Основные факторы размещения промышленности
Важнейшая задача планировки промышленного района со-стоит прежде всего в том, чтобы выявить перспективы развития промышленности, а вслед за ней и других от-раслей народного хозяйства района. При этом тщатель-но учитываются возможности комплексного использова-ния сырьевых, энергетических, водных ресурсов и опре-деляются пути наиболее рационального размещения промышленных предприятий в пределах района с обос-нованием оптимальных территорий, рекомендуемых для нового промышленного строительства.
Не менее существенной проблемой планировки промышленного айона является рациональное расселение населения промышленных предприятий и увязка этого расселения с проектной системой внутрирайонного тран-спорта. Для повышения производительности труда очень важно добиться максимально возможной экономии времени и энергии трудящихся на их передвижение от места жительства к месту работы. Эта задача должна быть решена в каждом промышленном районе (узле) как тщательно продуманным и обоснованным выбором новых промышленных и селитебных территорий, так и организацией в необходимых случаях быстрого, экономичного и удобного транспорта, связывающего промышленные предприятия с жилыми районами.
В крупных индустриальных районах сосредоточенные на их территории промышленные предприятия загрязняют своими отходами атмосферный воздух, почву и водоемы, губительно влияя на лесные насаждения, рыбные богатства и другие природные ресурсы района. Одна из центральных задач территориального планирования промышленного района состоит в анализе и управлении экологической ситуацией региона.
|
|
Специфическими особенностями характеризуется пла-нировка промышленных районов, развивающихся пре-имущественно на базе добывающей промышленности.
В этих районах расположение существующих и новых шахт, рудников, скважин, карьеров и т. д. предопределяется распространением и состоянием разведанности запасов полезных ископаемых. Добывающая промышленность размещается в основном децентрализовано, в результате чего в этих районах возникает большое количество рабочих поселков, рассеянных по всей тер-ритории эксплуатируемого месторождения.
При размещении всех видов нового строительства в районах добывающей промышленности необходимо учитывать расположение функционирующих и перспективных горных выработок, ограничивающих возможности застройки отдельных участков территории района из-за опасности обрушения или оседания земной поверхности (Кузбасс, Донбасс, Карагандинский район, Криворожский район, Кустанайский район и многие другие).
|
|
Одна из главных задач планировки районов добывающей промышленности заключается обычно в возмож-ном уменьшении распыленности строительства, в созда-нии для групп промышленных предприятий, расположен-ных близко одно к другому, общих дорог и подъездных путей, водопроводов и других инженерных сооружений и общих групповых поселков (либо малых городов), вполне благоустроенных и связанных с предприятиями удобным транспортом.
В индустриальных районах с преимущественным раз-витием обрабатывающей промышленности (Централь-ный промышленный район, Ленинградский, Харьковский, Днепропетровский, Свердловский, Горьковский, Новоси-бирский промышленные узлы и др.) наблюдаются обыч-но очень большая сосредоточенность промышленных предприятий и населения и образование очень крупных городов. Одна из основных задач районной планировки в этих районах — не допускать чрезмерной концентрации промышленности и чрезмерной скученности населения.
В районах сосредоточения обрабатывающей промышленности серьезнейшее значение приобретают создание и развитие различных форм производственных связей между отдельными отраслями производства и предприятиями, т. е. процессы комбинирования, специализации и кооперирования производства. Задача районной плани-ровки — всемерно содействовать этим процессам путем правильного размещения отдельных звеньев и компонен-тов, возникающих и развивающихся производственных комбинатов.
|
|
Существуют заметные различия между задачами районной планировки старых, уже сложившихся, и но-вых, только возникающих индустриальных районов.
В старых районах из общей совокупности задач, решаемых районной планировкой, первостепенное значение приобретают привязка новых промышленных и селитеб-ных территорий к уже существующим населенным ме-стам, дорожным магистралям и другим видам коммуни-каций, реконструкция сложившейся системы населенных мест, упорядочение промышленных территорий, усовер-шенствование систем транспорта, водоснабжения, кана-лизации и энергоснабжения, а также мероприятия по общей и санитарной мелиорации территории. На рис. 5.1 представлена схема существующих и перспективных промышленных районов узлов и Украины.
В новых, только возникающих районах центральная задача районной планировки — это комплексный выбор новых, наиболее экономичных, благоприятных и удобных площадок для размещения производственных предприя-тий и жилья с одновременной организацией сети новых дорог и других видов коммуникаций.
|
|
Своеобразными чертами характеризуется планировка промышленных районов или узлов, развивающихся в зоне влияния крупных гидротехнических и энергетических сооружений.
Новые мощные источники дешевой электрической энергии ставят задачу организации и рационального размещения новых производственных комплексов, в том числе крупных энергоемких производств.
Рис. 5.1. Промышленные районы и узлы Украины
Строительство мощных гидроузлов на Волге, Днепре, Оби и Иртыше, Енисее и Ангаре и др. вызывает необхо-димость осуществления сложных защитных сооружений, а также перемещения некоторых производственных и хозяйственных сооружений, дорог и населенных мест, организации и рационального размещения новых насе-ленных мест. Мощные источники дешевой электроэнер-гии и новые гидротехнические сооружения (в зонах Вол-гоградской, Каховской, среднеазиатских и других ГЭС) создают возможность для строительства крупных оро-сительных систем, что влечет за собой существенные из-менения в использовании земель и в организации тер-ритории прилегающих районов.
Большое влияние на прилегающие территории и на развитие их экономики (возникновение новой промыш-ленности, специализация сельского хозяйства, транспорт-ные связи и т. д.) оказывают и крупные каналы (Волго--Донской, строящийся Волго-Балтий-ский, Северо-Крымский и др.). Очевидно, что территориальное планирование зон влияния крупных гидротехнических и энергетических сооружений отличается своеобразной постановкой и решением ряда специфических проблем.
