ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ ВПУСКА И ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
6.4.1. Система впуска.
6.4.1.1. Разрешается установка не заводских компонентов впуска, при этом разрешается выполнить минимально необходимые для его установки изменения передней панели.
Система выпуска.
6.4.2.1. На всех автомобилях должна быть установлена система выпуска отработавших газов от двигателя.
6.4.2.2. Система выпуска должна быть металлической, резонатор, банка глушителя свободной конструкции.
6.4.2.3. Расположение системы выпуска должно быть выведено от мотора в сторону задней оси, за водительскую дверь.
ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ И НАДДУВА АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
Система охлаждения.
6.5.1.1. Радиатор, термостат, вентиляторы охлаждения, их крепления, привод, система включения и температура срабатывания – свободные.
6.5.1.2. В системе охлаждения двигателя и интеркулера разрешено использовать автомобильные антифризы. Рекомендуется использовать воду или безводные охлаждающие жидкости типа «EvansCool», если иное не предусмотрено Регламентом соревнования.
6.5.1.3. Экраны и воздуховоды, направляющие воздух к радиатору и расположенные перед ним - свободные. Острые края и выступ за периметр автомобиля видимый сверху – ЗАПРЕЩЕНЫ.
6.5.1.4. Трубопроводы охлаждающей жидкости – свободные.
6.5.1.5. Расположение в салоне компонентов, содержащих охлаждающую жидкость двигателя и трансмиссии, запрещено.
Наддув.
6.5.2.1. Разрешено использование нагнетателей любого типа.
|
|
|
6.5.2.2. Интеркулер, принцип его работы (воздух-воздух, воздух-вода, воздух-лед) и его месторасположение не ограничивается в пределах подкапотного пространства и не должен выходить за пределы внешнего контура кузова.
6.5.2.3. Охлаждение интеркулера свободно выливающимися жидкостями запрещено.
Закись азота (N2O).
6.5.3.1. Использование систем подачи закиси азота – ЗАПРЕЩЕНО.
ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
6.6.1. Маховик – свободный, на основе железа.
6.6.2. Всем автомобилям с механическими и автоматическими коробками переключения скоростей, имеющими изменения от базовой конструкции в механизме сцепления, гидротрансформаторе или в самом сцеплении / гидротрансформаторе рекомендуется использовать кожух, закрывающий трансмиссию и удовлетворяющий требованиям SFI 4.1. (http://www.sfifoundation.com/wp-‐content/pdfs/specs/Spec_4.1_032713.pdf) или может быть применена кевларовая гибкая защита (BellhousingBlanket) с сертификатом SFI 9.1 (http://www.sfifoundation.com/).
6.6.3. Менять полный привод (4х4) на монопривод (4х2) или изменение монопривода (4х2) на полный привод (4х4) – ЗАПРЕЩЕНО.
6.6.4. Разрешено использование любых передаточных чисел главной передачи и коробки передач с обязательным наличием передачи заднего хода и нейтральной.
|
|
|
6.6.5. Механизм переключения передач не ограничивается.
6.6.6. Допускаются любые виды дифференциалов (свободные, самоблокирующиеся, повышенного трения и т.д.) с возможностью разблокирования.
6.6.7. Дифференциалы без возможности разблокирования (заваренные) – ЗАПРЕЩЕНЫ.
ТРЕБОВАНИЯ К ХОДОВОЙ ЧАСТИ (ПОДВЕСКЕ) АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
6.7.1. Все автомобили должны иметь подвеску. Обязательно наличие, по крайней мере, одного амортизатора на каждом подрессоренном колесе.
6.7.2. Разрешается замена оригинальных опор стоек и амортизаторов подвески на жесткие опоры, в том числе со сферическими шарнирами (ШС). Расположение центра шарнира верхней опоры может быть смещено от центра оригинального отверстия стакана кузова.
6.7.3. Ни один из элементов шасси, подвески, двигателя, трансмиссии, выпускной системы автомобиля, за исключением ободов и/или шин, не должен касаться земли, когда из всех шин, расположенных с одной стороны автомобиля (левой или правой), выпущен воздух.
6.7.4. Дорожный просвет под передней кромкой переднего бампера должен быть не менее 50 мм.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
6.8.1. Все автомобили должны иметь тормозную систему, действующую на все колеса и состоящую из двух контуров, приводимых в действие от одной педали.
|
|
|
6.8.2. Тормозная система на автомобилях должна быть базовой, минимум двухконтурной.
6.8.3. Разрешается менять: суппорты, диски, колодки и подвижные тормозные шланги (между точкой крепления на кузове и на суппорте). Допускается удаление системы ABS при условии, что новая система будет минимум двухконтурной и иметь клапан, препятствующий перетормаживанию задних колёс автомобиля. В любом случае должны применяться автомобильные тормозные механизмы, а также тормозные диски или барабаны заводского изготовления.
6.8.4. Удаление вакуумного или электро-усиления тормозов – ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
6.8.5. Охлаждение тормозов свободно выливающимися жидкостями – ЗАПРЕЩЕНО.
6.8.6. Разрешено устанавливать тормоз с гидроприводом, действующий на любую ось для удержания автомобиля на стартовой позиции и при прогреве шин.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 160; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!