Предложения по развитию велоинфраструктуры
Генеральным планом предлагается развитие велосипедного движения. Велосипедное движение может рассматриваться для поездок в трудовых, культурно-бытовых целях (в пределах жилой и общественной застройки), организации семейного отдыха, организации специальных трасс с прокатом велосипедов. Для чего предлагается создание системы велодорожек, связывающих районы жилой застройки с объектами рекреации, культуры и отдыха, парковыми зонами и пляжами. Вне границ населенных пунктов планируемые велодорожки соединят основные привлекательные для велотуристов населенные пункты.
В существующей застройке нет возможности организации велодорожек. Они могут быть обозначены лишь маркировкой по улицам, где позволяет ширина проезжей части. В районах планируемой застройки в типовом поперечном профиле главных и второстепенных улиц необходимо предусматривать специальную полосу для велосипедного движения.
Для успешной организации велосипедного движения потребуется организация специальных парковочных мест у предприятий, общественных объектов, в спортивных зонах, внутри микрорайонов многоквартирной застройки.
Предложения по развитию сети общественного пассажирского транспорта
В целях соответствия структуры общественного транспорта Приморского городского поселения социальному стандарту транспортного обслуживания населения, утвержденному распоряжением Минтранса России от 31.01.2017 № НА-19-р (ред. 13.04.2018), «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» предлагается создание дополнительных автобусных остановок в поселках Александровка, Балтийское, Вязы, Ермилово, Заречье, Зеркальный, Красная Долина, Лужки, Малышево, Мысовое, Озерки, Прибылово, Рябово, Тарасовское и организация новых местных автобусных маршрутов.
|
|
|
Показатели по доступности до объектов социальной инфраструктуры приведены в таблице 3.5.3-1.
Таблица 3.5.3-1 – Показатели по доступности до объектов социальной инфраструктуры
| Категория объекта | Расстояние кратчайшего пешеходного пути, не более, м | Расстояние кратчайшего пешеходного пути, которое допускается устанавливать для отдельных субъектов Российской Федерации с особыми природно-климатическими условиями (таблица 2), не более, м |
| Многоквартирный дом | 500 | 400 |
| Индивидуальный жилой дом | 800 | 700 |
| Предприятия торговли с площадью торгового зала 1000 м2 и более | 500 | 400 |
| Поликлиники и больницы муниципальной, региональной и федеральной системы здравоохранения, учреждения (отделения) социального обслуживания граждан | 300 | 300 |
| Терминалы внешнего транспорта | 300 | 300 |
|
|
|
Предлагается развитие водного транспорта – организация паромной переправы через пролив Бьёркёзунд, связывающей город Приморск с его островным анклавом, расположенном на Большом Берёзовом острове. Цель мероприятия – социальная поддержка населения и соблюдение установленных стандартом показателей в части доступности услуг транспортного обеспечения для населения Приморского городского поселения. Переправа пассажиров и автомобильного транспорта через морской пролив в район города, расположенный на острове, предполагает провоз пассажиров, легкового автомобильного транспорта, спецтранспорта, транспорта коммунальных служб и так далее. Организация регулирования движения парома будет осуществляться службой системы управления движения судов ФГУП «Росморпорт».
Паромную переправу предполагается разместить в зоне интенсивного природопользования заказника регионального значения «Берёзовые острова», на участке территории острова Большой Берёзовый, отнесенном к землям населенных пунктов (город Приморск, район Красный Остров), граничащем с кварталами 70, 66, 62, 58 Приморского участкового лесничества Рощинского лесничества. Установление зон с особыми условиями от объекта не требуется.
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 159; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!