В целом территориальное планирование промышленных районов определяется совокупностью факторов (см. табл.5.1):
v близостью к источникам сырья, топлива, энергии и районам потребления, к водным ресурсам;
v трудовыми ресурсами;
v экологическими (природными) условиями жизни человека;
v планировочными и инженерно-строительными условиями размещения промышленности и расселения;
v инфраструктурой - условия и степень подготовленности обслуживающих отраслей района к промышленному строительству;
v условиями кооперирования и комбинирования промышленных предприятий.
Таблица 5.1. Основные факторы размещения промышленности в территориальном планировании (Браде и др. 2002)
Группа факторов | Фактор |
1. Близость к источникам сырья, топлива, энергии и районам потребления, к водным ресурсам | Сырьевые ресурсы Топливные ресурсы Электроэнергия Водные ресурсы Районы потребления готовой продукции |
2. Трудовые ресурсы | Свободные трудовые ресурсы, в том числе (дифференцированно): ресурсы женской рабочей силы; ресурсы квалифицированной рабочей силы и исторически сложившиеся навыки населения Наличие научно-технических кадров |
3.Экологическими условия жизни человека | Затраты на предметы потребления и услуги, физиологические и психологические факторы |
4. Планировочные и инженерно- строительные условия размещения промышленности и расселения | Территориальные ресурсы Наличие территорий: достаточных по размерам, удобных по конфигурации; пригодных по условиям рельефа, грунтов, по гидрогеологическим, физико-геологическим, почвенно-растительным условиям Расположение относительно водоемов, водохранилищ, зон затопления, болот, лесов, залеганий полезных ископаемых Санитарно-гигиенические условия: возможность защиты воздушного бассейна от загрязнения с учетом его современного состояния, условий санитарно-защитных зон и местных климатических условий Условия водоснабжения, сброса и очистки сточных вод |
5. Инфраструктура: условия и степень подготовленности обслуживающих отраслей района к промышленному строительству | Транспортные условия: наличие транспортных магистралей и условия примыкания к ним Энергетические условия: близость к высоковольтным линиям, наличие действующей ТЭЦ, имеющей резервы или допускающей расширение, или ГРЭС, допускающей установку теплофикационных агрегатов Наличие готовых или допускающих расширение водопроводно-канализационных сооружений Наличие готовых строительной и ремонтной баз Наличие незагруженных строительных организаций Возможность использования высвободившихся жилых и коммунальных фондов после завершения предшествующих строительных работ, отработки месторождений и т.п. Условия синхронного ввода в действие различных объектов и предприятий. Наличие опорных населенных мест и степень развития сферы обслуживания населения Продовольственная база Научно-техническое обслуживание |
6. Условия кооперирования и комбинирования промышленных предприятий | Комбинирование производственных процессов Кооперирование Организация единого ремонтно-вспомогательного хозяйства Объединение транспортного хозяйства Организация единой ТЭЦ и общего энергетического хозяйства Объединение водозаборов и очистных сооружений Организация единой строительной базы Комплексное использование трудовых ресурсов Организация взаимосвязанного расселения Кооперирование предприятий с учетом местного потребления Кооперирование по научно-техническим связям |
Территориальное планирование промышленности ресурсных районах
Среди объектов территориального планирования ресурсные районы, как и городские агломерации, имеют особенное значение, с ними связана другая совокупность весьма специфических и своеобразных проблем.
В СССР на долю добывающих отраслей приходится около 10% валовой продукции промышленности Советского Союза, 15% трудящихся, занятых в ней, около 25% основных производственных фондов, около 40% капиталовложений. Приблизительно 3 млн. трудящихся и, следовательно, не менее 15 млн. человек населения непосредственно связаны с добывающей промышленностью. Если учесть, что в районах добывающей промышленности по мере комплексного и многостороннего использования сырья развивается значительная обрабатывающая промышленность, то в целом население ресурсных районов страны составляет не менее 20— 30 млн. человек.
Добывающая промышленность выступает «основателем» большого числа новых городов. Так, например, из 200 новых городов с населением свыше 50 тыс. человек, которые, по проектным расчетам, возникнут на Украине в перспективе, свыше 100 разовьются на базе добывающей промышленности. Приблизительно из 100 новых городов с населением свыше 50 тыс. человек, создание которых предусмотрено районными планировками Центральной Сибири, около 50 получат развитие на базе добывающей промышленности.
Однако для районной планировки существенны не только значение и масштабы развития ресурсных районов, но и характерные для них необычные, сложные условия, требующие дифференцированного рассмотрения.
Территориальное планирование в условиях распространения залеганий полезных ископаемых. Развитие районов добывающей промышленности связано с особыми условиями строительства при распространении залеганий полезных ископаемых.
В угольных районах отработка мощных, крутопадающих угольных пластов, залегающих близко от поверхности, вызывает интенсивный процесс сдвижения горных пород, который приводит к разрушительным деформациям земной поверхности и расположенных на ней зданий и сооружений. Зоны опасного влияния горных выработок (мульды сдвижения) охватывают обширные пространства над разрабатываемыми пластами угля, в пределах которых происходят различные по величине и направлению деформации горных пород. Интенсивность и характер подработки наземных сооружений зависят от геологических условий: угла падения угольных пластов, их мощности, степени нарушенности физико-механических условий вмещающих пород, глубины разработки, гидрогеологических условий (обводнённость, наличие плывунов, карста, вечной мерзлоты), а также от рельефа и других факторов.
Перемещения горных пород вызывают серьезные нарушения поверхности. Наиболее значительны они в угольных районах, характеризующихся мощными близко расположенными к поверхности и круто залегающими пластами (Кузбасс, в меньшей степени Карагандинский бассейн).
