Исходные данные для выполнения первого практического занятия
| № варианта | Наименование груза | Марка погрузчика | Модель автомобиля | |
| колесный | гусеничный | |||
| 1-3 | Уголь | ТО-6А | ТО-7А | ЗИЛ-ММЗ-554М |
| 4-5 | Песок | ТО-18А | ТО-12 | Татра-148S1М |
| 6-7 | Песок | ТО-17 | ТО-7 | ЗИЛ-ММЗ-4502 |
| 8-10 | Глина | ТО-28 | ТО-10А | КраЗ-256Б1 |
| 11-12 | Гравий | ТО-8 | ТО-5 | КамАЗ-5511 |
| 13-14 | Щебень | ТО-11 | ТО-10А | Татра-138S1 |
| 15-17 | Шлак | ТО-21-1 | ТО-24 | ГАЗ-САЗ-53Б |
| 18-19 | Бутовый камень | ТО-11 | ТО-10А | КамАЗ-55102 |
| 20-21 | Грунт | ТО-25 | ТО-12 | ЗИЛ-ММЗ-555 |
| 22-23 | Галька | ТО-17 | ТО-7А | МАЗ-5549 |
| 24-25 | Булыжник | ТО-18А | ТО-12 | Магирус-232Д |
Контрольные вопросы к практическому занятию № 1
1. Приведите классификацию погрузчиков. Охарактеризуйте преимущества и недостатки погрузчиков с разными направлениями разгрузки.
2. Для каких видов работ предназначены одноковшовые погрузчики?
3. Что представляет собой цикл работы погрузчика?
4. Как вычислить время цикла работы погрузчика и от каких факторов оно зависит?
5. Дайте определение теоретической, технической и эксплуатационной производительности погрузчика. Рассчитайте значение теоретической производительности для заданного погрузчика по Вашему варианту.
6. Какие существуют схемы производства погрузочно-разгрузочных работ (ПРР)? Что влияет на выбор той или иной схемы?
7. Что представляет собой совмещение операций цикла погрузки? Поясните физический смысл коэффициента совмещения операций?
|
|
|
8. Вычислите количество циклов погрузки за один час работы погрузчика.
9. Что представляет технологическая схема и технологическая карта производства ПРР? Дайте определение операциям: погрузка, разгрузка.
10. Перечислите факторы, которые влияют на производительность погрузчиков. Какие существуют возможности ее повышения?
11. Какие факторы влияют на значение коэффициента наполнения ковша?
12. Дайте определение транспортной характеристики навалочных грузов. Перечислите их основные физико-механические свойства.
Практическое занятие № 2
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ СОВМЕСТНОЙ
РАБОТЫ ЭКСКАВАТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ САМОСВАЛОВ
ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НАВАЛОЧНОГО ГРУЗА
Цель работы
Научиться применять методику расчета эксплуатационных показателей автомобилей-самосвалов и экскаваторов для определения оптимальных условий их совместной работы по вывозу навалочного груза из карьера.
Содержание работы
1) Подобрать для заданной марки автомобиля рациональную модель экскаватора.
2) Определить необходимое количество автомобилей-самосвалов и экскаваторов для выполнения заданного суточного объема работ по перевозке навалочного груза.
|
|
|
3) Согласовать работу экскаваторов и автомобилей-самосвалов таким образом, чтобы она была бесперебойной.
4) По результатам расчетов построить графики зависимостей количества автомобилей-самосвалов (экскаваторов) и их производительности от времени простоя под погрузкой (в ожидании прибытия автомобилей).
5) Сделать вывод, в котором указать при каких эксплуатационных показателях работы автомобилей-самосвалов и экскаваторов их совместная деятельность по вывозу навалочного груза из карьера (для заданных условий) будет оптимальной.
Теоретическая часть
Основным средством механизированной погрузки наволочных грузов в карьерах являются экскаваторы, а перевозка данных грузов выполняется автомобилями-самосвалами и саморазгружающимися автопоездами.
Экскаватор - самоходная землеройная машина, имеющая рабочее оборудование для механического отрыва (экскавации) и перемещения грунта или породы.
Основное назначение экскаваторов - разработка карьеров, котлованов, выполнение вскрышных работ, в строительстве и т. п. Большинство экскаваторов являются высокопроизводительными и совершенными средствами механизации погрузочных работ при вывозе грунта или породы автомобильным транспортом. При использовании экскаваторов в сочетании с автомобилями-самосвалами обеспечивается комплексная механизация разработки и транспортирования грунта. Кроме работы с транспортными средствами (автомобилями-самосвалами) экскаватор может работать и в отвал.
|
|
|
В зависимости от назначения и конструктивных особенностей они подразделяются на следующие типы:
строительные и строительно-карьерные (масса экскаваторов от 2 до 250 т, вместимость ковша 0,1-6,0 м3) – универсальные машины, используемые в основном для выполнения земляных и погрузочных работ в строительстве;
карьерные (масса машин 75-1000 т, объем ковша 2-20 м3), применяются для работы в карьерах при разработке тяжелого грунта, породы, руды или угля, а также при гидротехническом строительстве во взаимодействии с транспортными средствами;
вскрышные (масса экскаваторов от 170 до 13000 т, объем ковша от 4 до 160 м3) – для выемки грунтов, закрывающих полезные ископаемые, или на открытых горных работах и в гидротехническом строительстве;
туннельные и шахтные с укороченным рабочим оборудованием (эксплуатационная масса машин 16-30 т, вместимость ковша 0,5-1,0 м3) – для работы под землей при строительстве различных инженерных сооружений и разработке полезных ископаемых;
|
|
|
шагающие с объемом ковша от 4 до 25 м3 и удлинением стрелы (до 100 м), предназначенные для разработки уступов на карьерах с перемещением грунта или породы в отвал, проходки траншей, котлованов, насыпи дамб, плотин и т. д.
Одноковшовые экскаваторы, приспособленные для установки различных рабочих органов (ковш, грейфер, крюк и т. д., см. приложение 7), являются универсальными. Они предназначены для выполнения земляных, планировочных, монтажных, сваебойных и других строительных работ. В нашей стране свыше 90 % выпускаемых экскаваторов являются универсальными.
По типу двигателя экскаваторы бывают электрические, дизельные и дизель-электрические.
По числу установленных двигателей экскаваторы делятся: на одномоторные (все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал); многомоторные (рабочие механизмы приводятся несколькими независимо работающими двигателями).
Многомоторные экскаваторы по схеме привода в действие рабочих механизмов могут быть: с индивидуальным приводом механизма (каждый рабочий механизм приводится от отдельного двигателя); групповым приводом (каждый, из двигателей приводит в движение несколько рабочих механизмов.
Для организации высокопроизводительной работы автомобилей-самосвалов и экскаваторов необходимо выполнить следующие условия.
1) Правильно выбрать модель экскаватора и автомобиля-самосвала для их совместной работы.
2) Рассчитать необходимое количество автомобилей-самосвалов и экскаваторов для выполнения заданного объема работ по перевозкам навалочных грузов.
3) Согласовать работу экскаваторов и автомобилей-самосвалов таким образом, чтобы она была бесперебойной.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 663; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!