Карбамид, пакетированный в термоусадочную пленку
7.2.1. Информация о грузе - карбамид (мочевина) гранулированный, выпускаемый по ТУ 6-03-458-80 и ГОСТ 2081 в полиэтиленовых сварных мешках по ГОСТ 17811, пакетированный в термоусадочную пленку
Карбамид в соответствии с ГОСТ 19433 и МОПОГ относится к категории опасных грузов, класс 9.3. Температура воспламенения - 200 °C.
+-----------------+------------+-------------+-----------+-------+
¦ Форма, размеры, ¦ Удельный ¦Удельная рас-¦Угол стати-¦Коэффи-¦
¦ масса грузового ¦погрузочный ¦пределенная ¦ческой ус- ¦циент ¦
¦ места ¦объем (УПО),¦нагрузка от ¦тойчивости ¦прони- ¦
¦ ¦мю, куб. м/т¦одного грузо-¦штабеля ¦цаемос-¦
¦ ¦ ¦вого места, ¦груза, хи, ¦ти гру-¦
¦ ¦ ¦qг, тс/кв. м ¦град. ¦за, k ¦
+-----------------+------------+-------------+-----------+-------+
¦Длина: 1260 мм; ¦1,48 ¦0,81 ¦21° - ¦0,23 ¦
¦ширина: 840 мм; ¦ ¦ ¦пакеты по ¦ ¦
¦высота: 1200 мм; ¦ ¦ ¦стальному ¦ ¦
¦масса мешка - ¦ ¦ ¦листу; ¦ ¦
¦50,2 кг; ¦ ¦ ¦21° - ¦ ¦
¦количество мешков¦ ¦ ¦пакеты по ¦ ¦
¦в пакете - ¦ ¦ ¦деревянным ¦ ¦
¦17 шт.; ¦ ¦ ¦прокладкам ¦ ¦
¦масса пакета - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦860 кг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------------+-------------+-----------+-------+
Грузоотправитель должен обеспечить капитана судна, по крайней мере, следующей информацией:
ü - количество пакетов и общая масса груза;
ü - коэффициенты трения пар груз - груз, груз - сталь, груз - древесина;
ü - угол статической устойчивости штабеля груза, хи, град.;
ü - допустимая высота штабелирования - до 4 ярусов.
При отличии отдельных данных от указанных в таблице они должны быть уточнены в "Информации о грузе", представленной грузоотправителем.
|
|
|
7.2.2. Схема формирования пакета
Пакет состоит из 6 ярусов. В нижнем "цокольном" ярусе - 2 мешка, уложенных поперек пакета, в каждом из последующих ярусов - 3 мешка, уложенных "вперевязку" (рис. 7.2.1).
Такая схема укладки мешков образует с двух сторон основания пакета уступы с размерами 240 x 200 мм для обеспечения возможности перегрузки пакета специальными вилочными захватами или ленточными стропами.
7.2.3. Размещение и укладка пакетов
7.2.3.1. Формирование штабеля в грузовых помещениях производится погрузчиком с вилами закругленной формы ровными вертикальными рядами на высоту не более четырех ярусов. Пакеты устанавливаются друг на друга без перекосов и смещений с максимальной плотностью друг к другу и к бортам и переборкам грузовых помещений без образования между ними пустот.
7.2.3.2. Формирование - штабелей в подпалубном пространстве грузовых помещений производится, в первую очередь, у переборок длинной стороной пакета поперек судна до просвета люка, затем от бортов к просвету люка длинной стороной пакета вдоль судна (рис. 7.2.2).
7.2.3.3. В просвете люка штабель формируется с помощью кранового вилочного захвата поярусно. Посредине люка пакеты укладываются вместе с ленточными стропами (рис. 7.1.5) для вскрытия штабеля и образования технологического колодца для работы погрузчика: 1-й ярус - 6 x 6 пакетов; 2-й ярус - 7 x 7; 3-й ярус - 8 x 8; 4-й ярус - 9 x 9 пакетов.
|
|
|
7.2.3.4. Между ярусами пакетов в подпалубном пространстве размещаются по 2 доски вдоль длинной стороны пакета (рис. 7.1.4).
7.2.4. Требования к креплению груза
7.2.4.1. В трюмах и твиндеках с большим скосом бортов штабели пакетов должны быть раскреплены брусьями и досками (рис. 7.1.3). При постоянной работе судна на перевозке карбамида, пакетированного в термоусадочную пленку, необходимо использовать стационарные крепления, в том числе стеллажи на шарнирах (см. приложение 5 настоящих Правил).
7.2.4.2. Острые части набора корпуса и судового оборудования грузовых помещений должны быть огорожены щитами из досок на всю высоту штабеля.
7.2.4.3. Если указанное грузоотправителем в "Информации о грузе значение угла статической устойчивости штабеля при расчете критерия несмещаемости по приложению 5 РД 31.11.21.16-96 удовлетворяет условиям безопасного плавания в предстоящем рейсе, то никаких дополнительных мероприятий по обеспечению несмещаемости груза не требуется.
|
|
|
7.2.4.4. Если принятое к учету значение угла статической устойчивости штабеля не удовлетворяет условиям безопасного плавания в предстоящем рейсе или грузоотправитель не предоставил соответствующие данные, то все пустоты в поверхностном ярусе штабеля должны быть заполнены устойчивыми клетками из бруса или надувными оболочками для крепления груза.
7.2.5. При выгрузке вскрытие штабеля для образования технологических колодцев в грузовых помещениях производится путем выгрузки из верхнего яруса всех пакетов с ленточными стропами, далее выгружают пакеты второго сверху яруса на стропах, создавая уступ в 1 пакет, затем цикл повторяется до пайола. В образовавшийся уступообразный технологический колодец опускается погрузчик, который последовательно и поочередно в каждом ярусе снимает пакеты и устанавливает их на просвете люка для последующей застропки и выгрузки их краном.
7.2.6. При возникновении пожара в грузовых помещениях с грузом карбамида должны применяться следующие средства пожаротушения: водяное, пенотушение и углекислотное.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 231; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!