Обширные провалы над разрабатываемыми мощными близко залегающими к поверхности пластами — результат подземных выработок, ведущихся на протяжении нескольких десятков лет (рис. 5.2). Занимая большие территории, эти провалы препятствуют развитию городской застройки, проведению дорог и инженерных сетей. Еще важнее, что процесс сдвижения под провалами часто продолжается и нередко приводит к повторным разрушительным деформациям. Проседание и обрушение подработанной поверхности начинается обычно внезапно, и предугадать этот момент невозможно. Размеры образующихся провалов достигают нескольких десятков метров в глубину и ширину и сотен метров вдоль простирания пласта. Внезапные обрушения подработанных участков создают опасность для людей, живущих или работающих в зоне обрушения, и иногда приводят к уничтожению возведенных здесь зданий и сооружений. В связи с этим по мере подработки пластов построенный над ними жилищный фонд приходится сносить.
Добыча угля под жилыми районами приводит к систематическому сносу жилого фонда.
Оставление так называемых охранных целиков (неразрабатываемых угленосных территорий) вызывает потери миллионов тонн угля, причем обычно наиболее подготовленного к отработке. «Целик» представляет в разрезе трапецию, нижнее основание которой значительно больше верхнего; с увеличением глубин разработки он приобретает огромные размеры, часто сливаясь с соседними, и дезорганизует угледобычу. Много средств тратится на прорезывание «целиков» подготовительными выработками и их поддержание. Нередко участки между ними становятся столь малы, что выемка угля перестает быть рентабельной. С исчерпанием запасов возникает необходимость отрабатывать «целик», так как стоимость содержащегося в нем угля оказывается выше стоимости наземных сооружений, ради которых этот уголь был законсервирован.
Рис. 5.2. Характер использования территории в зоне
подработок полезных ископаемых
Важное средство охраны подработанной поверхности от деформаций — полная закладка выработанного пространства балластным материалом. Однако она стоит дорого (нужно повторить в обратном порядке процесс угледобычи — подготовить закладочные материалы, спустить их в шахту и заполнить ими выработанное пространство), но не полностью ликвидирует вредное влияние горных разработок на земную поверхность и на сооружения, особенно при эксплуатации мощных крутопадающих пластов. Так, стоимость закладки выработанных пластов для сохранения зданий на поверхности нередко в 8—10 раз выше стоимости жилья, размещенного на подработанных территориях. Стоимость 1 т угля возрастает в 1,5—2 раза, но при этом не обеспечивается сохранность дорог и инженерных коммуникаций.
Таким образом, важнейшая задача районной планировки в угольных районах — размещение жилищного строительства и предприятий обрабатывающей промышленности на безугольных территориях, которые в этих районах следует искать с такой же настойчивостью, как и угленосные. Стоимость дополнительных затрат па строительство транспортных коммуникаций от места расселения на безугольных территориях к шахтам во много раз меньше, чем величина потерь при строительстве жилых районов на подрабатываемых территориях с перспективой их сноса по мере развития добычи угля,
В горнорудных районахпроблема строительства над залеганиями железных руд, руд цветных металлов и других полезных ископаемых в основном аналогична. Необходимость переноса многих угольных и рудных городов на новые площадки — результат непродуманной в свое время застройки территорий без своевременной разработки районной планировки.
В горнорудных районах условия расселения весьма разнообразны и определяются характером отработки месторождений, степенью концентрации трудящихся в местах приложения труда, наличием дополняющих градообразующих факторов — обогащения и переработки руд, подсобных и вспомогательных предприятий, предприятий обрабатывающей промышленности.
Для всех горнорудных районов типичен конфликт между стремлением к укрупнению населенных мест и возможностями доставки трудящихся к местам приложения труда, прослеженный выше на примерах угольных и нефтяных районов.
При крупных месторождениях с концентрированным залеганием руд и горнообогатительными комбинатами целесообразно централизованное расселение. При этом возникают города с населением 30—100 тыс. человек: Рудный (на Соколовско-Сарбайском), Лисаковск (на Лисаковском), Железногорск (на Коршуновском), Качканар (на Какчанар-ском), Губкин, Железногорск и Старый Оскол (на Лебединском и Михайловском), Днепрорудный (на Белозиминском). Организация металлургического производства помимо обогатительных и подсобно-вспомогательных предприятий вызывает значительный рост города (Кривой Рог —до 500 тыс. человек, Лениногорск —до 150 тыс., Норильск —до 120 тыс. человек).
В тех случаях, когда расстояние до рудников превышает 10 км, целесообразно, как правило, развитие групповых форм расселения и создание после соответствующих расчетов и обоснований укрупненных поселков-спутников.
В районах рассредоточенной добычи цветных и редких металлов, например в золотопромышленных районах, целесообразна ступенчатая система расселения с крупными опорными базами освоения района, групповыми поселками — центрами месторождений и ограниченным количеством небольших благоустроенных приисковых поселков (в удаленных районах возможны вахтенные поселки со сменным персоналом). Сложившиеся в старых золотопромышленных районах сильно измельченные системы расселения обычно с мелкими, крайне неблагоустроенными поселками неэффективны и должны быть преобразованы с организацией укрупненных населенных мест (допустимы расстояния 12—15 км и более от предприятий). Это тем более целесообразно, что для золотодобывающей промышленности в районах преобладающей дражной добычи характерно постоянное перемещение основных предприятий (драг), при которых строительство временных неблагоустроенных поселков неэффективно.
В районах рассредоточенной добычи руд важно подчеркнуть значение ведущих центров районов, их опорных баз, которые должны получить значительное развитие. Эти центры могут располагаться эксцентрично по отношению к своему району, но обязательно на удобных путях к нему. Таковы Магадан — у ворот к Колымскому золотопромышленному району, Бодайбо и Мама — на путях к золотым приискам и разработкам слюды, Мотыгино — в районе освоения Ангаро-Питского рудного района и др.
