Идентификация подвижного состава. Нумерация вагонов
Идентификация подвижного состава. Нумерация вагонов, локомотивов, поездов
В настоящее время на железных дорогах РФ действует восьмизначная система нумерации грузовых вагонов, по которой можно установить род вагона, его осность, объем кузова и другие характеристики, такие как длина, масса тары, грузоподъемность. Всего выделено более 180 типов грузовых вагонов, в том числе более 60 типов транспортеров.
Первая цифра кода означает род вагона:
2 – крытые грузовые вагоны,
4 – платформы,
6 – полувагоны,
7 – цистерны,
8 – изотермические,
3 и 9 -прочие вагоны (специализированный подвижной состав и др.),
5 – вагоны, являющиеся собственностью других министерств и ведомств (приватные).
Вторая цифра номера осность и основная характеристика вагона:
цифры 0 - 8 означают четырехосные вагоны,
9 – восьмиосные.
Кроме этого вторая цифра содержит информацию о таких основных характеристиках грузовых вагонов как объем кузова у крытых вагонов, длина рамы у платформ, наличие торцевых дверей и люков у полувагонов, специализация по родам перевозимых грузов у цистерн и др.
Третья цифра номера вагона может содержать дополнительную характеристику вагонов. Например, у цистерн и ряда прочих вагонов – уточнение специализации по виду перевозимых грузов, у изотермических – наличие служебного отделения, состав рефрижераторного поезда и др.
Четвертая, пятая и шестая цифры номера дополнительной технической характеристики не содержат, а служат для формирования индивидуального номера вагона.(000-999)
|
|
|
Седьмая цифра номера вагона несет информацию о наличии у него переходной площадки (0 - 8 – без тормозной площадки, 9 – с тормозной площадкой).
Восьмая цифра номера вагона – контрольное число, служащее для «защиты» номера, проверки правильности передачи и записи номера в документах
. С целью стандартизации методов защиты и контроля номеров вагонов на железных дорогах СНГ и Западной Европы использован способ, предложенный комиссией ОСЖД-МСЖД, с использованием модуля К=10 и весового ряда вида {Zi}=2, 1, 2, 1, ... Расчет производится следующим образом: все цифры номера, стоящие на нечетных позициях, умножаются на 2, а стоящие на четных позициях умножаются на 1; полученные произведения поразрядно суммируются и определяется цифра, дополняющая полученную сумму до ближайшего числа, кратного 10.
Например:
Для определения контрольной цифра у вагона с номером 7015647 производим умножение цифр номера на весовой ряд {Zi}=2, 1, 2, 1, ...
7 0 1 5 6 4 7
*
. 2 1 2 1 2 1 2
14 0 2 5 12 4 14
Определяем поразрядную сумму: 1+4+0+2+5+1+2+4+1+4=24.
Последующим за 24 числом, кратным 10, будет 30. Числом, дополняющим 24 до 30 будет 6 (контрольная цифра =30-24=6)
|
|
|
Полный номер вагона будет выглядеть так: 70156476.
БИЛЕТ№8
Основные функции системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ»
Уровни КТС АСУЖТ
Структура сообщения 02 (ТГНЛ)
1 Основными функциями системы "ГИД УРАЛ ВНИИЖТ" являются:
· график исполненного движения;
· вариантные графики с "окнами";
· оперативное планирование пропуска поездов;
· поездное положение;
· табло диспетчерского контроля;
· дислокация и состояние локомотивов;
· элементы анализа работы локомотивов и локомотивных бригад;
· учет местной работы;
· предупреждения на поезда;
· оперативный анализ поездной работы;
· взаимодействие с системами АСОУП, АСУСС.
2 . Уровни КТС АСУЖТ
КТС АСУЖТ можно разделить на ряд уровней:
Ø линейный,
Ø станционный,
Ø дорожный,
Ø ГВЦ МПС РФ.
Линейный уровень — это системы и устройства автоматики и телемеханики, а также средства съема информации с устройств СЦБ на станциях и перегонах.
Станционный уровень — комплексы технических средств на базе линий ЭВМ, предназначенных для станционных и узловых АСУ. К этой же категории можно отнести и автоматизированные рабочие места работников линейных подразделений на базе персональных и микроЭВМ.
|
|
|
Дорожный уровень — комплекс технических средств информационно-вычислительных центров железных дорог с ЭВМ серии ЕС, а также КТС дорожных диспетчерских центров управления.
Уровень ГВЦ МПС — комплекс технических средств главного вычислительного центра диспетчерского управления МПС РФ на базе мощных ЭВМ и терминального оборудования на рабочих местах диспетчерского аппарата и руководства министерства.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 1622; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!