Тема: СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕССА

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ФГБОУ ВО «КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

 

Институт механизации и технического сервиса

 

Кафедра эксплуатация машин и оборудования

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Эксплуатация машинно-тракторного парка»

___________________________________________________

 

                             Выполнил: студент 5 курса 2411 группы 

_______________________

                 Проверил:  доцент___________ Сёмушкин Н.И.           

 

                                     Казань – 2018

 

стр.

СОДЕРЖАНИЕ     1.РАСЧЕТ И ПЛАНИРОВНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА   1.1.Построение контрольного плана-графика ТО и ремонта тракторов 1.2.Рассчет потребного количества ТО и ремонтов по каждому трактору 1.3.Рассчет необходимого количества мастеров-наладчиков на напряженный период 1.4.Определение потребного количества передвижных средств ТО 2.СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 3.ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

3     4 6 7    8   9     16     20

 

 

Вопрос 1

 

Тема: РАСЧЕТ И ПЛАНИРОВНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

 

Цель: Освоение методики планирования технического обслуживания машинно-тракторного парка.

 

С о д е р ж а н и е

1. Построить контрольный план-график ТО и ремонта тракторов.

2. Рассчитать потребное количество ТО и ремонтов по каждому трактору.

3. Рассчитать необходимое количество мастеров-наладчиков на напряженный период.

4. Определить потребное количество передвижных средств ТО.

И с х о д н ы е  д а н н ы е

Для расчета и планирования ТО, студенту выдается индивидуальное задание, согласно которому заполняется таблица 1.1.

Марка машин	Отработано от последнего капремонта, моточасов	Полные энергозатраты машин, МДж	Годовая загрузка, ч	Отчисления		Энергоемкость, МДж/ч
				на амортизацию, %	на текущий ремонт и ТО, %
1	2	3	4	5	6	7
Тракторы:
ДТ-75Н	649	778800	910	12,5	17,9	260
Т-150	697	837000	855	12,5	17,9	298
Т-70С	440	528000	1065	12,5	13,7	130
ЮМЗ-6А/АМ	314	377640	1100	10,0	14,9	85
Т-40АМ	261	313200	1095	12,5	14.9	78
Комбайны самоходные
«Дон-1500»	1335	1602600	120	11,1	10,3	2858
Е-684	420	436800	195	12,5	10,3	511
Плуги:
ПЛН-4-35	710	73840	205	12,5	14,0	95
ПН-8-35	197	204880	230	12,5	14,0	236
Комбинированные агрегаты
АКП-5,0	490	509600	90	14,2	10,0	1370
Бороны дисковые, лущильники
ЛДГ-10	245	254800	115	14,2	7,0	470
БДН-3	698	72592	175	14,2	7,0	88
Культиваторы
КОН-2,8М	865	89960	205	14,2	9,0	102
Катки
3КВГ-1,4	834	86736	75	12,5	5.0	203
Сцепки
СП-16А	176	183248	135	14,2	7,0	288
Машины для приготовления и внесения удобрений
СЗУ-20	216	225472	185	25,0	12,0	451
ПРТ-16	602	626080	280	20,0	11,0	693
Машины для внесения ядохимикатов
ОВТ-1А	820	85280	120	20,0	11,0	220
Погрузчики
ПЭ-0,85	240	249600	600	14,2	10,0	101
Прицепы тракторные
ОЗТП-8573	660	686400	500	14,2	13,0	373
ПСЕ-20	343	358800	410	14,2	13,0	238
Сеялки и сажалки
СУПН-8	112	117104	65	12.5	3.0	279
КСМ-4	243	252720	80	14,2	6,0	638
Комбайны прицепные
ККУ-2А	444	461760	195	14,2	12,0	620
КСТ-1,4	133	138320	105	16,6	12,0	377

 

Таблица 1.1 - Исходные данные для планирования

Марка трактора	Количество	Отработано моточасов		Расстояние пробега, км	Скорость, км/ч	Коэффициент сменности АТО, АПМ	Месяцы обслуживания
		от последнего капит. ремонта	на планирумый период
1	2	3	4	5	6	7	8
ДТ-75H	2	649	910	130	30	2	4-10
Т-150	3	697	855	135	40	1,5	4-10
Т-70С	1	440	1065	149	33	2	4-10
ЮМЗ-6А/АМ	2	314	1100	120	41	1,5	4-10
Т-40АМ	1	261	1095	127	39	2	6-8
«Дон-1500»	3	1335	120	129	38	1,5	4,5,6
Е-684	2	420	195	105	31	2	4,5,6
ПЛН-4-35	4	710	205	60	34	1,5	4-6
ПН-8-35	3	197	230	72	33	2	4-6
АКП-5,0	2	490	90	60	34	1,5	4-6
ЛДГ-10	4	245	115	59	35	2	4-6
БДН-3	1	698	175	68	38	1,5	5,6
КОН-2,8М	2	865	205	96	37	2	4-6
3КВГ-1,4	3	834	75	58	40	1,5	9-11
СП-16А	2	176	135	67	45	2	4,5
СЗУ-20	1	216	185	85	48	1,5	4,5
ПРТ-16	1	602	280	78	38	2	4-6
ОВТ-1А	4	820	120	46	46	2	4,5,6
ПЭ-0,85	2	240	600	78	37	1,5	4,5,6
ОЗТП-8573	3	660	500	67	43	2	4-10
ПСЕ-20	2	343	410	85	33	1,5	4,5
СУПН-8	3	112	65	65	32	2	4,5
КСМ-4	2	243	80	65	44	2	9,10
ККУ-2А	1	444	195	98	45	1,5	9,10
КСТ-1,4	4	133	105	79	46	2	9,10

 

Схема полей.