В угольных районахглавный фактор, определяющий выбор системы расселения, — степень рассредоточенности мест приложения труда, мощность шахт и допустимые затраты времени на передвижение шахтера от места расселения к месту работы, а также возможность реализации их с помощью транспортных средств.
Степень рассредоточенности мест приложения труда, мощность шахт и их размещение зависят от горнотехнических условий бассейна и определяются планом вскрытия месторождения. На различных месторождениях они существенно отличаются друг от друга.
Принципиально возможны три системы расселения (рис. 5.3): децентрализованная по принципу шахта — поселок (мелкие пришахтные поселки с численностью населения в каждом от 5 до 10 тыс. человек); централизованная (один город для всей группы шахт); групповая (город — главный центр расселения для всего месторождения с группой спутников, приближенных к наиболее отдаленным шахтам).
Централизация системы расселения и укрупнения населенных мест в угольных районах имеет важные преимущества (см. рис.5.4):
Рис. 5.3. Расселение в угольном районе (принципиальная схема)
— целесообразность строительства на благоприятных по инженерно-строительным и планировочным условиям безугольных территориях, которые, как правило, трудно изыскать в непосредственной близости от шахт;
— экономическая эффективность концентрации жилищно-коммунального и культурно-бытового строительства;
— неоспоримость преимущества крупных населенных мест с точки зрения полноты и разносторонности культурно-бытового обслуживания населения;
— возможность развития в крупном населенном пункте промышленности, дополняющей основной комплекс угольных предприятий, создания многофункциональной структуры города, расширения тем самым круга профессий, находящих применение в городе, и более полного вовлечения в общественное производство трудовых ресурсов населения, в частности ресурсов женского труда.
Рис. 5.4. Централизованное расселение в угольном районе
Развитию централизованных форм расселения благоприятствует тенденция к увеличению мощности горнодобывающих предприятий, связанная с сосредоточением большого количества работающих в одном месте даже при весьма высоком уровне производительности труда. Централизации расселения все в большей степени способствует реальный технический прогресс средств городского и межселенного транспорта, стоимость которых значительно меньше экономического, градостроительного и социального эффекта, достигаемого при укрупнении населенных мест и их расположении в наиболее благоприятных природные и планировочных условиях. И наконец, крупный населенный пункт устойчивее, чем мелкий, к возможным изменениям в судьбе основной градообразующей отрасли — добычи угля. Сокращение или передислокация угледобычи в районы, располагающие более дефицитными марками углей, или даже полное прекращение добычи угля в связи с теми или иными обстоятельствами экономической конъюнктуры не приведет к «умиранию» населенного пункта, созданного в районе угледобычи. Крупный, удачно расположенный населенный пункт легче и экономически эффективнее использовать для развития обрабатывающей промышленности; тем самым достигается определенная маневренность в использовании значительных коммунальных фондов и инженерных сооружений, создаваемых в районах угледобычи. Опыт Подмосковного и Челябинского бассейнов, некоторых районов Ростовской области, где сокращалась в последнее время добыча угля, показал важное значение этого обстоятельства.
Фактор, ограничивающий возможность централизации системы расселения, — большие затраты времени на передвижение шахтеров к местам приложения труда.
В добывающей промышленности неизбежны затраты внерабочего времени па дополнительные передвижения и подготовительные операции на территории шахты (получение в административно-бытовом корпусе шахты наряда, спецодежды, лампы, путь до ствола, ожидание клети, спуск в шахту, передвижение до забоя, обратный подземный путь по штрекам, ожидание клети, подъем, обратный путь по территории шахты и т. д.).
По данным выборочных обследований, на передвижения от дома до рабочего места и обратно шахтеры затрачивали более 4 часов, или дополнительно около 60% регламентированного рабочего времени. Затраты внерабочего времени подземных рабочих на территории шахты могут быть сокращены (путем выдачи нарядов непосредственно на рабочем месте, упорядочения работы поверхностного и подземного транспорта на шахтах, подачи в мойки смягченной воды и специальных моющих средств с повышенной пенообразующей способностью и т. п.), однако и в будущем они будут более значительны, чем в других отраслях промышленности.
При проектировании систем расселения в промышленных узлах, формирующихся па основе развития добывающей промышленности, предельно допустимые затраты времени на одну трудовую поездку, включая подход и ожидание транспорта, а также подход к административно-бытовому корпусу шахты) должны быть приняты не более 40—45 мин.
Вот почему, хотя преимущества укрупнения населенных мест в угольных районах неоспоримы, а в некоторых случаях возникает прямая необходимость уйти с подрабатываемых угленосных территорий на значительное расстояние от мест приложения труда, при конкретном проектировании следует проявлять сугубую осмотрительность. Однако, когда увеличение радиуса расселения в определенных пределах позволяет реально обеспечить рациональное укрупнение населенных мест и размещение их на благоприятных безугольных территориях, такое решение является целесообразным.
В последнее время в ряде районных планировок показаны преимущества укрупнения населенных мест в угольных районах.
Так в районной планировке Западного Донбасса предусмотрено создание укрупненных поселков и городов с радиусами рассечения 8—15 км (с обязательной организацией скоростного транспорта — электрифицированной железной дороги) вместо большой группы мелких населенных пунктов с радиусами расселения 3-5 км.
