Движение поездов в неправильном направлении.
Ответ. «В исключительных случаях для регулирования движения электропоездов по приказу поездного диспетчера допускается движение в неправильном направлении». Путь перегона (участка), на котором производится движение в неправильном направлении, закрывается для движения всех поездов, кроме того, который следует по перегону (участку) в неправильном направлении. Отправляют поезда со станции в неправильном направлении или возвращают поезда с перегона на станцию по приказу поездного диспетчера после закрытия пути отправления, пути перегона (участка), на котором будет происходить движение поезда, а также пути приёма на станцию назначения. До передачи приказа об отправлении поезда со станции в неправильном направлении поездной диспетчер должен прекратить отправление поездов на путь перегона, прилегающего к станции назначения со стороны правильного направления. При наличии поездов на этом пути перегона поездной диспетчер должен принять меры к их остановке и запретить машинистам этих поездов дальнейшее движение. При организации движения поездов в неправильном направлении необходимость включения освещения в тоннеле устанавливается Управлением метрополитена. Приказ поездного диспетчера на отправление поезда со станции в неправильном направлении или возвращение поезда с перегона на станцию даётся по форме. Приказ передаётся после установки переносных сигналов остановки. До отправления поезда со станции в неправильном направлении пассажиры из него должны быть высажены. Приказ поездного диспетчера регистрируется в журналах диспетчерских приказов на станциях и у поездного диспетчера. Машинистам поездов приказ передаёт поездной диспетчер по поездной радиосвязи. Также дается приказ станциям, ограничивающим и входящим в закрываемый участок, машинисту электропоезда, который следует в неправильном направлении, и машинистам поездов, которые остались на перегоне, прилегающим к станции назначения, если этот перегон входит в закрываемый участок. Вручается копия приказа
|
|
|
2. КГУ (см фото)
3. Требования ОТ перед началом работы (см фото)
Билет 25.
Двухстороннее движение (см.фото)
Постоянные сигналы. Классификация светофоров по назначению и способу управления. Значения сигналов, подаваемых входными, выходными и проходными светофорами. Значения сигналов, подаваемых указателями АЛС.
Ответ. Постоянные сигналы подаются светофорами и указателями АЛС в кабинах управления электроподвижным составом.
По назначению светофоры подразделяются на:
· входные, разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;
|
|
|
· выходные, разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон;
· проходные, разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка на другой;
· маневровые, разрешающие или запрещающие выполнение маневров;
· повторительные, повторяющие показания основного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;
· предупредительные, предупреждающие о показании впереди расположенного светофора;
· резервные, устанавливаемые в створе с основным светофором, резервный светофор нормально погашен и сигнального значения не имеет;
· ограждения, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций. Один светофор может совмещать несколько назначений (входной и маневровый, проходной и ограждения, выходной и ограждения и др.)
По способу управления светофоры подразделяются на светофоры автоматического действия (светофоры автоблокировки), светофоры полуавтоматического действия и светофоры независимого действия (светофоры ограждения)
Светофоры автоблокировки обозначаются цифрами, светофоры полуавтоматического действия — буквами с цифрами или одними буквами. К обозначению светофоров автоматического и полуавтоматического действия, совмещенных со светофорами ограждения металлоконструкций, добавляется буква «М», а к обозначению светофоров полуавтоматического действия, связанных с контрольно-габаритными устройствами, добавляется буква «Г».
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 535; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!