Сумма 140км.

М е т о д и ч е с к и е у к а з а н и я

1.Построение контрольного плана-графика ТО и ремонта тракторов.

Расчет количества ТО и ремонтов выполняют графическим методом – построением линейной диаграммы, наложенной в масштабе на шкалу чередования ТО и ремонтов в межремонтном цикле трактора заданной марки. Шкала чередования строится в масштабе единицы расхода моточасов за ремонтный цикл.

 

По результатам графического построения «линии» учета моточасов, выполненного в масштабе шкалы чередования ТО – визуально из графика рассчитывается количество ТО и ремонтов.

Для ТО-3 любой марки трактора предусмотреть объем работ сезонного технического обслуживания.

 

Таблица 1.2 - План-график ТО и ремонтов

Марка трактора	Расход моточасов		Шкала чередования ТО и ремонтов   0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_   ТО-1 -125м.ч ТО-2 -500м.ч ТО-3 -1000м.ч   ТР-2000м.ч. КР-6000м.ч.	Количество
				ТО			ремонтов
	от последнего капитального ремонта	на планируемый период		То-1	ТО-2	ТО-3	ТР	КР
ДТ-75Н	649	910	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
ДТ-75Н	649	910	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
Т-150	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	-	1	-	-
Т-150	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	-	1	-	-
Т-150	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	-	1	-	-
Т-70С	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
ЮМЗ-6А	314	1100	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
ЮМЗ-6А	314	1100	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
Т-40АМ	261	1095	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-

2.Расчет необходимого количества мастеров-наладчиков.

Для расчета необходимого количества мастеров-наладчиков определяют трудоемкость технических обслуживании.

Общую трудоемкость технических обслуживаний МТП на планируемый период определяют из выражения:

,                             (1.1)

где -суммарная трудоемкость ТО соответственно тракторов и сельхозмашин, чел.-ч;

-суммарная трудоемкость устранения неисправностей по техническим причинам.

Трудоемкость технических обслуживаний тракторов определяют по каждой марке в отдельности:

,      (1.2)

где - трудоемкость одного ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонного ТО, чел.-ч;

-количество соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонных ТО.

.                            (1.3)

.                              (1.4)

Значения трудоемкости технических обслуживаний тракторов привести в таблице 1.3.

Таблица 1.3- Трудоемкость технических обслуживаний тракторов

Марка трактора	ТО-1	ТО-2	ТО-3	СТО	Итого
ДТ-75Н	0,749	4,252	11,295	1,442	17,738
Т-150	3,6	10	25	15	53,6
Т-70С	2,3	4,8	5,5	14	26,6
ЮМЗ-6А	1,7	6,0	15	10	32,7
Т-40АМ	1,0	3,0	8,0	6	18

 

Количество мастеров-наладчиков определяется по формуле:

,                             (1.5)

где -коэффициент участия мастера-наладчика (0,1…1,0);

-число рабочих дней мастера-наладчика в напряженный период;

-продолжительность смены, ч;

-коэффициент смены;

-коэффициент использования времени смены мастером-наладчиком (0,7…0,75).

 

T_ATO=Д_р×Т_СМ×К_СМ×τ_М-Н=198,45

1. Расчет передвижных средств технического обслуживания.

Потребность в передвижных агрегатах технического обслуживания рассчитывают для напряженного периода по формуле:

                                 (1.6)

где -время, затрачиваемое на проведение обслуживаний с участием агрегата технического обслуживания, ч;

-время, затрачиваемое на переезды агрегата технического обслуживания, ч;

-время, которое может быть отработано одним агрегатом технического обслуживания, ч (принимаем равным фонду времени мастера-наладчика).

  

Время, затрачиваемое на переезды определяется из средних расстояний ( ) между пунктом технического обслуживания и тракторами, а также среднетехнической скорости движения ( )агрегата технического обслуживания:

.                                         (1.7)

 

Количество механизированных заправочных агрегатов определяют из выражения:

,                                    (1.8)

где -максимальный суточный расход топлива, кг;

-вместимость резервуара заправщика, кг;

-коэффициент использования вместимости заправщика ( =0,94…0,97);

-плотность топлива, кг/м³ ( =780…850 кг/м³);

-количество рейсов заправщика в течении суток.

Дт-75Н=315

Т-150=375

Т-40С=70

ЮМЗ-6А=90

Т-40АМ=70

m=p*V=800*12=9600

 

 

Топливозаправщик АТЗ 66060, объем 12 м³

 

Таблица 1.4 - Расчетные значения показателей

Трудоемкость ТО, чел.-ч	Количество
	Мастеров-наладчиков	Агрегатов ТО	Механизированных заправщиков
729,268	4	5	1

 

Вопрос 2

 

Тема: СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕССА

---

Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 335; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!