В районной планировке Верхне-Силезского бассейна в Польше предложено стабилизировать рост населения в так называемой зоне А (центральном перенасыщенном ядре бассейна) и стимулировать создание в опоясывающей ее зоне Б «дегломерирующих городов», предназначенных для населения, переселяемого из центральной зоны (в радиусе 10-15 км от мест угледобычи). С 1952-1955гг. в зоне Б ведется строительство новых городов: Новые Тыхи (проектное население 130 тыс. жителей) Тарновские Горы (100 тыс.), Писковицы (70 тыс.), Новый Гродец (50 тыс.), Заброва (40 тыс.), Зябковницы (40тыс. жителей). Новые «дегломерирующие города» создаются в местностях с лучшими климатическими условиями; для связи их с местами приложения труда используются электрифицированные железные дороги.
Районная планировка Остравско-Карвинского бассейна в Чехословакии предусматривает создание вокруг центра агломерации — Остравы на наиболее благоприятных по природным условиям безугольных территориях новых городов-спутников: Гавнржова - в 13 км к юго-востоку от Остравы, Карвина - в 20 км к востоку от Остравы. Порубы - в 10 км к западу от Остравы. Население каждого из этих городов-спутников по проекту 80-100 тыс. человек. Одновременно намечена ликвидация мелких населенных мест, расположенных на угленосных территориях.
В некоторых случаях природные условия определяют неизбежность создания централизованных городов с большими расстояниями до мест приложения труда.
Решающее значение должно быть придано организации эффективного и надежного транспорта. В зависимости от вида транспорта радиусы расселения в конкретных условиях могут составлять 5—10 км, максимум 15—20 км; предельные величины их следует рассматривать как исключение в особо сложных условиях.
В нефтяных районахусловия расселения отличаются еще большей дисперсностью мест приложения труда (рис.5.5). Различные предприятия в нефтяных районах имеют существенные особенности с точки зрения условий расселения, что позволяет подразделять их на несколько групп: 1) объекты бурения, постоянно перемещающиеся по территории района и рассредоточенные; 2) объекты добычи (скважины), характеризующиеся более постоянным размещением, также рассредоточенные; 3) объекты сбора и хранения нефти и газа, представляющие собой достаточно крупные и долговременные сооружения; 4) многочисленные объекты, формирующие опорную базу освоения района (строительные базы, ремонтные предприятия, конторы и тресты, ремонтно-механические предприятия и др.), отличающиеся сравнительно большой численностью трудящихся и требующие удобного размещения по отношению ко всему обслуживаемому району; 5) нефтеперерабатывающие и нефтехимические производства (газобензиновые, сажевые и йодобромные заводы, а в отдельных случаях и крупные нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия), нефтяное машиностроение, различные в разных районах по составу и мощности (создающие градообразующую базу для развития очень крупных промышленных центров, например в Баку, Грозном; в других районах могут почти полностью отсутствовать).
Рис. 5.5. Расселение в нефтяном районе
Таким образом, по сравнению с угольными районами, нефтяные отличает большая рассредоточенность и дифференцированный характер размещения мест приложения труда. Фактор, влияющий на расселение в нефтяных и газовых районах, — организация транспортной сети, существенно отличающейся от угольных районов. Поскольку нефть и газ транспортируются по трубопроводам, железнодорожная сеть в нефтяных и газовых районах развита относительно слабо. Большое значение здесь получает сеть автомобильных дорог в связи со значительными перевозками различных грузов и оборудования, а также и в противопожарных целях. Наиболее рациональным видом транспорта в нефтяных районах становится автобус; при сравнительно небольшом количестве трудящихся возможна организация экспрессного сообщения.
Целесообразная система расселения в нефтяном и газовом районах в этом случае представляется в виде крупного города — центра месторождения и поселков-спутников при объектах сбора, хранения нефти и газа, а также при удаленных промыслах со значительными радиусами расселения — до 20 км и даже 30 км (рис. 5.5).
В экстремальных условиях нефтеносных и газоносных районов обширной северной зоны страны радиусы расселения могут быть увеличены до 50—100 кми более и созданы системы вахтенных поселков, в которые трудящиеся доставляются посменно; при этом основная часть населения проживает в укрупненных и относительно хорошо размещенных центральных опорных населенных пунктах (рис. 5.6). Такая организация расселения наиболее целесообразна и для морских нефтепромыслов; здесь на эстакадах создаются вахтенные поселки, связанные с материком вертолетным сообщением. Система вахтенных поселков может оказаться отчасти приемлемой и для некоторых районов полуострова Мангышлак, в которых целесообразно создавать города — центры расселения на берегу Каспийского моря.
Рис 5.6. Возможные варианты централизованного расселения в газоносном районе на Крайнем Севере с организацией вахтенных поселков и доставкой трудящихся к ним на вертолетах (при внутрирайонном расселении) и самолетах (при вне районном расселении).
В лесных районах (рис. 5.7) формируются сложные системы расселения, охватывающие обширные территории, в пределах которых осуществляются заготовка, сплав и переработка больших масс леса. Важнейшие звенья этих систем следующие:
1) в леспромхозах у лесовозных дорог создаются постоянные лесные участковые поселки с населением 1—2 тыс. человек, обслуживающие лесозаготовительные участки. На наиболее удаленных участках с непродолжительным сроком эксплуатации возможна организация лесных баз-общежитий со сменным персоналом. Лесовозные дороги используются для доставки трудящихся к местам работы. Удаленность мест рубок от этих дорог не должна превышать 8—12 км;
Рис. 5.7 Расселение в лесопромышленном районе
2) в местах вывоза древесины из глубинных участков леспромхозов к реке или магистральной железной дороге сооружаются нижние склады, а при них — центральные поселки леспромхозов (2—3 тыс. человек); на реках здесь же организуются рейды и зимние плотбища. Расстояние между участковыми и центральными поселками не более 15—20 км по трассам лесовозных дорог;
3)группы леспромхозов объединяются лесоэксплуатационными комбинатами, осуществляющими руководство лесозаготовками в пределах лесоэксплуатационного района или его части; в организационном центре лесоэксплуатационного района с административно-хозяйственными учреждениями, ремонтными базами, складами оборудования, подсобными предприятиями и службами, как правило, не менее 10 тыс. человек населения;
4) сплав древесины осуществляется системой предприятий, расположенных в центральных поселках сплавных и рейдовых контор (5 тыс. человек населения), в участковых сплавных поселках (до 2 тыс. человек), в пунктах концентрации сплава и в сезонных пикетных пунктах, организуемых через 10—15 км у извилин реки, на перекатах и в других возможных местах заторов сплавляемой древесины. По возможности участковые сплавные поселки объединяются с центральными и участковыми лесными поселками, а трудящиеся пикетных пунктов расселяются в близрасположенных селах;
5) в местах приплава древесины создаются крупные выгрузочные рейды, лесоперевалочные базы и мощные центры лесопереработки с деревообрабатывающими, целлюлозно-бумажными и лесохимическими предприятиями. Население таких центров может достигать 100—200 тыс. человек.
