Операционно-технологическая карта на выполнение ТО перед постановкой на хранение трактора Кировец К 9000
| №№ п/п | Технологические операции технического обслуживания | Приборы, оборудование и инструменты | Схема |
| 1. | Тщательно очистите от пыли и грязи все детали и узлы. | Моечная установка, обтирочный материал, ведра. | 
|
| 2. | Отключите аккумуляторные батареи (уровень и плотность электролита должны соответствовать установленным нормам, при хранении свыше месяца батареи должны быть сняты и сданы на склад). | Гаечные ключи 10, 12, мм, ориометр. | 
|
| 3. | Установите подставки под швеллеры полурамы и рукава конечных передач для разгрузки пневматических шин. | Домкрат, подставка. | 
|
| 4. | Закройте магнето, генератор, заливные горловины баков, отверстия сапунов, впускные и выпускные трубы во избежание попадания атмосферных осадков. | Пробки-заглушки, промасленные газеты,плнка. | 
|
| 5. | При отрицательной температуре слейте воду из системы охлаждения дизеля. | Шланг, тара. | 
|
| 6. | Ослабьте натяжение ремня вентилятора. | Гаечные ключи на 10,12 мм. | 
|
| 7. | Восстановите поврежденную краску нанесением лакокрасочного покрытия или защитного смазочного материала. | Кисть, краска или лак. | 
|
| Контроль качества операций | Контроль качества обслуживания и текущего ремонта подвижного состава входит в функции ОТК автотранспортного предприятия (организации) и шоферов. Помимо оценки качества обслуживания по результатам проверки подвижного состава на КТП этот контроль осуществляется работниками ОТК путем непосредственного наблюдения за проведением обслуживания и ремонта подвижного состава соответствующими производственными подразделениями. При этом работники ОТК обязаны следить также за соблюдением установленных периодичностей и выполнением перечней операций обслуживания. Осуществляемый ОТК контроль не освобождает работников производственных подразделений, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, от ответственности за качество выполненных работ и выпуск на линию неисправного подвижного состава. В каждом автотранспортном предприятии (организации) должен осуществляться учет проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Методы, средства и формы учета устанавливаются предприятием по согласованию с вышестоящей организацией. Принятые методы и формы учета должны обеспечивать возможность: - оперативного получения в любой момент и своевременного сообщения службе эксплуатации автотранспортного предприятия (организации) сведений о техническом состоянии каждой единицы подвижного состава (годна к выпуску на линию, требует технического обслуживания или ремонта, находится в обслуживании или ремонте и т.д.); - проведения анализа результатов деятельности технической службы автотранспортного предприятия; - регистрации работ по техническому обслуживанию и ремонту каждой единицы подвижного состава, выполненных за весь срок ее службы, количества израсходованных при этом агрегатов, узлов и деталей; - выявления работников, персонально ответственных за качество выполнения обслуживания и ремонта подвижного состава. | ||
| Охрана труда и техника безопасности | Перед выполнением какой-либо операции по техническому обслуживании подготовить предварительно инструменты, хорошо ознакомиться с операциями и только после этого приступать к её выполнению; Во избежание отравления угарными газами не запускать дизель в закрытом помещении с плохой вентиляцией; Не проводить регулировки и какие либо работы при работающем дизеле; При поддомкрачивании трактора пользоваться исправным домкратом грузоподъёмностью не менее 5т; Инструменты и приспособления должны быть исправными, соответствовать своему назначению и обеспечению безопасности выполнения работ; Все ремонтные работы, связанные с применением электросварки, непосредственно на тракторе, выполнять при выключенном включателе <<массы>>; Перед началом шиномонтажных работ соблюдать следующие правила: - назбор колеса производить только после полного выпуска воздуха из шины; - не превышать давление воздуха в шине выше допустимого; - на каждый тип колеса монтировать шину только того размера, который определён технической характеристикой данного колеса; При техническом обслуживании аккумуляторных батарей: - не допускать попадания на руки электролита; - батареи очищать в рукавицах обтирочным материалом, смоченным в растворе аммиака (нашатырного спирта); - запрещается производить проверку степени заряженности батареи путём короткого замыкания клемм; - запрещается пользоваться открытым огнём при проверке уровня электролита; - никогда не заливать вду в кислоту при подготовке электролита во избежания выплескивания кислоты и порадения глаз и тела тракториста: | ||
| Охрана окружающей среды | Перед снятием с трактора агрегатов жидкость, находящуюся в них, сливают в специальные закрытые емкости. Технические выбросы, удаляемые местными отсосами от технологического оборудования, ядовитые газы, пары, которые выделяются при техническом обслуживании тракторов и автомобилей, подвергают очистке перед выбросом их в атмосферу, с тем чтобы концентрация вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, не превышала допустимого предела санитарных норм. Отходы производства хранят в специальной таре, в местах, предназначенных для этой цели. Хранение и перевозку материалов и веществ с опасными и вредными выделениями осуществляют способами, исключающими их попадание в почвы, водоемы, канализацию, водопроводную систему и т. п. Производственные (рабочие, монтажные) площадки, на которых выполняют работы по ТО тракторов и автомобилей, должны соответствовать требованиям санитарных правил и норм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос 3
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 815; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!