Надевайте чистую спецодежду и все средства ин-

дивидуальной защиты!

Следите за качеством воздуха, с помощью кото- рого осуществляется как нанесение лакокрасоч- ных материалов, так и проветривание окрасочно- сушильной камеры.

Не применять материалов, содержащих силикон вблизи покрасочной камеры и постов подготовки!

При использовании антисиликоновой добавки применять отдельный краскопульт!

При возникновении данно- го дефекта в процессе окраски необходимо ис- пользовать антисиликоно- вую добавку для предот- вращения, данного де- фекта.

С высохших покрытий полностью удалить мате- риал в месте проявления дефекта и нанести новый.

ДЕФЕКТ	ПРИЧИНЫ	ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ	УДАЛЕНИЕ
Проявлениеграниц участкапокраски. Оконтуривание. На лакокрасочной поверхно- сти проявляются контуры старой окраски, шпатлевки или наполнителя, обознача- ются края участка нанесения покровного лака или видна кромка нижележащего слоя.	- Шпатлевка была нанесена на неподходя- щую подложку, и это вызвало напряжение в системе! - Зона перехода с ремонтного участка на су- ществующую окраску не была должным об- разом сошлифована и очищена. - Нижележащие слои непригодны для нане- сения поверх них новой системы. Это может быть и склонная к набуханию заводская грунтовка на новых деталях, и термопла- стичное акриловое покрытие, на которое не- правильно нанесен лакокрасочный матери- ал. - Если нижние слои (грунтовка, шпатлевка, наполнитель) не были достаточно высуше- ны, а поверх них после промежуточной шли- фовки нанесли покровной слой. - Покрытые шпатлевкой места были не- правильно заизолированы или загрунтованы.	Полиэфирные шпатлевки наносить только на по- верхности из чистой стали или на эпоксидные грунты. Применять абразив только рекомендованной гра- дации для осуществления ремонта «переходом» и всегда тщательно обезжиривать не только ремонти- руемый участок, но и близлежащие поверхности! Перед окраской проводить сольвент-тест! Склонные к набуханию слои старой окраски счищать до металла. Наполнители наносить тонкими слоями с длительны- ми промежутками на обдув, для того чтобы создать надежное изолирование. Применение инфракрасной сушки уменьшает опас- ность проявления зоны ремонта, так как она равно- мерно прогревает лакокрасочный слой от металла. Обязательно покрывать шпатлевку наполнителя- м и !	Гладко зачистить зону ре- монта после полного ее высыхания, при необходи- мости вновь изолировать грунтом - порозаполните- лем и провести повторную окраску.

ДЕФЕКТ	ПРИЧИНЫ	ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ	УДАЛЕНИЕ
Поры На лакокрасочной поверхно- сти видны маленькие отвер- стия размером с иголочное ушко, достигающие нижеле- жащего слоя.	В большинстве случаев появление пор мо- жет быть вызвано включением пузырьков воздуха в шпатлевку. При зашкуривании они вскрываются, и пленка последующего покры- тия опускается на стенки этих пор. Воздух может попасть и во время нанесения следующего после шпатлевки функциональ- ного слоя, если пистолет со слишком боль- шим диаметром сопла, не соблюдена вяз- кость наносимого материала	Правильно перемешивать шпатлевку, правильно наносить. Использовать материал с непросроченным сро- ком годности. Соблюдать рекомендуемую вязкость грунтов/ напол- нителей и соответствующую дюзу краскораспылителя.	Поверхность полностью вышлифовывается, и сис- тема наносится повторно.
Вспучивание. Протравливание Поверхность лакокрасочного покрытия приобретает эф- фект «каракуля», т е проис- ходит вспучивание и подъем нижележащими слоями верхних при нанесении или в процессе сушки.	Главная причина - несовместимость нано- симого покрытия с подложкой. То есть нанесение покрытия на чувствительные к растворителям слои (термопластичный) с применением неверно подобранной системы окраски (грунта, краски, разбавителя, базо- вой краски и лака) приводит к тому, что под- ложка начинает буквально растворяться. - Если изолирующий слой имеет недоста- точную толщину (или же был слишком силь- но сошлифован во время обработки) или ес- ли вообще материал, выбранный для этого слоя, не подходит для данной ремонтной системы. - Недостаточная сушка нижних слоев.	Перед окраской проводить сольвент-тест! Проблемные покрытия сошлифовывать полно- стью, либо изолировать специальными изолято- рами. Двухкомпонентный наполнитель после проверки его соответствия данной системе надо наносить тонкими слоями несколько раз и выдерживать больше време- ни при предварительной сушке.	Можно ограничиться толь- ко снятием поврежденного слоя после его полного высыхания и произвести повторное нанесение, используя соответствую- щие лакокрасочные материалы.

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 111; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 34

Мы поможем в написании ваших работ!