Характерные примеры — системы расселения, формирующиеся в крупнейших лесопромышленных районах страны (на Ангаре, Енисее, Томи, Оби, Иртыше, Северной Двине, Каме и других реках) и возглавляемые крупнейшими центрами лесопереработки (Братск, Маклаково, Асино, Котлас и др.). В дельтах рек и на нижних участках больших лесосплавных путей возникают лесоэкспортные морские порты (Архангельск, Игарка, Комсомольск-на-Амуре).
Особенности прогнозирования в районах добывающей промышленности. Многостадийная переработка сырья в ресурсных районах, как правило, вызывает развитие обрабатывающей промышленности, осуществляющей различные этапы этой переработки и получение сопутствующих продуктов. Кроме того, комплекс предприятий по добыче сырья и топлива включает не только собственно добывающие (шахту, рудник, промысел и т. д.), но и многочисленные связанные с ним предприятия: обогатительные фабрики, сложное транспортное и складское хозяйство, пищевую промышленность для обеспечения потребностей населения, легкую промышленность и некоторые предприятия машиностроения для использования женского труда и др.
Весь этот комплекс создает значительно более широкую градообразующую базу, чем только предприятия собственно добывающей промышленности. Экономико-географический прогноз развития ресурсных районов должен обязательно выявить этот комплекс предприятий. При отсутствии такого прогноза и ведомственном подходе к определению перспектив ресурсных районов развитие их приобретает однобокий характер, численность населения, как правило, занижается, район развивается не комплексно.
В районах пионерного освоения (в особенности северных) весьма существенны анализ целесообразной степени «развертывания» всего комплекса и сопоставление варианта максимального развития комплекса с вариантом размещения обслуживающих и перерабатывающих производств в освоенных более южных районах. Характерный пример — Норильск. Здесь создан весьма сложный комплекс, включающий добычу топлива (Норильск— Кайеркан), добычу никелевых и других руд (Норильск — Талнах), производство гидроэнергии (Хантайская ГЭС), обогащение и выплавку медных, никелевых и других руд, а также вспомогательные и обслуживающие предприятия. Из завершающих стадий переработки сырья в южные районы вынесен только аффинаж платины.
В связи со значительным ростом (в несколько раз) добычи руд в Норильском районе возникает вопрос о целесообразности осуществления здесь всего цикла переработки руд. С экономической точки зрения может оказаться эффективнее транспортировать полупродукт в южные районы Красноярского края и там создать металлургические предприятия.
Важнейшее требование — обеспечение высокого уровня застройки и обслуживания населения в северных районах. Для северных районов Советского Союза и Канады разрабатываются проекты специальных зданий, связанных между собой утепленными переходами, целых городов под куполом и т. д. Поиски особых «северных» форм расселения и застройки необходимы в сложных условиях освоения этих районов.
В городах, создаваемых в ресурсных районах, целесообразно расселение трудящихся различных отраслей промышленности, например в городах новых районов Западно-Сибирской низменности — одновременно нефтяной, лесоперерабатывающей и обслуживающих отраслей промышленности; в городах Центральной Сибири — алюминиевой и лесоперерабатывающей промышленности и др.
Территориальное планирование гидроузлов
Территориальная планировка гидроэнергетического строительстваобладает важными особенностями и решает весьма своеобразные проблемы. Сооружение гидроэлектростанций связано с коренной трансформацией в короткий срок всей географии и планировки района (достаточно напомнить, что их строительство требует затопления обширных территорий, переноса населенных мест, промышленных предприятий и инженерных сооружений), как правило, с орошением и обводнением новых земель, с осуществлением крупных работ по сводке лесных массивов в ложе водохранилищ, с коренным изменением условий судоходства в районе гидроэлектростанций, с возникновением новой сети промышленных предприятий, населенных мест, транспортных и инженерных сооружений. Вблизи гидроэлектростанций стремительно вырастают новые города — большие промышленные центры: Тольятти, Волжский, Братск, Нижнекамск, Набережные Челны, Чайковский и др., а также полностью изменившие свой облик Запорожье, Кременчуг, Балаково.
Крупные изменения, вносимые в природную среду и планировку района, носят «взрывной» характер, означают резкий скачок в развитии района и глубокую перестройку структуры его производительных сил. Из этого следует особенно острая необходимость глубокого научного предвидения последствий вносимых изменений и согласования во времени и пространстве проектируемых мероприятий.
Районная планировка еще на предпроектной стадии, т. е. до окончательного выбора створа и отметки гидроэлектростанций, призвана оказать существенное влияние на решение схемы использования реки. Нередко исходя из комплексных интересов развития хозяйства района, вообще целесообразно отказаться от строительства в этом районе гидроэлектростанций, существенным образом изменить место створа или величину подпорной отметки станции.
