Порядок оформления путевого листа.
Путевому листу присваивается номер, проставляются дата его выписки и название организации (можно также адрес и телефон). В строках, отведенных для сведений о водителе, указываются его фамилия, имя и отчество, номер водительского удостоверения и регистрационный номер лицензионной карточки. В строках для сведений об автомобиле указывают его марку и государственный регистрационный номер. Ниже ставят свои подписи медработник и механик (или иное уполномоченное лицо, отвечающее за техническое состояние автомобиля и разрешающее выезд).
В разделе I "Задание водителю" указываются маршруты движения, наименование груза и (или) цель поездки.
В разделе II "Работа водителя и автомобиля" диспетчер (механик или иное назначенное лицо) фиксирует показания спидометра. По окончании срока, на который выдан путевой лист, водитель сдает его диспетчеру. Диспетчер удостоверяет правильность снятых показаний приборов своей подписью на путевом листе. Затем от диспетчера путевой лист принимает бухгалтер.
По показаниям спидометра бухгалтер определяет пробег автомобиля. По утвержденным нормам расхода топлива и пробегу автомобиля определяется расход топлива.
Провести смазку всех точек автомобиля УРАЛ-4320, смазываемых маслом для двигателя.
Валик разжимного кулака стояночного тормоза и резьба регулировочного механизма стояночного тормоза смазывается маслом, применяемым для двигателя 7-10 капель при каждом втором ТО-2.
|
|
|
Билет 6
Назначение, устройство и работа сцепления автомобиля КАМАЗ-4310.
Сцепление служит для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач и плавного их соединения при трогании автомобиля с места.
На автомобилях используют фрикционное сцепление. Работа такого сцепления основана на использовании сил трения. В качестве трущихся поверхностей служат диски, изготовленные из материала с высоким коэффициентом трения. В зависимости от передаваемого крутящего момента необходимо применять разное число трущихся элементов, поэтому сцепление может быть одно- и двухдисковым.
Между нажимным диском и кожухом сцепления (опорным диском) по окружности размещены пружины, зажимающие ведомый диск между нажимным диском и маховиком. В результате трения, возникающего между ними, крутящий момент передается от двигателя на ведущий вал коробки передач.
На автомобилях КамАЗ-4310 устанавливается фрикционное сухое двухдисковое сцепление. На автомобиле КамАЗ-4310 привод сцепления гидравлический с пневматическим усилителем. Сцепление называется фрикционным и сухим потому, что передача крутящего момента в нем осуществляется за счет сил трения между дисками, поверхность которых должна быть сухой; сжатие дисков производится пружинами; воспринимается крутящий момент двумя ведомыми дисками. Детали сцепления расположены в алюминиевом картере прикрепленном болтами к картеру маховика. Сверху картер имеет люк для осмотра деталей сцепления, люк закрывается крышкой. Снизу картер имеет два люка, также закрываемых крышками. Через передний (малый) люк вставляется ломик для проворачивания маховика. В крышке заднего люка имеется резьбовое отверстие для стока смазки; перед преодолением брода это отверстие закрывается пробкой, ввернутой в глухую бобышку крышки. Сцепление состоит из ведущих и ведомых деталей, нажимного устройства и механизма выключения с приводом.
|
|
|
К ведущим деталям относятся маховик, кожух, нажимной и средний диски.
К ведомым деталям относятся два ведомых диска в сборе, устанавливаемых на шлицах ведущего вала коробки передач.
К нажимному устройству относятся двенадцать пружин, расположенных между кожухом и нажимным диском; под каждую пружину со стороны нажимного диска подложена шайба и теплоизоляционное кольцо. К механизму выключения относятся четыре рычага с упорным кольцом , опорная вилка с гайкой , муфта с подшипником, вилка выключения с валом. Сцепление управляется механизмом выключения. Выжимной подшипник перемещается с помощью вилки и тяги от педали. Подшипник нажимает на внутренние концы рычажков, а наружные отводят нажимной диск от ведомого, и сцепление выключается. Когда педаль отпускают, нажимной диск под действием пружин прижимает ведомый диск к маховику — сцепление включается.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 1588; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!