Дефектация составных частей и деталей тележек
Также я научился проверять детали поездов,проводить надлежащий осмотр узнавать имеется ли какие либо дефекты(неисправности) и для чего это предназначено.
Дефектация деталей и сборочных единиц производится с целью обеспечения объективной оценки и определения дальнейшей эксплуатации в соответствии с допускаемыми нормами износа, возможности восстановления дефектных и поврежденных деталей, а также при необходимости забраковки их и тем самым исключения возможности выдачи в эксплуатацию заведомо неисправных поездов.
Дефектация составных частей и деталей тележек грузовых вагонов производится после их дефектоскопии
Дефектацию проводит бригадир сборочного цеха визуальным и инструментальным способами.
Наличие трещин во всех деталях тележек не допускается, помимо трещин, которые устраняются при ремонте в соответствии с действующей ремонтной документацией
Зазор в шарнирном соединении в рычагах рычажной передачи допускается не более 3 мм при деповском ремонте.
Нетиповые чеки крепления тормозных колодок, шайбы крепления рычажной передачи тележек заменяют типовыми, а шплинты – новыми
Литые детали тележек, имеющие износы, превышающие допустимые, подлежат ремонту сваркой и наплавкой с последующей механической обработкой до чертежных размеров (кроме опорных поверхностей буксовых проемов боковой рамы).
Шкворни, имеющие трещины, подлежат замене. Износ шкворней по диаметру допускается не более 3 мм, а изгиб не допускается.
|
|
|
Дефектация узлов и деталей должна производиться после разборки тележки.
Наличие трещин во всех деталях тележек не допускается, кроме трещин, которые устраняются при плановых видах ремонтов в соответствии с действующей ремонтной документацией.
Ремонт деталей тормозного оборудования
В цехе ремонта тележек производятся следующие работы:
· снятие с тележки всех деталей и узлов тормозного оборудования;
· дефектация и определение объема ремонта деталей и узлов тормозного
· оборудования;
· передача тормозных деталей и узлов тележки для ремонта в соответствующие
· отделения;
· сборка исправных деталей и узлов тормоза на отремонтированной раме тележки
Ремонт деталей тормозного оборудования тележки при деповском ремонтепроизводится по требованиям “Инструкции по ремонту тормозного оборудования вагонов”.
Все детали тормозного оборудования, воздушные резервуары, тормозные цилиндры, воздухопроводы и тормозная рычажная передача должны быть сняты, осмотрены, отремонтированы и испытаны.
Магистральный воздухопровод слегка обстукивают молотком, очищают внутри стальным ершом от грязи, пыли и окалины и продувают сжатым воздухом под давлением 6 - 6,5 ат. Трубы воздухопровода должны быть прочно укреплены скобами. Вмятины и крутые перегибы в трубах и заусенцы на торцах, мешающие свободному проходу воздуха, не допускаются.
|
|
|
При разборке воздухопроводных труб нужно резьбу очищать от старой подмотки и краски и проверять ее состояние. Торцовая поверхность труб и контргаек должна быть ровной и иметь фаски. Резьбу вновь нарезанных труб следует проверять калибрами.
Все соединения воздухопровода должны уплотняться контргайками и подмоткой из льна, пропитанной суриком или белилами.
Воздушные резервуары крепят болтами с постановкой разводных шплинтов. Их освидетельствуют с обстукиванием и прочисткой внутри продувкой воздуха под давлением 5 - 6 ат.
Воздушные резервуары подвергают гидравлическому испытанию под давлением 10,5 ат. в течение 5 мин. После этого давление понижается до рабочего, при котором производится осмотр резервуаров. Испытание выполняют, применяя специальный фланец, который укрепляют на привалочном фланце резервуара. После испытаний на принятых резервуарах ставят трафарет с указанием даты испытания.
|
|
|
Тормозной цилиндр должен быть плотно укреплен на раме и не должен иметь перекоса по отношению к оси штока и раме.
Тормозной цилиндр для осмотра внутри разбирают. Корпус, передняя крышка, поршень и другие детали должны быть очищены, промыты и протерты.
Поршень цилиндра заменяют комплектным поршнем с резиновым воротником или вновь прожированным кожаным. Толщина кожаного воротника в местах прилегания к поверхности цилиндра менее 2,5 мм и резинового менее 2 мм не допускается. Резиновый воротник крепят равномерно. Выжимание воротника не допускается.
При сборке цилиндра рабочая поверхность и воротник должны быть смазаны ровным тонким слоем тормозной смазки. За воротник поршня также нужно заложить тормозную смазку.
Тормозные цилиндры, имеющие трещины, должны быть забракованы.
Проверка качества ремонта
Промежуточной проверке качества ремонта должны быть подвергнуты:
· колесные пары, подкатываемые под тележку;
· буксовые узлы колесных пар, подкатываемых под тележку;
· соединительные балки четырехосных тележек;
· надрессорные балки;
· боковые рамы тележек с фрикционными планками; фрикционные клинья;
· пружины и их комплектование;
|
|
|
· детали тормозной рычажной передачи.
Проверку качества ремонта производит бригадир, мастер участка по ремонту тележек, приемщик вагонов, технолог.
Качество ремонта определяется визуально и с применением шаблонов проект Т-914 и других средств измерений, указанных в технологическом процессе ремонта тележек.
Сбор тележек
На сборку поступают отремонтированные и скомплектованные узлы и детали тележек, проверенные бригадирами соответствующих участков, где производится ремонт.
Надрессорная балка 19 устанавливается на ремонтное стойло, боковины 30 надвигают на надрессорную балку при помощи кантователя и навешивают на концы надрессорной балки;
Устанавливают в рессорные проемы боковой рамы скомплектованные пружины, фрикционные клинья на наиболее высокие пружины, опускают надрессорную балку на пружинно-фрикционный рессорный комплект;затем в пазы тормозных башмаков необходимо установить отремонтированные или новые подвески, подвесить триангели на раму тележки;
· установить скобы, поставить валики, на них шайбы, валики зашплинтовать шплинтами, концы шплинтов развести под углом 900;
· установить вертикальные рычаги и соединить их триангелями, валиками и шайбами и шплинтами;
· соединить вертикальные рычаги с серьгой мертвой точки, вставив валик и установить шайбу и шплинт. Шплинт развести;
· установить тормозные колодки,
· вставить чеки тормозных колодок в перемычки тормозных башмаков и колодок;
· установить распорную тягу, соединить вертикальные рычаги с распорной тягой, поставить валики, шайбы, шплинты;
· установить колпаки скользунов, вставить болт, шайбу, болт закрепить гайкой, установить и развести шплинт;
· установить балку опорную на резинометаллические комплекты, планки регулировочные и контактную, установить болт, шайбу, гайку.
Запрещается подкатывать колесные пары тележки с разницей диаметров по грузу катания:
· у одной двухосной тележки более 20 мм;
· у двух двухосных тележек более 40 мм.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 667; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!