При выборе вариантов строительства Богучанской ГЭС в качестве оптимального рассматривался вариант сооружения этой станции в Мурском створе и менее эффективного — в расположенном выше по р. Ангаре Кодинском. Разработка проекта планировки показала, что сооружение гидроэлектростанции в Мурском створе связано с затоплением значительных территорий, богатых лесом и железной рудой, с резким ухудшением микроклиматических условий района и созданием значительных трудностей при размещении вблизи гидроэлектростанции промышленного комплекса и города. Этих отрицательных сторон лишен Кодинский створ, который и был рекомендован для строительства ГЭС.
В ряде случаев комплексный анализ, осуществляемый в районной планировке, позволяет сделать вывод о нецелесообразности строительства гидроэлектростанций в данном районе.
В районной планировке Причулымского промышленного комплекса было показано, что строительство мелких гидроэлектростанций суммарной мощностью около 200 тыс. кВт в этом районе, в котором проектируются крупнейшие тепловые электростанции общей мощностью до 50 млн. кВт,явно нецелесообразно, а схема использования р. Чулым должна быть подчинена задаче водоснабжения проектируемых тепловых электростанций, промышленных комплексов и городов.
В проектной практике допускались грубые ошибки в определении перспектив развития промышленности и городов на базе крупных гидроэлектростанций. Так, первоначально проектом предусматривалась численность населения Волжского 70 тыс. человек, в настоящее время перспективное население этого города определяется 300 тыс. человек, Братска — соответственно 100 и. 300 тыс. человек, Тольятти — 100 и 400—500 тыс. человек и т.д.
Сооружение крупных гидроэлектростанций создает базу для развития комплексов электроемких производств. Высокоэлектроемкие производства алюминия, титана, магния, некоторые химические производства могут быть размещены в зонах крупных электростанций даже на большом удалении от источников сырья. Так, алюминиевые заводы в Сибири в значительной степени ориентируются на глинозем, завозимый из удаленных районов Европейской части СССР (хотя в будущем должны быть освоены и частично уже осваиваются ресурсы алюминий содержащего сырья в Сибири).
Однако наряду с «гидроэнергетическим потенциалом» не менее важно учесть и «строительный потенциал» крупных гидроэлектростанций, а также эффект кооперирования сооружаемых в их зонах промышленных предприятий.
Размещение промышленных предприятий в Запорожье, Волжском и особенно в Тольятти и Нижнекамске, первоначально частично связанное с ориентацией на электроэнергию строившихся в этих городах ГЭС, в дальнейшем в значительно большей степени опиралось на созданные здесь крупнейшие строительные базы, транспортное и географическое положение, а также на эффект кооперирования развивающейся промышленности.
Сооружение больших гидроэлектростанций связано с формированием крупнейших строительных организаций, значительных коммунальных и жилых фондов и крупных строительных баз, что в большой мере определяет инерцию дальнейшего развития этих районов. Именно наличие крупнейших строительных баз, созданных при сооружении гидроэлектростанций на Волге, Днепре, Ангаре, стимулировало быстрое последующее развитие промышленных комплексов в соответствующих районах.
Достаточно указать, что место для строительства автомобильного завода в Тольятти помимо исключительно благоприятных транспортно-географических и инженерно-строительных условий было выбрано не в последнюю очередь потому, что мощная строительная организация «Куйбышевгидрострой» могла осуществить здесь строительство автомобильного завода в короткий срок. Именно благодаря этому фактору в настоящее время в районе Тольятти складывается крупнейший промышленный комплекс, весьма мало связанный непосредственно с использованием электроэнергии Волжской ГЭС имени В. И. Ленина. В Волжском сооружен комплекс химических предприятий, обязанный своим созданием в этом месте не столько гидроэлектроэнергии Волжской ГЭС вмени XXII съезда КПСС, сколько ее «строительному потенциалу».
Во многих случаях мощности проектируемых гидроэлектростанций намечается передавать в энергосистему. Станции срезают «пики» нагрузок, и в этих случаях решающее значение для прогноза перспектив развития района имеет распространение строительных и преобразовательных мероприятий, связанных с созданием ГЭС.
Так, сооружение Сулакской ГЭС и каскада гидроэлектростанций на Сулаке и трех Койсу не приведет к созданию в этом районе комплекса электроемких производств: электроэнергия каскада Сулакской ГЭС будет передаваться в энергосистему Северного Кавказа. Однако создание электростанций этого каскада окажет весьма широкое и многообразное влияние на хозяйство района, приведет к реконструкции его транспортной сети, системы расселения и т. п. В этом районе строительство гидроэлектростанций даст толчок развитию туризма во внутренних горных районах Дагестана.
Весьма сложна организация территории района, формирующегося на базе гидроэлектростанций; здесь необходимо правильно разместить крупнейшие объекты, возникающие в исключительно короткие сроки.
Большое значение имеет рациональное размещение трех наиболее крупных объектов: гидроэлектростанции, возникающего на ее базе промышленного комплекса и города, в котором расселяются строители ГЭС, эксплуатационный персонал и трудящиеся промышленного комплекса.
Весьма желательно такое размещение, при котором удается создать единый город для расселения строителей гидроэлектростанции и трудящихся промышленного комплекса. При этом надо иметь в виду, что численность эксплуатационного персонала гидроэлектростанции в 20—50 раз больше, чем численность ее строителей (численность строителей Братской ГЭС имени 50-летия Великого Октября составляла около 30 тыс. человек, а численность ее эксплуатационного и ремонтного персонала—500 человек). Организация единого города позволяет наиболее эффективно использовать, в частности, коммунальный и жилищный фонд, созданный для строителей ГЭС.
