Средства индивидуальной защиты.
Для защиты органов дыхания допускается:
при содержании кислорода в воздухе менее 20 % об. и паров метанола более 0,5 % об. (7 мг/л), а также в помещениях, расположенных в зоне грузовых танков ниже главной палубы, - изолирующий воздушный дыхательный аппарат;
при содержании кислорода в воздухе 20 % об. и паров метанола менее 0,5 % об. (7 мг/л) - фильтрующий противогаз марки А (окраска коробки коричневая).
Полный защитный комплект
костюм (ГОСТ 12.4.111-82) или комбинезон (ГОСТ 12.4.11-82), изготовленные из плотной хлопчатобумажной или смешанной ткани, обработанной водоотталкивающей или комбинированной пропиткой;
перчатки резиновые кислотощелочестойкие;
сапоги резиновые маслобензостойкие;
очки защитные.
Меры первой помощи.
Немедленно вынести пострадавшего из отравленной зоны, быстро освободить его от противогаза и одежды, на которых могут быть капли метанола, и вызвать врача.
При отсутствии дыхания у пострадавшего применять искусственное дыхание и продолжать его до тех пор, пока не восстановится дыхание или пока врач не отметит появление признаков жизни.
Аварийные меры.
2.10.1. Меры при разливе.
При разливе метанола избегать какого-либо контакта с жидкостью или ее парами.
При возможном контакте надеть полный защитный комплект (см. п. 2.8) и противогаз.
2.10.2. Средства тушения пожара.
Рекомендуемые огнегасительные средства:
пенотушение на основе пенообразователей для полярных жидкостей типа ПС-1С;
|
|
|
сухой порошок типа ПСБ-С.
Первичные огнегасительные средства:
огнетушители густопенные (типа ОП-4, ОП-5);
огнетушители порошковые (типа ОПС-6, ОПС-10, ОППС-100).
Требования к конструкции и оборудованию судов
Степень конструктивной защиты.
Судно должно иметь III степень конструктивной защиты в соответствии с Правилами Регистра СССР.
Грузовая система.
3.2.1. Трубопроводы, предназначенные для присоединения шлангов с берега, должны оканчиваться клапанами и снабжаться глухими фланцами (заглушками).
3.2.2. Грузовые насосы и другие механизмы подобного назначения должны быть снабжены дистанционными отключающими устройствами, расположенными вне насосного отделения в центральном посту управления грузовыми операциями или в другом легкодоступном месте.
3.2.3. Если насос обслуживает более одной грузовой емкости, в насосном отделении на патрубках каждой из этих емкостей должно быть установлено по одному запорному клапану.
3.2.4. Должно предусматриваться устройство, обеспечивающее слив жидкости, содержащейся в грузовых трубопроводах и насосах, в грузовую или в другую специальную емкость.
Газоотводная система.
Концевая арматура газоотводной системы должна обеспечивать защиту последней от попадания в нее воды в штормовую или ненастную погоду.
|
|
|
Верхний конец газоотводных труб должен быть оборудован легкодоступной съемной пламепрерывающей арматурой.
Электрооборудование.
3.4.1. Электрооборудование должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к нефтеналивным судам, изложенным в ч. XI Правил Регистра СССР.
3.4.2. В грузовых танках или в помещениях, содержащих грузовые трубопроводы, допускается применение измерительных контрольных приборов искробезопасного исполнения.
Противопожарная защита.
Противопожарная защита должна удовлетворять требованиям, предъявляемым к нефтеналивным судам, изложенным в ч. VI Правил классификации и постройки морских судов Регистра СССР.
Измерительная система.
Измерительная система должна быть закрытого или полузакрытого типа.
Система обнаружения паров.
Судно должно иметь приборы для измерения токсичных и взрывоопасных концентраций метанола в помещениях в зоне грузовых танков.
Система вентиляции насосного отделения.
Система вентиляции насосного отделения и закрытых помещений, в которых проходят трубы грузовой системы, должна обеспечивать не менее 30 обменов воздуха в час, исходя из полного объема помещения.
|
|
|
Технологические требования
Подготовка танков.
4.1.1. До начала машинной мойки танков необходимо проверить их загазованность и произвести по необходимости полную или частичную их дегазацию.
4.1.2. Грузовые танки должны быть подготовлены к погрузке метанола в соответствии с технологической картой, приведенной в Приложении.
4.1.3. При подготовке танков к перевозке наливных грузов после метанола необходимо произвести удаление остатков метанола из танков, трубопроводов и насосов грузовой системы и осушить танки вентилированием.
4.1.4. Количество моечных машинок, используемых одновременно в одном отсеке, не должно превышать:
при производительности машинок до 35 м3/ч, шт. 4
при производительности машинок от 35 до 60 м3/ч, шт. 3
4.1.5. Шланговые соединения моечных машинок должны быть собраны и шланги заземлены до спуска моечных машинок в танк.
4.1.6. Промывочная вода должна сливаться в береговые емкости, баржи или зачистные сооружения (станции).
4.1.7. Во время мойки танков промывочная вода должна все время откачиваться.
4.1.8. Запрещается:
а) подавать острый пар в танк, содержащий воспламеняющиеся пары электризующегося (с удельным сопротивлением 106 Ом·м) груза;
|
|
|
б) мыть танки шлангами вручную через открытые горловины;
в) разбирать или отсоединять от магистрали шланги моечной машинки до тех пор, пока она не будет удалена из танка;
г) одновременно мыть танки, в которых перевозились несовместимые грузы;
д) использовать сжатый воздух для продувки трубопроводов или грузовых шлангов в судовые танки, содержащие электризующийся легковоспламеняющийся груз.
Подготовка грузовой системы.
4.2.1. Грузовая и вентиляционная система танков, предназначенных для перевозки метанола, должна быть разобщена с грузовыми и вентиляционными системами других танков, предназначенных для перевозки несовместимых с ним грузов. При этом съемные секции соединительных трубопроводов должны быть демонтированы.
4.2.2. Паровая система подогрева танков должна быть заглушена.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 99; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!