3 |
| 12 | Порог «Автомобильный мост» | Цепочка валов, большая бочка под левым берегом, останавливает катамаран | 3 |
| 13 | Порог | Валы | 3 |
| 14 | Порог | Валы | 3 |
День четвёртый
Собираем суда. В 14:30 Экипажи: Никольский Евгений, Медведев Максим; Бабурин Александр, Бабурина Татьяна; каякеры: Люлев Максим, Черепанов Александр стартуют от базового лагеря. Идут со взаимной страховкой и просмотрами с берега. Связь с базовым лагерем поддерживается до входа в каньон Вардзиа. В каньоне Тмогви авария. Люлев Максим перевернулся, его спасли, но каяк накинуло кокпитом на камень и прижало струёй. Попытки вытащить судно, не увенчались успехом. В связи с наступлением темноты (20:30) было принято решение отложить спасательные работы до следующего дня.
День пятый
В 9:00 выехали искать каяк. Каяка на месте киля не оказалось. Разведка по берегу не дала результатов. Экипажи: Медведев Максим, Смирнов Илья; Никольский Евгений, Кузнецова Галина и каякер Черепанов Александр идут на поиски каяка. В местах, где река разделяется на 2 или 3 протоки ведущий экипаж Никольского Евгения выбирает протоку, после этого в другую протоку идёт каяк Черепанова Александра, замыкающий катамаран Медведева Максима проходит по протоке по которой не шли предыдущие экипажи. Таким образом осуществляется полный просмотр берегов на наличие каяка. 5 км шли безрезультатно. Во время очередной чалки обсудили вопрос: стоит продолжать поиски дальше или пора прекратить признав их безрезультативными? Точку поставил руководитель группы Никольский Евгений: «А вдруг каяк забило за поворотом»? Мы пошли и ровно за поворотом между двух камней у правого берега прибило каяк Максима. Между больших камней прыгали грузины, рассматривая находку. Узнав, что лодка наша, они ушли. Лодку достали с помощью спас-конца, который закрепили Евгений и Галя, причалив к камню, а Максим и Илья вытащили лодку на берег.
Каяк погрузили на машину. Экипажи пошли до Хертвиси. Там есть удобное место для чалки. Оставшуюся половину дня мы посвятили осмотру достопримечательностей.
Посетили крепость Хертвиси, которая находится на месте впадения реки Паравани в р. Кура. Посещение крепости бесплатное, крепость в крепости очень много всего интересного. Рекомендую брать с собой пару обвязок с карабинами и верёвку, чтобы безопасно посетить всю крепость. Максим Медведев и Илья Смирнов смогли пройти сквозь развалившуюся древнюю лестницу к нижним башням крепости, для этого потребовались лишь базовые навыки скалолазания, и соблюдение правил ТБ. По данному пути можно спуститься вниз, к реке Паровани, мы решили так не делать, т. к. нас ждала группа на верху. Поднялись тем же путём. Луше этот маршрут 
выполнять со страховкой!!!
Крепость Хертвиси
Внутри креспости Хертвиси
Обедали в кафе. Хорошее кафе с большими порциями, вкусной едой и беседкой над водой находится 60 м ниже моста, сразу же после кемпинга. Ориентир – беседка над водой. Есть удобное место для чалки (беседка находится над уловом.
Вардзиа
После обеда посетили пещерный город Вардзиа время работы с 10:00 до 19:00 цена билета 7 лари. У входа вам предложат доехать до монастыря на микроавтобусе, этого делать не стоит, подъём небольшой и занимает 5 минут. Прогулка по монастырю занимает 2-3 часа. Т.к. это действующий монастырь, то одеваться следует соответствующе.
Ужин в базовом лагере.
День шестой
В 9:00 пошли на сплав экипажи: Медведев Максим, Смирнов Илья; Бабурин Александр, Бабурина Татьяна. Шли без разведки, читали с воды. Идя каньон главное не засмотреться на красоты и управлять судном.
12:30 пошли за сплав экипажи: Никольский Евгений, Кузнецова Галина; Бабурин Александр, Бабурина Татьяна. Каякеры пошли до каньона Вардзиа.
В этот день мы могли пройти ещё и 3 заход, но вместо этого отведали Грузинской кухни в кафе, съездили на сероводородные источники координаты N41.408553, E43.331465 посещение источников платное, цена зависит от вас, договаривайтесь, торгуйтесь, поднялись на машине на перевал координаты N41.365339, E43.275826 оттуда открывается великолепный вид на долину р. Кура.
