Принципиальная схема управления пуском асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
Управление электроприводом заключается в осуществлении пуска, регулировании скорости, торможения, реверсирования, а так же поддержании режима работы привода в соответствии с требованиями технологического процесса.
– Принципиальная схема управления пуском асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
Управление реверсом АД с короткозамкнутым ротором.
Основным элементом в схеме управления реверсом (рис 5) является реверсивный магнитный пускатель, который включает в себя два линейных контактора (KM1 и KM2 ) и два тепловых реле защиты (KK ). Такая схема обеспечивает прямой пуск и реверс асинхронного двигателя, а также торможение асинхронного двигателя против включением при ручном управлении.
В схеме предусмотрена также защита от перегрузок АД (реле KK) и коротких замыканий в цепях статора (автоматический выключатель QF) и управления (предохранители FA). Кроме того, в ней обеспечивается и нулевая защита от исчезновения (снижения) напряжения сети (контакторы KM1 и KM2).
Приложение 2
Схема пуска двигателя в условном направлении “Вперед” или “Назад”.
Пуск двигателя в условном направлении “Вперед” или “Назад” осуществляется нажатием соответственно кнопки SB1 или SB2 , что приводит к срабатыванию контактора KM1 или KM2 и подключению АД к сети (при включенном автоматическом выключателе QF).
Для обеспечения реверса или торможения двигателя сначала нажимается кнопка SB3 , что приводит к отключению включенного до тех пор контактора (например, KM1), а затем – кнопка SB2 , что приводит к включению контактора KM2 и подаче на АД напряжения питания с другим чередованием фаз. После этого магнитное поле двигателя изменяет свое направление вращения и начинается процесс реверса, состоящий из двух этапов – торможения противовключением и разбега в противоположную сторону.
|
|
|
В случае необходимости только затормозить двигатель при достижении им нулевой скорости следует вновь нажать кнопку SB3 , что приведет к отключению его от сети и возвращению схемы в исходное положение. Если кнопку SB3 не нажимать, последует разбег АД в другую сторону, его реверс.
Во избежание короткого замыкания в цепи статора, которое может возникнуть в результате одновременного ошибочного нажатия кнопок SB1 и SB2 , в реверсивных магнитных пускателях иногда предусматривается специальная механическая блокировка – рычажная система, которая предотвращает одновременное включение двух контакторов. В дополнение механической в такой схеме используется типовая электрическая блокировка, применяемая в реверсивных схемах управления, которая заключается в перекрестном включении размыкающих контактов аппарата KM1 в цепь катушки аппарата KM2 , и наоборот.
|
|
|
Отметим, что повышению надежности работы ЭП и удобства его в эксплуатации способствует использование в схеме управления воздушного автоматического выключателя QF , который исключает возможность работы привода при обрыве одной фазы и при однофазном коротком замыкании, как это может иметь место при использовании предохранителей.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 1027; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!