Из указания МПС России от 30.07.1980 г. № Д-25450
Включение в составы пассажирских и почтово-багажных поездов вагонов, не предусмотренных схемами формирования, сверх установленной в книжках расписания нормы, осуществляется только в исключительных случаях и производится в пределах двух и более дорог по разрешению Главного пассажирского управления МПС, в пределах дороги — по разрешению начальника дороги или его первого заместителя.
Для прицепки с начального пункта отправления вагонов, следующих в пределах двух или более дорог, на имя начальников пассажирских служб дорог следования дается распоряжение главного пассажирского управления с указанием маршрута и станции переприцепки туда и обратно.
Об отправлении и следовании длинносоставного пассажирского или почтово-багажного поезда начальник пассажирской службы дороги отправления поезда дает телеграмму начальникам служб движения, пассажирской и локомотивного хозяйства всех дорог по пути следования поезда, а последние незамедлительно дают приказы о пропуске и приеме такого поезда начальникам отделений дорог и начальникам участковых станций.
Положение о Книге замечаний машинистов
(утверждено МПС России 23 мая 1997 г.)
1.1. Книга замечаний машинистов формы ТУ-137 (далее — книга замечаний) предназначена для своевременной записи обнаруженных машинистами в пути следования и маневровой работе неисправности светофоров автоблокировки, повреждения пути, контактной сети, сооружений и устройств, неисправности в поездах, следующих по соседним путям, недостатков в системе организации движения поездов, а также невыполнения должностных обязанностей работниками железнодорожного транспорта и других нарушений правил безопасности движения, создающих угрозу жизни пассажиров и обслуживающего персонала.
|
|
|
1.2. Книга замечаний машинистов находится постоянно у дежурного по основному, оборотному депо и подменному пункту.
1.3. Начальник локомотивного депо своим приказом назначает ответственное лицо за ведение книги замечаний.
64
1.4. Начальник железной дороги может внести дополнения по порядку ведения книги замечаний с учетом местных условий по согласованию с ЦТ МПС.
2. Организация работы по устранению отмеченных недостатков в книге замечаний машинистов
2.1. Машинисты локомотивов и моторвагонного подвижного состава обязаны после окончания поездки (смены) произвести соответствующую запись в книге замечаний в соответствии с пунктом 1.1. настоящего Положения.
2.2. Начальник локомотивного депо, через дежурный аппарат, незамедлительно телефонограммой в адрес причастных руководителей линейных предприятий передает эти замечания с указанием даты и времени передачи, а также фамилии должностных лиц, кто передал и принял эту информацию.
|
|
|
2.3. Текст телефонограммы в суточный срок должен быть подтвержден телеграммой в адрес тех же руководителей.
2.4. Руководители причастных линейных предприятий обязаны в 3-суточный срок произвести разбор допущенных нарушений, принять меры к их устранению и дать телеграфный ответ начальнику локомотивного депо, который обязан произвести запись в книге замечаний машинистов о принятых мерах и проинформировать локомотивные бригады на очередном планерном совещании по безопасности движения.
2.5. Копии телефонограмм и телеграмм по передаче замечаний машинистов и ответов на них должны храниться в специальной папке.
2.6. При отсутствии ответов на замечания машинистов в течение 10 дней начальник локомотивного депо телеграфирует об этом начальнику отделения железной дороги, а там, где их нет — региональному руководителю ревизорского аппарата по безопасности движения, начальнику службы локомотивного хозяйства.
3. Контроль за реализацией недостатков, отмеченных в книге замечаний машинистов
3.1. Контроль за ведением книги замечаний, своевременную и точную информацию по замечаниям машинистов в адрес причастных руководителей линейных предприятий обеспечивает начальник локомотивного депо.
|
|
|
3.2. Ежедневно заместитель начальника локомотивного депо по эксплуатации контролирует ход ведения книги замечаний.
3 Сборник материалов по безопасности движения...
65
3.3. Еженедельно начальник локомотивного депо проверяет своевременность принятых мер но книге замечаний
3.4. Ежедекадно начальник отделения железной дороги рассматривает итоги работы с книгой замечаний с докладом начальника отдела локомотивного хозяйства и отчетами начальников соответствующих отделов, а там, где нет отделений железной дороги — заместитель начальника железной дороги по локомотивному хозяйству с докладом начальника службы локомотивного хозяйства, отчетами руководителей соответствующих служб.
3.5. Ежемесячно начальник локомотивного депо анализирует замечания машинистов и принятые по ним меры, письменно докладывает начальнику отделения железной дороги, а там, где их нет региональному руководителю ревизорского аппарата по безопасности движения, начальнику службы локомотивного хозяйства.
3.6. Ежемесячно первый заместитель начальника железной дороги проводит разбор анализа замечаний машинистов, своевременность принятых мер со стороны начальников линейных предприятий и контроля причастных начальников служб с докладом начальника службы локомотивного хозяйства.
3.7. Ежемесячно результаты работы по замечаниям машинистов
начальник службы локомотивного хозяйства железной дороги в уста
новленные сроки, письменно докладывает в Департамент локомотив
ного хозяйства.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 293; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!