На первый взгляд удачный пример такого решения — схема планировки района Днепровской ГЭС имени В. И. Ленина (Большое Запорожье), на основе которой был создан единый город на левом берегу Днепра рядом с Днепрогэсом и с тремя группами промышленных производств: электроемких, металлургических и химических. Однако в дальнейшем выявились существенные недостатки этой схемы: слишком близкое (разрыв менее 2 км) размещение жилой и промышленной зон, недостаточный учет перспектив развития промышленности и связанного с ним города, что требует освоения: удаленных территорий к западу от острова Хортица.
Значительно удачнее решена схема организации Волжского промышленного комплекса в районе Волгограда. Город размешен вблизи гидроэлектростанции и в 5 км от группы крупных химических заводов. Наиболее вредные в санитарном отношении предприятия удалены на 10—13 км. Промышленность и жилая зона имеют все возможности для дальнейшего развития.
Часто природные условия не позволяют создать единый город для расселения строителей и трудящихся промышленного комплекса, что приводит к большим осложнениям в развитии района гидроэлектростанции. Так, размещение в зоне Братской ГЭС имени 50-летия Великого Октября города Братска на базе лесопромышленного комплекса и электроемких предприятий на расстоянии 40 км от поселков гидростроителей (Падун, Энергетик, Гидростроитель и др.) существенно осложнило освоение района. Во всех возможных случаях нецелесообразно создавать раздробленные жилые образования и разрывы между размещением гидроэлектростанции и связанных с ней промышленных комплексов.
Важнейшая задача планировки гидроэнергопромышленного района — обеспечить капитальное строительство, не допуская создания временных поселков, обрекающих трудящихся на длительное проживание в неблагоустроенных жилищах; в конечном счете систематический ремонт и поддержание временного жилья оказывается дороже, чем строительство капитальных жилых домов.
Существенное значение имеет увязка во времени мероприятий, предусматриваемых в районе гидроэлектростанции. При сооружении Братской имени 50-летия Великого Октября и Волжской имени XXII съезда КПСС гидроэлектростанций не были вовремя введены в строй линии электропередач, что длительное время не позволяло использовать миллионы киловатт мощностей. После сооружения линий электропередач пришлось останавливать тепловые электростанции в Красноярской энергосистеме, поскольку ни в Братске, ни в Красноярске не были введены в эксплуатацию, промышленные предприятия — потребители электроэнергии. В связи с запаздыванием сроков строительства железной дороги Хребтовая — Усть-Илимская сооружение основных объектов Усть-Илимской ГЭС и жилого поселка станции было начато на левом берегу р. Ангары с ориентацией на автомобильную дорогу, проложенную из Братска. Между тем на левом берегу крайне ограничены строительные площадки и промышленный комплекс, формирующийся па базе Усть-Илимской ГЭС, и город будут создаваться на противоположном, правом берегу Ангары.
Глава 6. Планировка сельскохозяйственных районов
Сельскохозяйственные районы
Сельскохозяйственное производство имеет важные специфические особенности, которые заключаются в его огромной территориальной рассредоточенности, своеобразной связи с природными условиями и расположением используемых земель, сезонном характере производственных процессов, исторически сложившейся и в определенной степени неизбежной рассредоточенности расселения, а также во многих других, зависящих от этих основных факторов обстоятельствах. Эти особенности предопределяют существенное своеобразие в приемах и подходах территориальному планированию сельскохозяйственных районов.
Сельское хозяйство в одних районах занимает ведущее место в структуре хозяйственного комплекса, в других (промышленных, курортных районах) — подчиненное, но в любых случаях оно взаимосвязано со всеми отраслями хозяйства района. Поэтому сельскохозяйственная тема имеет как бы «сквозное» значение для всех или почти всех территориальных объектов, рассматриваемых в проектах территориального планирования.
Разделение обширных сельскохозяйственных территорий на районы или зоны производится обычно по принципу производственной специализации или же исходя из складывающейся систе-мы организационно-хозяйственного руководства сель-ским хозяйством. В первом случае границы отдельных специализированных районов сельскохозяйственного производства обычно совпадают с границами соответст-вующих природных (физико-географических) районов или приближаются к ним; во втором случае они совпа-дают обычно с границами соответствующих низовых административных районов.
В практике районной планировки в СССР планировочный сельскохозяйственный район принимался до 1962 г. большей частью в границах низового админи-стративного района. В 1962 г., когда были созданы территориально-произ-водственные, колхозно-совхозные управления, низовые административные районы были укрупнены в соответст-вии с границами деятельности производственных управ-лений. С 1962 г. районная планировка сельскохозяйственных районов выполняется, как общее правило, в границах новых укрупненных административных районов.
Однако в некоторых случаях планировочный сельскохозяйственный район необходимо выделять в грани-цах значительно более широких, охватывающих группы смежных низовых административных районов, а иногда даже территории, расположенные в смежных областях и республиках. Такая необходимость возникала, например, при освоении обширных массивов целинных земель или при создании крупных ирригационных или осушительных систем, обслуживающих обширные сельскохозяйственные территории. Эти системы приоб-ретают часто районообразующее значение и в значи-тельной мере определяют не только общее направление производства, но организацию и использование всей территории, попадающей в сферу влияния каждой из таких систем. Так, например, вся территория северной части Крыма преобразовывалась по единому плану в связи с сооружением Северо-Крымского канала, подающего воду из Кахов-ского водохранилища на Днепре до Керчи. Осваиваемые территории Голодной степи охватывают значительные части Ташкентской и Самаркандской областей Узбекской ССР, а также несколько районов Тад-жикистана и Казахстана. В пределах всего этого об-ширного планировочного района возникают многие об-щие преобразовательные и строительные задачи.
Таким образом, границы планировочных сельскохо-зяйственных районов в зависимости от конкретных усло-вий их развития могут охватывать не только отдельные низовые административные районы или их группы, а в отдельных случаях и значительно большие территории.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 359; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!