Вид на долину реки Кура с перевала
Готовимся к переезду на р. Субса. Разобрали суда, не разбирая раму катамаранов. По минимуму загрузили Hyundai Creta т. к. им ехать через перевал Годердзи.
День седьмой
Перебрасываемся на р. Субса. Подъём в 6:00. В 8:30 стартуем. В п. Акалцихе встаём на завтрак в ресторане «Bistro» координаты N41.64221, E43.01257 напротив него находится шиномонтажка. В ресторане кормят вкусно, не дорого и очень большие порции. Рядом купили газовый баллон с горелкой. Очень удобно и функционально. Цена 5 лари, столько же стоит заправка. Минус – в России нет переходников для заправки баллона.
Здесь группа разделяется экипаж Hyundai Creta едет через перевал Годердзи, экипаж Kia Ceed едет в объезд через Боржоми, Кутаиси. Место встречи – р. Супса.
По дороге на Боржоми, недалеко от Ацкури по ЛБ реки Кура руины древней крепости, Slesa Fortress – название с гугл карт, в путеводителях её нет, на Яндекс картах не обозначена координаты N41.747683, E43.206740. Крепость отлично видно с дороги. С неё открывается отличный вид на долину, рядом есть удобная стоянка, подняться на крепость не составит труда. Прогулка заняла 20 минут. Возле нас остановился грузинский полицейский, поинтересовался не сломалась ли у нас машина, и не нужна ли нам какая-нибудь помощь, мы ответили, что у нас всё в порядке. Полицейский сказал: «Номер полиции 112, если возникнут проблемы, понадобиться помощь, звоните, приедем, поможем». Мы были шокированы такой заботой со стороны 
органов правопорядка.
Slesa Fortress
В районе шести часов вечера, мы (экипаж Kia Ceed) прибыли на р. Субса в районе п. Чохатаури и стали искать место для стоянки. По сообщению от наших друзей из Костромы место для стоянки есть, оно находится у моста через реку Субса. Ориентир – каменный конь. Спустя один километр от Букисцихи закончился асфальт и началась дорога, покрытая щебнем. Мы проехали 17 км, по дороге, вдоль русла, проехав не один мост, но не нашли коня или любого другого более-менее пригодного места для стоянки. Мы повторно связались с нашими друзьями, они сказали самое важное: в п. Букисцихи необходимо свернуть направо в сторону реки. Приехав на место в сумерках мы увидели коня и само место. Место непригодно для стоянки по причине его нахождения в населённом пункте.
Связавшись с экипажем Hyundai Creta, мы поехали в Кобулети в гостиницу к Сулейко. Т. к. кафе с самыми вкусными хинкалями в Грузии работает до 22:00, экипаж Hyundai Creta прибыв раньше, заказал для нас еду, ужинали в гостинице.
Адрес гостиницы: Аджария, г. Кобулети, ул. Давида Агмашенебели №231. Телефоны Сулейко: +995599010444 +9955920010444. Гостиница находится в двух минутах от моря, в часе езды от рек: Субса, Бжужа, Мочахела, Кинтриши. Координаты N41.82783, E41.77624.
Гостиница служит неформальным местом сбора водников, там можно обменятся информацией о уровне воды в реках, о категории сложности того или иного участка. Благодаря этому мы корректировали свой маршрут.
День восьмой
За полтора часа доезжаем до р. Субса. Выше п. Букихсцихе под железным навесом собираем суда. Ориентиры места старта: облагороженный источник воды, подвесной мост через р. Супса, железный навес рядом.
Описание р. Субса. Составлено группой
Субса представляет из себя сплошной порог 3 к. с.Протекающий в каньоне, левый берег местами пологий, но с него невозможна выброска, т.к. отсутствуют дороги и мосты на правый берег, правый берег обрывистый с редкими деревьям, покрытый травой. Высота склона 30 метров. Река очень узкая (ширина не превышает 20 метров), местами катамаран двойка едва проходит по габаритам, прохождение на К4 и аналогичных судах невозможно. Река только для К-2 и каяков. Пороги на реке представляют хаотично разбросанные камни, торчащие из воды на 10-100 см, далее следует слив высотой от 1-1,5 метров, после чего спокойный участок 30-50 метров с уловами. Линия движения читается с воды, местами возможна разведка с берега. Идти стоит на взаимостраховке. Мест, где может кильнуть К-2 достаточно. Спустя 3 км пути будут разбойка, мы прошли по левой протоке, после разбоек будут шиверы 3 к.с. Завершается выход из каньона автомобильным мостом в п. Букихсцихе, справа есть место для чалки и выброски.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 247; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!